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燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行技術(shù)管理疑難問(wèn)題原因分析

文檔作者：李爾成胡成佑文檔來(lái)源：青海大唐國(guó)際直崗拉卡水電開(kāi)發(fā)有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2025年06月03日
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上一篇：低壓機(jī)組控制模塊軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境研究

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收稿日期：2014-11-25
作者簡(jiǎn)介：李爾成（1981- ），男，助理工程師，從事燈泡貫流式水電
機(jī)組運(yùn)行方面研究工作。
燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組
運(yùn)行技術(shù)管理疑難問(wèn)題原因分析
李爾成，胡成佑
（青海大唐國(guó)際直崗拉卡水電開(kāi)發(fā)有限公司，青海尖扎811999）
摘要：隨著水電事業(yè)的快速發(fā)展，燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于中小型水電站。機(jī)組特點(diǎn)是低水頭、大流
量。經(jīng)過(guò)對(duì)貫流式機(jī)組系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)和十多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)積累，本文分析了貫流式水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、貫流式水輪
機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀及實(shí)際運(yùn)行中遇到的操作隱患,探討了我國(guó)貫流式水輪機(jī)的應(yīng)用前景及技術(shù)發(fā)展，對(duì)我國(guó)各類水電資
源開(kāi)發(fā),特別是加強(qiáng)各類貫流式水輪機(jī)組的技術(shù)開(kāi)發(fā)和關(guān)鍵技術(shù)研究提出了建議。
關(guān)鍵詞：貫流式水輪發(fā)電機(jī)組；定子絕緣下降；軸承漏油；自動(dòng)執(zhí)行流程；水位調(diào)整
中圖分類號(hào)：TK733+.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1672-5387（2015）12-0012-05
DOI：10.13599/j.cnki.11-5130.2015.12.006
發(fā)電運(yùn)行管理是一項(xiàng)瑣碎而艱巨的工作，要求
具有很強(qiáng)的責(zé)任心，工作壓力重，擔(dān)負(fù)著水電站的人
身安全、大壩水工建筑物安全和所有生產(chǎn)設(shè)備安全
的重要責(zé)任，事關(guān)整個(gè)電站經(jīng)濟(jì)命脈，是電站主要生
產(chǎn)部門。運(yùn)行管理是以豐富的工作經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，以準(zhǔn)
確的操作技能為實(shí)力，以具有執(zhí)行力的管理方法為
載體的綜合體。
全國(guó)省市已實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，目前電力供需基本
達(dá)到平衡，節(jié)能減排力度加大。本文運(yùn)用技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)
和生產(chǎn)運(yùn)作管理理論，根據(jù)青海大唐國(guó)際直崗拉卡
水電站的實(shí)際情況，從運(yùn)行管理的體制、內(nèi)容以及技
術(shù)管理著手，分析了燈泡貫流式水電運(yùn)行管理存在
的主要問(wèn)題，提出了優(yōu)化方案。對(duì)提高中小型水電站
的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益有著重大現(xiàn)實(shí)的意義。
1 運(yùn)行管理的作用和現(xiàn)狀
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和國(guó)家電力的不斷發(fā)展，
由于火電項(xiàng)目投資巨大和木炭市場(chǎng)價(jià)格的普遍上
漲，國(guó)家節(jié)能減排和環(huán)保要求日益嚴(yán)格，政策迫使小
