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輸電線路視頻在線監(jiān)控系統(tǒng)

文檔作者：徐青松，張盎然，楊勇文檔來源：杭州?？道坐B信息技術(shù)有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2025年07月10日
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上一篇：輸電線路運(yùn)行安全影響因素及防治對策

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2006年第4期 上海電力
輸電線路視頻在線監(jiān)控系統(tǒng)
徐青松，張盎然，楊 勇
(杭州?？道坐B信息技術(shù)有限公司，浙江杭州 310012)
摘要：隨著高壓輸電線路的迅速增長，高壓線路巡視維護(hù)工作大量增加，而線路交叉跨越處與人員密集地危
險點(diǎn)的觀察與監(jiān)控又十分困難。輸電線路視頻在線監(jiān)控系統(tǒng)就是應(yīng)對此情而開發(fā)的一種新技術(shù)手段。文章
介紹了該系統(tǒng)的原理、特點(diǎn)、主要技術(shù)指標(biāo)、系統(tǒng)組成及主要功能。該系統(tǒng)已在浙江、上海等地多條220～500
kV線路上使用，取得了良好的效果。
關(guān)鍵詞：輸電線路；視頻；在線監(jiān)控；危險點(diǎn)監(jiān)控
中圖分類號：TN 915．853 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B
1 引言
在國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢下，高壓輸電線
路的分布越來越廣，我國已建成投運(yùn)220 kV線
路16．1萬km，330 kV 線路1．1萬km，500 kV
線路近5．5萬km (截至2004年底)。迅速增長
的輸電線路給線路運(yùn)行人員帶來了越來越多的巡
視維護(hù)工作量，而對交叉跨越、人員活動密集地等
線路危險點(diǎn)的觀察又是必不可少的，因此急需采
用新的技術(shù)手段來幫助線路運(yùn)行人員提高工作效
率。 。
計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和視頻技術(shù)的發(fā)展，使遠(yuǎn)程視頻
監(jiān)控成為可能，目前也可以應(yīng)用在輸電線路上，實
現(xiàn)線路狀況的遠(yuǎn)距離監(jiān)控，運(yùn)行人員在監(jiān)控中心
就能觀察到線路監(jiān)控點(diǎn)的圖像，為可能故障的預(yù)
處理提供依據(jù)，確保線路安全運(yùn)行。
2 輸電線路視頻在線監(jiān)控系統(tǒng)
2．1 系統(tǒng)原理
杭州?？道坐B信息技術(shù)有限公司研制出一種
可對輸電線路危險點(diǎn)實現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻在線監(jiān)控的系
統(tǒng)，使輸電線路運(yùn)行于可視監(jiān)控之中。
Aco 一2co ·k·bAW X 10一。 (11)
2so2一口s。 2‘rs (12)
co2===口c‘rc (13)
式中A sc — —SO2減排量，t；
Aco2—— C02減排量，t；
a — — 燃料含硫率， ；
a — — 燃料含碳率， ；
，
— — 硫轉(zhuǎn)化為SOz轉(zhuǎn)換系數(shù)，(pso2—2)；
r — — 硫釋放率， ；
rc— — 碳釋放率， 。
對于我國的燃煤電站，取值：口 一1．1 ，rs一
85％，口 一60 ，，． 一95％，將數(shù)據(jù)代入式(12)和
式(13)，得2so 一0．018 7，．=Lco。一0．57，如表1所
示。將算出的若2005年上海市東電網(wǎng)實施電力
需求側(cè)管理后，可獲得的可避免電量△w 一
674．2 GW ·h，代入式(10)、式(11)得：Aso 一
15 341 t；Ac【)^一467 604 t。即通過電力需求側(cè)管
理可相應(yīng)減少SO 排放量約1．5萬t，減少CO
排放量46．8萬t。
4 結(jié)語
筆者提出的節(jié)電效益分析方法對電力需求側(cè)
管理進(jìn)行了定量分析，為開展電力需求側(cè)管理工
作提供了評估依據(jù)。尤其在當(dāng)前缺電情況下，對
于如何有效地利用現(xiàn)有資源，提高電能使用效率，
推進(jìn)節(jié)能型社會的建設(shè)具有重要的現(xiàn)實意義。
參考文獻(xiàn)：
Eli 楊志容，勞德容．需求方管理(DSM)及其應(yīng)用FM]，北京：
中國電力出版社，1999．
[2] 王慶一，楊志榮，徐培新．中國大型商廈綠色照明調(diào)查EJ]，
