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淺談危害架空送電線路安全運(yùn)行的因素及防范措施

文檔作者：羅雨羅濤文檔來(lái)源：重慶市電力公司綦南供電局		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2025年07月13日
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2013 年 6月 建 材 與 裝 飾
明，采用熱電偶埋點(diǎn)和預(yù)留測(cè)孔進(jìn)行測(cè)試對(duì)比來(lái)看，其結(jié)果有一
定差異。如7 月19 日，早上t6和t8相差3.6益，而t9與t3測(cè)點(diǎn)相
差0.8益。到下午，t6與t8如相差0.1益，而t9 與t3 相差0.7益。埋管
內(nèi)的溫度均低于埋點(diǎn)溫度。這說(shuō)明埋管內(nèi)的溫度受環(huán)境溫度的
影響較大。而且由于埋管內(nèi)溫度與大氣溫度之間的對(duì)流、交換，
埋管越深，影響較小。埋管越淺、影響越大。
榆從表3 中看出，1.2m 厚混凝土墻體，當(dāng)澆筑完12h 后中心
溫度已達(dá)70益，到22h 后達(dá)72.1益最高值。說(shuō)明在夏季施工，并
采用普通水泥配制C40混凝土，水化熱來(lái)的更快更高。
4 結(jié)語(yǔ)
本工程施工的大體積混凝土，無(wú)論在基礎(chǔ)底板還是在墻體混
凝土施工中，其混凝土中心溫度與表面溫度之差始終控制在
25益以內(nèi)。各結(jié)構(gòu)部位混凝土的質(zhì)量均無(wú)問題，抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)
計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的127%-138%，均滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求。從
本次對(duì)大體積混凝土的測(cè)試來(lái)看，在晝夜環(huán)境溫差12益左右時(shí)，
對(duì)混凝土內(nèi)部的影響深度在400mm上下，即混凝土中心溫度不
隨環(huán)境溫度的升降而變化。
對(duì)采取埋設(shè)熱電偶和預(yù)留測(cè)孔進(jìn)行測(cè)試對(duì)比來(lái)看，兩者之間
具有誤差。如在基礎(chǔ)底板測(cè)試的過程中，早上測(cè)試誤差為2.4~
6.8益，下午為0.0~4.6益。因此，應(yīng)首選埋設(shè)熱電偶的方法進(jìn)行測(cè)
試。在夏季，尤其是施工大體積混凝土，應(yīng)首選水化熱較低的水
泥品種進(jìn)行配制混凝土。以免混凝土中水化熱過高，施工中難以
控制，從而也可提高生產(chǎn)效率。
參考文獻(xiàn)
[1]混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范.GB50204-2002中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)書號(hào)[S].北
京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2002.
收稿日期：2013-6-7
作者簡(jiǎn)介：王忠富（1970-），男，土建工程師，?？?，國(guó)家注冊(cè)監(jiān)理
工程師、一級(jí)建造師、造價(jià)工程師，現(xiàn)從事電力工程監(jiān)理工作。
淺談危害架空送電線路安全運(yùn)行的因素及防范措施
羅雨羅濤
（重慶市電力公司綦南供電局重慶市綦江區(qū)401420）
摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)電網(wǎng)的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。自然現(xiàn)象對(duì)架空線路的危害頻繁發(fā)生，提高架空送電線路的
安全運(yùn)行越來(lái)越重要。
關(guān)鍵詞：架空送電線路；雷電；運(yùn)行；安全；措施
中圖分類號(hào)：TM726 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1673-0038（2013）18-0263-02
引言
本文分析了雷電對(duì)高壓架空線路的危害，然后對(duì)高壓架空線