型火電機(jī)組關(guān)閉，火電廠發(fā)電成本不斷增加。全國(guó)中
小型水電項(xiàng)目裝機(jī)數(shù)目大幅度增加，造成發(fā)電設(shè)備
有效利用小時(shí)進(jìn)一步下降，這將直接影響發(fā)電能力
和盈利水平。可見(jiàn)，提高設(shè)備可靠性，降低生產(chǎn)成本，
提高水能利用率和發(fā)電效益，重視環(huán)境保護(hù)，確保設(shè)
備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行已成為中小型水電站的迫切
需要。因此發(fā)電運(yùn)行管理在提高發(fā)電量、降低發(fā)電成
本、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)效益和電站長(zhǎng)
久持續(xù)發(fā)展等方面占據(jù)著舉足輕重的地位，發(fā)揮著
巨大的作用。
運(yùn)行管理的作用之一：精簡(jiǎn)了機(jī)構(gòu)和人員，便于
選拔高素質(zhì)人員進(jìn)入管理崗位，提高人員工作效率
及整個(gè)管理機(jī)構(gòu)的效率，同時(shí)降低管理成本。作用之
二：提高運(yùn)行人員的工作效率。根據(jù)員工的特長(zhǎng)，用
其長(zhǎng)避其短，充分發(fā)揮員工的潛能，整個(gè)運(yùn)行工作的
效率就會(huì)得到提高。這有利于提高運(yùn)行人員的團(tuán)隊(duì)
合作精神和戰(zhàn)斗力，降低實(shí)際操作失誤，并能保證各
項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的順利完成。作用之三：提高
值長(zhǎng)的生產(chǎn)調(diào)度效率。值長(zhǎng)作為生產(chǎn)一線的指揮者，
對(duì)整個(gè)電廠全系統(tǒng)的運(yùn)行方式了如指掌，對(duì)不同崗
位的重要性及對(duì)人員的素質(zhì)要求更加清楚。及時(shí)調(diào)
整人員在不同崗位上的分配，這有利于人員的優(yōu)化
和培訓(xùn)，保證了重要崗位安排高素質(zhì)人員，有利于保
證電廠的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。值長(zhǎng)合理制定培訓(xùn)
計(jì)劃，不斷提高員工的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能。值長(zhǎng)對(duì)
各專業(yè)人員的工作能力、工作態(tài)度以及處事更加了
解，這對(duì)合理進(jìn)行人員工作搭配、確保順利完成工作
任務(wù)都是十分必要的。
運(yùn)行管理模式是以保證全廠所有生產(chǎn)設(shè)備及電
第38 卷第12 期水電站機(jī)電技術(shù)Vol.38 No.12
2015 年12 月Mechanical &amp;amp; Electrical Technique of Hydropower 12 Station Dec.2015
網(wǎng)的安全穩(wěn)定作為指導(dǎo)思想，是直線職能制的管理
模式。以燈泡貫流式機(jī)組的電站為例，生產(chǎn)人員配制
較少，即主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、總工程師下管轄發(fā)電部
主任，值長(zhǎng)、主值班員、副值班員、見(jiàn)習(xí)值班員或?qū)W
員。
直線職能制的運(yùn)行管理模式是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下
的產(chǎn)物。由生產(chǎn)副總經(jīng)理全面主抓生產(chǎn)工作，包括運(yùn)
行和檢修；發(fā)電部主任配合生產(chǎn)副總經(jīng)理主抓運(yùn)行
工作，包括運(yùn)行方式的合理安排，配合大小修計(jì)劃及
發(fā)電量的完成情況，并及時(shí)調(diào)整機(jī)組的輪換運(yùn)行方
式，配合設(shè)備檢修協(xié)調(diào)，安排好設(shè)備檢修中的運(yùn)行方
式及調(diào)整工作安排。
當(dāng)班期間值長(zhǎng)是安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，受生產(chǎn)
副總直接領(lǐng)導(dǎo)，擔(dān)任全廠運(yùn)行和操作上的全面領(lǐng)導(dǎo)，
負(fù)責(zé)發(fā)電運(yùn)行的協(xié)調(diào)、指揮、監(jiān)督和安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工
作，負(fù)責(zé)同省調(diào)、地調(diào)的調(diào)度聯(lián)系工作，按調(diào)度指令