能源政策研究，1998．
收稿日期：2006—08—01
作者簡介：楊穎(1977一)，女，上海人，工程師，碩士，從事
用電營銷及電力需求側(cè)管理工作，021—58202222×2925。
(責(zé)任編輯：杜建軍)
一4】5 一
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上海電力 2006年第4期
該系統(tǒng)利用先進(jìn)的數(shù)字視頻壓縮技術(shù)、低功
耗技術(shù)、GPRS無線通信技術(shù)、太陽能應(yīng)用技術(shù)
等，將現(xiàn)場圖像信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的服務(wù)器上，
運(yùn)行管理人員可以通過監(jiān)控中心的服務(wù)器或者遠(yuǎn)
程進(jìn)行登錄，查看線路的監(jiān)控圖像，從而實現(xiàn)對輸
電線路全天候監(jiān)測。
運(yùn)行管理人員可及時了解現(xiàn)場信息，將事故
消滅在萌芽狀態(tài)，可有效減少由于導(dǎo)線覆冰、洪水
沖刷、不良地質(zhì)、火災(zāi)、導(dǎo)線舞動及應(yīng)力變化、通道
樹木長高、線路大跨越、導(dǎo)線懸掛異物、線路周圍
建筑施工、塔材被盜等因素引起的電力事故。該
系統(tǒng)可大大減少巡視人員的巡線工作量，特別是
人員不易到達(dá)的地區(qū)。
2．2 系統(tǒng)主要特點(diǎn)
(1)系統(tǒng)采用移動GPRS網(wǎng)絡(luò)[1]、TCP／IP技
術(shù)，進(jìn)行監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的傳輸，并且當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)通
信故障時，設(shè)備可以自動重新連接，達(dá)到實時在
線；
(2)監(jiān)控裝置低功耗、待機(jī)時間長、可靠性
好、輕便靈活；
(3)監(jiān)控裝置安裝在線路桿塔上，線路不停
電即可安裝，安裝靈活方便，可在當(dāng)?shù)夭恍璞O(jiān)控時
方便地轉(zhuǎn)裝于其他需監(jiān)控目標(biāo)處；
(4)采用1～3個攝像頭，可全面監(jiān)視導(dǎo)線、
地面等不同方向的圖像信息，實現(xiàn)對線路的全監(jiān)
測；
(5)高效率的圖像壓縮算法[2 ]，可節(jié)省運(yùn)行
通信費(fèi)用；
(6)用戶可自由設(shè)定圖像質(zhì)量、大小、采樣周
期等；
(7)系統(tǒng)軟件具有強(qiáng)大的查詢、比較、分析功
能，可及時了解設(shè)備及環(huán)境變化信息，為事故預(yù)防
及事后分析提供事實依據(jù)。
2．3 視頻監(jiān)控裝置
由于輸電線路運(yùn)行的氣象環(huán)境惡劣，又無低
壓電源可取，因此線路視頻監(jiān)控裝置必須首先滿
足可靠性和低能耗的產(chǎn)品設(shè)計理念，以低功耗、待
機(jī)時間長、可靠性高、輕便靈活為重點(diǎn)，采用了先
進(jìn)的低功耗電源控制、靜態(tài)圖像壓縮技術(shù)、通信控
制和太陽能技術(shù)等，精心設(shè)計，嚴(yán)格生產(chǎn)，確保裝
置能長時間可靠運(yùn)行。
視頻監(jiān)控裝置由攝像頭、圖像壓縮、通信控
制、控制主機(jī)、電源控制、太陽能板和蓄電池組成，
一41 6 一
根據(jù)服務(wù)主機(jī)的控制命令對1～3路攝像頭進(jìn)行
定時圖像采集，電源控制對系統(tǒng)的能耗進(jìn)行自動
控制，使系統(tǒng)能長時間工作，攝像頭采用定焦鏡
頭，免去自動對焦過程產(chǎn)生的額外功率消耗，延長
了系統(tǒng)工作時間。高壓縮比的圖像編碼和高效可
靠的通信控制不僅使系統(tǒng)功耗進(jìn)一步降低，而且
使系統(tǒng)可靠性和節(jié)省運(yùn)營費(fèi)用得到保障。圖1為
視頻監(jiān)控裝置的外貌。視頻監(jiān)控裝置的主要技術(shù)
指標(biāo)見表1。
圖1 視頻監(jiān)控裝置的外貌
衰1 視頻監(jiān)控裝置主要技術(shù)指標(biāo)
指 標(biāo) 內(nèi) 容
圖象通道 1，2，3可選
圖象質(zhì)量 VGA 640 X 480 JPEG格式[ ]
鏡 頭焦距 ，1= 3．6 mm，視 角 5O。
fz= 12 mm，視角29。
采樣頻率 用戶控制定時(通常30~60 rain／幀)
傳輸方式 GPRS通信模式
數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議 TCP／IP
供電方式 太陽能電板和蓄電池
陰天持續(xù)工作天數(shù) >7 d
●
維持功耗

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