每年年初，各基層站段、車間、班組都要逐級簽訂安全承諾書，明確相互之間的安全責(zé)任和義務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)全年安全工作用。但筆者發(fā)現(xiàn)部分單位在簽定之時(shí)轟轟烈烈，簽完后卻讓其成為“一紙空文”，對安全承諾書存在“以簽代管”現(xiàn)象。

　　究其原因是形式主義在作怪，抓安全工作落實(shí)僅停留在會(huì)上、嘴上、紙上。安全承諾書簽定了并不意味工作就落實(shí)了、安全就有保障了，關(guān)鍵還在于安全過程控制和監(jiān)督。如果僅用安全承諾書代替艱苦細(xì)致的落實(shí)過程，那只能是對它本來含義的曲解。要杜絕安全承諾書“以簽代管”現(xiàn)象，需要我們從實(shí)際出發(fā)，加大執(zhí)行力的監(jiān)控和考核，推行安全“問責(zé)”制。首先要將每個(gè)人的安全承諾書進(jìn)行公示，接受群眾監(jiān)督，增加其緊迫感和責(zé)任感。其次在日常工作中對安全措施、制度不落實(shí)，履行安全職責(zé)不到位的，要及時(shí)督促整改，切不可不聞不問、放任自流，或等到出了安全事故再“秋后算賬”，勢必造成安全工作被局面動(dòng)。再次若在周期內(nèi)違反相關(guān)條款，要及時(shí)按約定內(nèi)容逐條對照兌現(xiàn)考核，有獎(jiǎng)有罰，維護(hù)安全承諾書的嚴(yán)肅性、權(quán)威性和約束力，做到“責(zé)、權(quán)、利”的有機(jī)結(jié)合，還安全承諾書本該具有的真實(shí)作用。