及時(shí)調(diào)整機(jī)組相應(yīng)的運(yùn)行方式。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，值長(zhǎng)
必須立即處理，
盡快將事故情況向值班調(diào)度和主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
2 運(yùn)行管理存在的突出問(wèn)題
根據(jù)目前燈泡貫流式水電機(jī)組的的運(yùn)行現(xiàn)狀來(lái)
看，運(yùn)行管理存在以下突出問(wèn)題：
2.1 備用狀態(tài)下發(fā)電機(jī)定子絕緣下降
貫流式水電站是開(kāi)發(fā)低水頭資源較好的方式，
它與中、高水頭電站和低水頭立軸的軸流式電站相
比，具有以下顯著的特點(diǎn)：
（1）效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便。貫流式水輪發(fā)
電機(jī)組從進(jìn)水到出水方向軸向貫通，水流不拐彎，流
道尺寸大而短，過(guò)流通道的水力損失少，效率高，結(jié)
構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便。
（2）有較大的比轉(zhuǎn)速，所以在水頭和功率相同的
條件下，貫流式水輪機(jī)的直徑要比轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)小。
以管形殼為主要支撐的布置方式，整臺(tái)機(jī)組的受力
主要通過(guò)管形殼傳遞至廠房基礎(chǔ)。發(fā)電機(jī)定子下側(cè)
的球面支撐主要是用來(lái)平衡燈泡頭定子部分所引起
的浮力。發(fā)電機(jī)定子兩側(cè)的支座是為了防止機(jī)組在
運(yùn)行中引起振動(dòng)。燈泡頭和燈泡體外側(cè)是流道，水輪
機(jī)大軸橫向布置，轉(zhuǎn)子和槳葉縱向安裝。
在流道沒(méi)有排水的情況下，燈泡頭內(nèi)外溫差較
大，尤其在夏季溫差尤為明顯。甚至在燈泡體和燈泡
頭內(nèi)壁形成很多結(jié)露。發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間備用時(shí)定子
絕緣容易受潮，造成定子絕緣下降。
雖然目前的貫流式機(jī)組在設(shè)計(jì)和安裝中已考慮
到在風(fēng)洞內(nèi)加裝4 組或6 組停機(jī)加熱器和吸濕器、
干燥器等輔助設(shè)備，在定子引出線處加裝停機(jī)加熱
器等措施，但是因風(fēng)洞內(nèi)部空間加大，機(jī)組備用狀態(tài)
時(shí)風(fēng)洞門和燈泡頭豎井人孔門是關(guān)閉的，燈泡頭豎
井橫截面積較小，內(nèi)外空氣流通交換不暢，加熱干燥
效果不理想。長(zhǎng)時(shí)間備用容易造成定子絕緣下降。給
發(fā)電機(jī)正常并網(wǎng)發(fā)電帶來(lái)不便。并網(wǎng)前需要及時(shí)搖
測(cè)定子和轉(zhuǎn)子絕緣電阻。若出現(xiàn)定子絕緣下降的現(xiàn)
象，造成的麻煩更大。需要將發(fā)電機(jī)由備用轉(zhuǎn)為檢修
狀態(tài)，斷開(kāi)勵(lì)磁系統(tǒng)引流線，給定子加上廠用電進(jìn)行
短路干燥。這樣既減小了機(jī)組的可利用小時(shí)數(shù)，增加
了很多工作量，也浪費(fèi)廠用電。
因此，在日常運(yùn)行管理中需要根據(jù)實(shí)際上游來(lái)
水量，盡量減少機(jī)組的備用時(shí)間；在上游來(lái)水量不足
以并網(wǎng)開(kāi)機(jī)時(shí)需要每日進(jìn)行機(jī)組輪換，及時(shí)調(diào)整運(yùn)
行方式。
2.2 主軸密封水壓力不足，增加事故停機(jī)幾率
主軸密封是燈泡貫流式水輪機(jī)的關(guān)鍵部件之
一，設(shè)置在水導(dǎo)軸承與轉(zhuǎn)輪之間。其作用是減少水輪
機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件（主要指主軸）與固定部件的漏水量。其
性能優(yōu)劣對(duì)機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性、可靠性和電站效益有
重要的影響。由于主軸密封漏水靠自重排至電站滲
漏集水井內(nèi)，一旦漏水不能及時(shí)排出積累在燈泡體
內(nèi)，將造成嚴(yán)重事故。
主軸密封系統(tǒng)由密封潤(rùn)滑水池、總濾水器、密封
水管路、連接法蘭、供水總閥、示流器、雙筒過(guò)濾器、
電磁閥和壓力表構(gòu)成。主軸密封水的開(kāi)啟和關(guān)閉通
過(guò)開(kāi)停機(jī)命令由電磁閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。
密封潤(rùn)滑供水泵根據(jù)水池水位能夠可靠實(shí)現(xiàn)自
動(dòng)啟停。機(jī)組主軸密封水是從水池自動(dòng)流入供水管。
在執(zhí)行開(kāi)機(jī)流程至“開(kāi)啟主軸密封水電磁閥”時(shí)電磁
閥自動(dòng)打開(kāi)，開(kāi)始供水。執(zhí)行停機(jī)流程時(shí)電磁閥自動(dòng)
由于大壩設(shè)計(jì)高度的限制，主軸密封水最低工作壓力
為0.11 MPa，日常運(yùn)行時(shí)水壓為0.2 MPa。雨水過(guò)后，
河水嚴(yán)重渾濁，機(jī)組主軸密封水隨之渾濁，過(guò)濾器堵
塞造成管路水壓降低，示流器信號(hào)顯示不滿足供水
量，機(jī)組因主軸密封水中斷直接事故停機(jī)。
為了避免機(jī)組因主軸密封水中斷直接事故停
機(jī)，運(yùn)行管理勢(shì)必增加工作要求。在遇到河水渾濁時(shí)
及時(shí)切換主軸密封潤(rùn)滑水過(guò)濾器，并要求設(shè)備管理
部門及時(shí)清洗過(guò)濾器。
主軸密封的日常運(yùn)行不需要維護(hù)，但每年應(yīng)檢
李爾成，等：燈泡貫流式第12期 水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行技術(shù)管理疑難問(wèn)題原因分析 13
查一次。發(fā)現(xiàn)主軸密封襯套有嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)及時(shí)檢
修處理。平時(shí)漏水情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)檢查密封的磨損情
況和有關(guān)間隙值，視情況進(jìn)行調(diào)整和更換。密封的檢
查可通過(guò)投入檢修密封后檢查排水管道處是否漏
水，來(lái)判斷空氣圍帶是否正常。
2.3 發(fā)電機(jī)組合軸承和水導(dǎo)軸承潤(rùn)滑油壓力不足
軸承潤(rùn)滑油系統(tǒng)是燈泡貫流式機(jī)組重要的輔助
設(shè)備。其工作是否正常，直接影響著機(jī)組的安全運(yùn)
行。因此必須要保證潤(rùn)滑油系統(tǒng)的正常運(yùn)行。本系統(tǒng)
有兩種油路：高壓頂起油路和低壓潤(rùn)滑油路。
高壓頂起油路用于機(jī)組在啟停時(shí)給發(fā)電機(jī)側(cè)的
徑向軸承和水輪機(jī)側(cè)的徑向軸承提高高壓油，便于
機(jī)組轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速的15 %時(shí)在徑向軸承與大
軸之間建立油膜。低壓潤(rùn)滑油路為水輪機(jī)導(dǎo)軸承、發(fā)
電機(jī)導(dǎo)軸承及正反推力軸承的正常運(yùn)行提供用油。
油系統(tǒng)由軸承潤(rùn)滑油箱、軸承油泵、高壓油泵、油管
路、油冷卻器、高位油箱、軸承供油電動(dòng)閥和回油管
組成。
貫流式機(jī)組的軸承供油從高位油箱自流至軸
承，再通過(guò)油流分配閥或手動(dòng)調(diào)節(jié)閥控制油流量分
給各部軸瓦。每個(gè)軸承進(jìn)油孔均在軸承底部，回油孔
在軸承頂部，每個(gè)供油管下端接近軸承的部位均裝
有壓力開(kāi)關(guān)和壓力變送器，為開(kāi)機(jī)條件提供壓力信
號(hào)，機(jī)組運(yùn)行時(shí)能夠保證軸承油槽滿油。
執(zhí)行開(kāi)機(jī)流程時(shí)只有各油管路有壓條件滿足才
能執(zhí)行下一步流程，在調(diào)速器發(fā)出開(kāi)機(jī)令之前高壓
頂起油泵自動(dòng)啟動(dòng)，用高壓油在發(fā)導(dǎo)軸承和水導(dǎo)軸
承內(nèi)建立油膜。此時(shí)，大軸仍在靜止?fàn)顟B(tài)，高位油箱
供油電動(dòng)閥開(kāi)啟開(kāi)始自流供油。軸承油槽中的自流
潤(rùn)滑油能夠滿足開(kāi)機(jī)條件。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)
速的95 %以上時(shí)，高壓頂起油泵自動(dòng)停止，直至并
網(wǎng)運(yùn)行后由高位油箱供給潤(rùn)滑油。
由于各部油管路安裝布置不當(dāng)，燈泡體內(nèi)空間
受限制，壓力開(kāi)關(guān)的安裝位置不合理等因素，在機(jī)組
正常運(yùn)行時(shí)壓力變送器反饋給監(jiān)控系統(tǒng)的壓力信號(hào)
不恒定，總是會(huì)長(zhǎng)期出現(xiàn)正推軸承潤(rùn)滑油管路、反推
軸承潤(rùn)滑油管路和水輪機(jī)徑向軸承潤(rùn)滑油管路有壓
三個(gè)信號(hào)不滿足。是機(jī)組安全運(yùn)行的一大隱患，長(zhǎng)期
以往會(huì)給運(yùn)行人員思想麻痹大意，當(dāng)真正出現(xiàn)潤(rùn)滑
油中斷時(shí)措手不及，后果不堪設(shè)想。即使?jié)櫥陀蛪?
略有不足時(shí)，正常運(yùn)行的軸瓦溫度也會(huì)升高。
為此，在運(yùn)行管理中增加對(duì)軸承潤(rùn)滑油泵、高位
油箱、軸承供油電動(dòng)閥的巡視次數(shù)，保證潤(rùn)滑油系統(tǒng)
正常循環(huán)。重點(diǎn)監(jiān)視發(fā)導(dǎo)和水導(dǎo)瓦溫，發(fā)現(xiàn)有異常情
況及時(shí)停機(jī)。督促設(shè)備部及時(shí)更換潤(rùn)滑油系統(tǒng)各部
的壓力變送器。建議對(duì)供油管路進(jìn)行技術(shù)改造，加裝
油流分配閥，調(diào)整管路各部的壓力開(kāi)關(guān)位置。
2.4 泄洪閘密封老化破損較快，泄洪閘操作時(shí)左右
偏差較大
泄洪閘為采用液壓操作系統(tǒng)的弧形門。弧門左右
兩側(cè)是橡膠密封槽。每年汛期黃河流量超過(guò)1 400 m3/s。
為了保證大壩安全，洪水期間會(huì)經(jīng)常操作泄洪弧門
棄水，根據(jù)實(shí)時(shí)來(lái)水量需要進(jìn)行多次開(kāi)關(guān)弧門操作。
弧門液壓操作系統(tǒng)的操作油通過(guò)長(zhǎng)約10 m 的壓力
油軟管送至弧門接力器的操作腔。弧門左右兩側(cè)的
密封強(qiáng)度不完全相等，在弧門升起和降落時(shí)會(huì)產(chǎn)生
左右開(kāi)度偏差。進(jìn)行過(guò)多次操作后，弧門密封條會(huì)受
到嚴(yán)重破損，在弧門完全關(guān)閉時(shí)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重漏水。
冬季枯水期沒(méi)有弧門操作機(jī)會(huì)，整個(gè)冬季氣候
干燥，橡膠密封條受風(fēng)化老化程度加劇，在執(zhí)行定期
操作工作時(shí)密封條破損程度更大。為了不產(chǎn)生棄水，
弧門檢修工作一般安排在冬季。
在定期工作中增加液壓系統(tǒng)啟動(dòng)試驗(yàn)項(xiàng)目，啟
動(dòng)時(shí)間也可適當(dāng)延長(zhǎng)，及時(shí)排除壓力油管路中的空
氣，使弧門左右操作油管路中的油壓相等，這樣會(huì)減
小操作時(shí)的左右偏差。
2.5 發(fā)電機(jī)組合軸承漏油檢修難處理度大
貫流式機(jī)組的主軸是橫向布置，發(fā)電機(jī)組合軸
承在主軸靠上游側(cè)一端，發(fā)導(dǎo)軸承在主軸靠下游側(cè)
一端。軸承支撐力方向與主軸橫向表面垂直。發(fā)電機(jī)
組合軸承前端面緊靠發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子輪輻，由正推力軸
承、反推力軸承和發(fā)導(dǎo)軸承組成。組合軸承的滲漏油
沿著轉(zhuǎn)子輪輻流到定子線棒底部，或經(jīng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)甩
油沉積在轉(zhuǎn)子和定子線槽內(nèi)。
油污對(duì)大電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子造成污染，加速絕緣
的老化，同時(shí)會(huì)影響其散熱效果，從而降低機(jī)組使用
壽命。在轉(zhuǎn)子制動(dòng)閘塊和閘板上積累過(guò)多油污，在制
動(dòng)閘投入時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大煙霧，更嚴(yán)重的是會(huì)引起油
污著火的危險(xiǎn)。由于漏油將導(dǎo)致機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)油
量減少，從而會(huì)導(dǎo)致機(jī)組由于油位過(guò)低而停機(jī)。又會(huì)
對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)的控制、測(cè)量、信號(hào)裝置元件和電纜等造
成損壞。
在每年大修時(shí)均會(huì)發(fā)現(xiàn)各機(jī)組組合軸承有不同
程度的漏油。定子底部的積油，已嚴(yán)重威脅機(jī)組的安
全運(yùn)行，經(jīng)油循環(huán)檢查，發(fā)現(xiàn)推力軸承下部與支撐環(huán)
把合面、徑向軸瓦與支撐環(huán)的把合密封面均有漏油。
14 水 電 站 機(jī) 電 技 術(shù) 第38卷
結(jié)合機(jī)組其它大修項(xiàng)目，組合軸承漏油處理需
要的安全措施有：
1）投入導(dǎo)葉鎖定和轉(zhuǎn)子鎖定，切除調(diào)速器，流道
排水完畢；
2）潤(rùn)滑油系統(tǒng)排油完畢，切除潤(rùn)滑油泵；
3）拆除各供、排油管和壓力流量變送器等元件；
4）切除發(fā)電機(jī)空冷器和停機(jī)加熱器；
5）斷開(kāi)發(fā)電機(jī)電調(diào)PT，斷開(kāi)發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)；
6）在發(fā)電機(jī)出口母線和勵(lì)磁引線裝設(shè)三相短路
接地線；
7）風(fēng)洞內(nèi)需進(jìn)行氣割、電焊敲擊等作業(yè)，需要辦
理相應(yīng)的動(dòng)火工作票，并做好防火措施，準(zhǔn)備好足夠
數(shù)量的泡沫滅火器材。
除以上安全措施的布置繁重外，拆除和回裝工
藝更為復(fù)雜，需要委外專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)?；匮b后進(jìn)
行油系統(tǒng)循環(huán)檢查試驗(yàn)，并清理風(fēng)洞內(nèi)油污，疏通風(fēng)
洞底部的排油孔，加裝引油管。
組合軸承的漏油檢修難度很大，根據(jù)各種漏油
的可能性和設(shè)備的實(shí)際情況正確分析漏油的原因，
徹底解決組合軸承靠轉(zhuǎn)子側(cè)的漏油點(diǎn)，能直接提高
工作效率和單位的經(jīng)濟(jì)效益。
3 水庫(kù)調(diào)度管理
直崗拉卡水電站裝機(jī)容量為5×38 MW，單機(jī)
額定發(fā)電流量為336.7 m3，額定水頭為12.5 m，水庫(kù)
最大庫(kù)容為0.15 億m3。電站距離上游李家峽水電站
7.5 km。正常運(yùn)行方式下水庫(kù)無(wú)調(diào)節(jié)能力，汛期入庫(kù)
流量大于發(fā)電流量時(shí)會(huì)有提弧門泄洪棄水。
直崗拉卡電站無(wú)水庫(kù)調(diào)度部門，水庫(kù)調(diào)度中的
入庫(kù)流量咨詢和汛期外部防汛聯(lián)系均由發(fā)電部兼
管。長(zhǎng)期以來(lái)，要求上游水位控制范圍在2 049.9±
0.1 m。李家峽水庫(kù)出庫(kù)流量稍有變化會(huì)很快影響直
崗拉卡的庫(kù)區(qū)水位。當(dāng)來(lái)水量發(fā)生變化時(shí)為了保持
庫(kù)區(qū)水位的穩(wěn)定，要求在很短時(shí)間內(nèi)調(diào)節(jié)機(jī)組負(fù)荷
或頻繁開(kāi)停機(jī)，調(diào)節(jié)難度很大，值班員監(jiān)盤工作量增
大。加之上游李家峽電站為地區(qū)第一調(diào)頻點(diǎn)，受網(wǎng)調(diào)
直接調(diào)管。調(diào)頻期間的出庫(kù)流量變化幅度在50 m3/s
至1 300 m3/s，給本電站的負(fù)荷調(diào)整帶來(lái)很大難度。
為此，發(fā)電部采取的措施有：一是要求與上游電
站簽訂《出庫(kù)流量變化聯(lián)系》協(xié)議，當(dāng)上游電站出庫(kù)
流量在原來(lái)基礎(chǔ)上增加或減少200 m3/s 時(shí)及時(shí)通知
發(fā)電部。二是與上游電站發(fā)電部做好溝通與協(xié)調(diào)，保
持長(zhǎng)期良好的關(guān)系。三是根據(jù)發(fā)電部多年的水庫(kù)調(diào)
節(jié)經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)電部管理制度中增加“以流量定水位，
以水位調(diào)開(kāi)度”的水位調(diào)節(jié)方案，要求值班員養(yǎng)成良
好的工作心態(tài)，耳、眼、手共用，集中精力監(jiān)盤，時(shí)刻
牢記安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益，但不能盲目追求經(jīng)濟(jì)效
益。四是與黃河上游水庫(kù)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，以各
梯級(jí)電站的發(fā)電流量作為參考。
4 加強(qiáng)人員操作技術(shù)培訓(xùn)管理，培育人員安
全文化
隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)的發(fā)展，兩票管理已實(shí)現(xiàn)電子
流程，在大唐國(guó)際安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)中已建立和完
善了標(biāo)準(zhǔn)工作票和標(biāo)準(zhǔn)操作票。兩票的標(biāo)準(zhǔn)化使用
率達(dá)到100 %。標(biāo)準(zhǔn)票的使用在很大程度上提高了
工作效率，但同時(shí)也消弱了人員學(xué)習(xí)積極性。每個(gè)操
作內(nèi)容完全依賴于標(biāo)準(zhǔn)操作票，而沒(méi)有真正做到每
次操作前到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)安全措施。
安全生產(chǎn)不僅涉及到人身和設(shè)備安全的問(wèn)題，
更嚴(yán)重的是危及整個(gè)電網(wǎng)的安全和每位員工家庭的
安全。關(guān)系到用戶的正常生產(chǎn)、生活和社會(huì)的穩(wěn)定，
關(guān)系到每個(gè)員工父母、子女的健康。因此保障電力生
產(chǎn)的安全，加強(qiáng)安全文化建設(shè)顯得尤為重要；保障電
力安全的前提是不斷加強(qiáng)人員的操作技能培訓(xùn)，提
高業(yè)務(wù)能力。
完善安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到“凡事有章
可循，凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有人監(jiān)督，凡事有據(jù)可
查”。要建立健全以行政領(lǐng)導(dǎo)為核心的安全生產(chǎn)指揮
體系，以總工程師為首的安全生產(chǎn)技術(shù)保障體系，確
保年度發(fā)電任務(wù)的完成和“零事故、零非?！蹦繕?biāo)的
實(shí)現(xiàn)。
加強(qiáng)安全教育，提高安全思想意識(shí)。要避免事故
的發(fā)生必須要嚴(yán)格遵守《操作規(guī)程》和《電力生產(chǎn)安
全工作規(guī)程》，每年至少組織一次安規(guī)考試。同時(shí)開(kāi)
展有關(guān)安全生產(chǎn)知識(shí)的網(wǎng)絡(luò)答題和安全生產(chǎn)月活動(dòng)，
由各值安全員在班組組織學(xué)習(xí)事故案例并做好會(huì)議
紀(jì)要。真正做到“四不傷害”，營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)氛
圍。
認(rèn)真組織月度安全分析會(huì)，學(xué)習(xí)公司《安全簡(jiǎn)
報(bào)》和安全監(jiān)督網(wǎng)會(huì)議記錄，分析全廠安全生產(chǎn)形
勢(shì)，總結(jié)安全工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，制定加強(qiáng)安全生產(chǎn)管
理的預(yù)防措施，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題超前考慮，超前布置措施。
在技術(shù)培訓(xùn)方面，積極鼓勵(lì)員工參加各種知識(shí)
競(jìng)賽和專題講座。每月按時(shí)完成個(gè)人培訓(xùn)，個(gè)人培訓(xùn)
題目自擬并作答，在班組創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。積極
李爾成，等：燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行技術(shù)管理疑難問(wèn)題原因分析
淵下轉(zhuǎn)第52 頁(yè)冤
第12 期15
置中安全閥動(dòng)作不穩(wěn)定、噪聲大、油泵啟動(dòng)沖擊大及
滲漏點(diǎn)多的問(wèn)題，而且集成化程度高、體積小、結(jié)構(gòu)
緊湊、密封性好、過(guò)流能力大、使用壽命長(zhǎng)。組合閥中
先導(dǎo)控制部分，有兩種先導(dǎo)閥方式，安全閥采用機(jī)械
式先導(dǎo)閥，以保證油壓裝置系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定和安全運(yùn)
行。旁通閥（卸荷閥）采用電磁鐵型先導(dǎo)閥，較為先
進(jìn)的電磁閥先導(dǎo)控制方式，可構(gòu)成油泵在啟動(dòng)時(shí)，靠
電磁鐵的通斷使主閥卸荷，達(dá)到空載啟泵，有效的保
護(hù)電機(jī)泵組及整個(gè)油源系統(tǒng)的安全。
根據(jù)組合閥的功能，完全滿足調(diào)速器油壓裝置
的要求，建議有條件的使用單位將調(diào)速器油壓裝置
出口的感壓閥、卸載閥、安全閥，更換為現(xiàn)在各電廠
應(yīng)用成熟的組合閥。
7 結(jié)語(yǔ)
調(diào)速器系統(tǒng)運(yùn)行是否正常是機(jī)組可靠、穩(wěn)定運(yùn)
行的重要決定性因素之一。油溫高會(huì)導(dǎo)致油劣化、
粘滯性減小、膠質(zhì)密封件老化等問(wèn)題，也會(huì)影響液
壓操作系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)油
溫高時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。針對(duì)油系統(tǒng)溫度高的可能原因，
可以通過(guò)“望、聞、問(wèn)、切”等方法來(lái)查找，“看”管路及
閥組有無(wú)滲漏；“聽(tīng)”系統(tǒng)中各部分的工作聲音是否
正常；“問(wèn)”運(yùn)行人員有什么異常情況和故障表現(xiàn);通
過(guò)“摸”來(lái)檢查個(gè)部件的溫度和振動(dòng)情況。
調(diào)速器系統(tǒng)作為機(jī)組的重要控制系統(tǒng)，應(yīng)該多
巡視、多聽(tīng)，精心維護(hù)，以此來(lái)保證機(jī)組的穩(wěn)定持續(xù)
運(yùn)行和備用率。
參考文獻(xiàn)：
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參加集團(tuán)公司或?qū)I(yè)公司舉辦的各種知識(shí)競(jìng)賽，給
員工增加外出學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。這也是提高各種積
極性和實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值觀的一種重要舉措。
5 充分運(yùn)用現(xiàn)代運(yùn)行管理技術(shù)
水電站現(xiàn)代化、科學(xué)化管理是運(yùn)用科學(xué)的管理
思想、管理方法和現(xiàn)代管理技術(shù)與統(tǒng)計(jì)分析手段，對(duì)
發(fā)電過(guò)程進(jìn)行優(yōu)質(zhì)、高效的管理，是進(jìn)一步提高水電
站管理工作的效率和水平的過(guò)程。目前，在用的現(xiàn)代
管理包括新技術(shù)的應(yīng)用、構(gòu)筑和建設(shè)安全生產(chǎn)管理
信息系統(tǒng)、點(diǎn)檢管理信息系統(tǒng)、缺陷管理系統(tǒng)、企業(yè)
資產(chǎn)管理系統(tǒng)、黃河上游水庫(kù)調(diào)度信息系統(tǒng)等。維護(hù)
管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化、現(xiàn)代化，全面推行標(biāo)準(zhǔn)
兩票，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理，推行“三講一落實(shí)”制度，落實(shí)
安全生產(chǎn)責(zé)任制，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)成本管理，做
好設(shè)備檢修分析，做好臺(tái)賬的動(dòng)態(tài)檢查，組織召開(kāi)月
度運(yùn)行分析和事故分析會(huì)，采用進(jìn)行反事故演習(xí)等
實(shí)際操做手段加強(qiáng)人員素質(zhì)教育等。
對(duì)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行改造，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，采
用光纖技術(shù)等現(xiàn)代化媒體，使水電站運(yùn)行管理更可
靠、更安全、更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用，且保持了技術(shù)的先進(jìn)
性，大大提高了勞動(dòng)效率，提高了設(shè)備的自動(dòng)化水平。
監(jiān)控系統(tǒng)采用通信機(jī)與工業(yè)電視系統(tǒng)及電能計(jì)
量采集系統(tǒng)、電力系統(tǒng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)、水情自動(dòng)測(cè)
報(bào)系統(tǒng)，大壩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等連接，使水庫(kù)運(yùn)行優(yōu)化
合理。
6 結(jié)語(yǔ)
以上運(yùn)行管理及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)供行業(yè)協(xié)會(huì)、設(shè)備生
產(chǎn)廠家和水電運(yùn)行單位參考，希望經(jīng)過(guò)專家組討論
研究后在水電領(lǐng)域改造推廣，提高設(shè)備可靠性和運(yùn)
行管理水平。
參考文獻(xiàn)：
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