路的防雷保護(hù)的現(xiàn)狀進(jìn)行了研究，還分析了覆冰對(duì)架空電力線
路的危害以及架空電力線路在夏天容易發(fā)生的事故和預(yù)防措
施。
1 覆冰對(duì)架空電力線路的危害
當(dāng)氣溫在0益以下時(shí)，從高空落下的雨滴或濕雪附在導(dǎo)線、
避雷線、絕緣子串上凝結(jié)成冰，且越結(jié)越厚，稱為線路覆冰。覆冰
最厚可達(dá)10cm 以上。線路覆冰一般發(fā)生在初冬和初春季節(jié)粘雪
或雨雪交加的天氣。導(dǎo)線結(jié)冰的形狀與風(fēng)向有關(guān)。當(dāng)風(fēng)向與線路
方向平行時(shí)、覆冰斷面呈橢圓形。當(dāng)風(fēng)向與線路方向垂直時(shí)、覆
冰斷面呈扇形。即在導(dǎo)線的一個(gè)側(cè)面、當(dāng)無(wú)風(fēng)時(shí)，覆冰呈均勻的
一層。覆冰還與線路所經(jīng)地段有關(guān)。在冷熱空氣交匯處的線路覆
冰最嚴(yán)重覆冰在導(dǎo)線、避雷線或絕緣子串上停留的時(shí)間與氣溫
高低和風(fēng)力大小有關(guān)。少則幾小時(shí)，多則幾天。
線路覆冰的危害大致有以下幾種：
1.1 損壞桿塔
當(dāng)線路覆冰過厚時(shí)，會(huì)使桿塔機(jī)械荷重超載而折斷。對(duì)于直
線桿塔會(huì)形成很大的不平衡張力或斷線張力，超過桿塔設(shè)計(jì)條
件而損壞或傾倒。
1.2 線路跳閘
導(dǎo)線上的覆冰不一定同時(shí)脫落。對(duì)于垂直排列的線路。如果
下層導(dǎo)線上的覆冰先脫落、導(dǎo)線就會(huì)迅速上升或跳躍與上層導(dǎo)線
相碰。造成相間短路，使線路跳閘，供電中斷。當(dāng)避雷線覆冰過厚
時(shí)，將會(huì)減小與導(dǎo)線之間的距離、造成放電接地故障。
1.3 絕緣子串傾斜、導(dǎo)線嚴(yán)重下垂
當(dāng)線路各檔內(nèi)覆冰厚度不均勻時(shí)，會(huì)使各檔距內(nèi)導(dǎo)線弧垂發(fā)
生很大的變化，造成絕緣子串傾斜。金具承受較大的水平方向的
作用力。在覆冰嚴(yán)重的檔距內(nèi)，會(huì)因?qū)Ь€嚴(yán)重下垂，安全距離不夠
而造成事故。
1.4 絕緣子串覆冰后，會(huì)大大降低其絕緣水平
懸式絕緣子串積有的冰雪熔化時(shí)可能形成冰柱。絕緣子串短
路，造成接地事故。
2 架空電力線路在夏天容易發(fā)生哪些事故及預(yù)
防措施
夏天氣溫高。導(dǎo)線弧垂增大，使導(dǎo)線對(duì)地和對(duì)其它交叉跨越
設(shè)施的距離減小，容易發(fā)生混線短路和交叉跨越放電事故。另一
方面，由于氣溫增高，導(dǎo)線散熱條件變壞，可能發(fā)生導(dǎo)線連接器過
熱燒壞事故。此外，夏天樹木、竹子等生長(zhǎng)很快，容易發(fā)生導(dǎo)線碰
觸樹枝放電，或樹枝、樹干被大風(fēng)吹斷到落在導(dǎo)線上造成接地或
電力建設(shè)
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建 材 與 裝 飾 2013年 6 月
圖1 單根避雷線保護(hù)角圖2 兩根避雷線保護(hù)角
短路故障，甚至燒斷導(dǎo)線，引起火災(zāi)。為了防止這些事故的發(fā)生。
要注意做好以下幾項(xiàng)工作：
巡線時(shí)應(yīng)注意檢查導(dǎo)線弧垂是否過大。發(fā)現(xiàn)弧垂過大時(shí)，應(yīng)
查明原因，及時(shí)調(diào)整。注意檢查導(dǎo)線對(duì)地及對(duì)其他交叉跨越設(shè)施
的距離是否符合規(guī)程要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行實(shí)測(cè)。發(fā)現(xiàn)不符合要求
的應(yīng)立即處理。在檢查交叉跨越時(shí)，要注意檢查交叉點(diǎn)至桿塔的
距離。這是因?yàn)閷?dǎo)線弧垂在檔距中應(yīng)記錄當(dāng)時(shí)的氣溫，并換算到
當(dāng)?shù)刈罡邭鉁厍闆r下驗(yàn)證交叉距離是否符合要求。
用紅外線測(cè)溫儀檢查導(dǎo)線連接器有無(wú)過熱現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)
應(yīng)及時(shí)采取減小線路負(fù)荷電流或停電處理等措施。及時(shí)修剪和
砍伐在線路下面或附近的樹木、竹子。
3 架空送點(diǎn)線路的防雷保護(hù)措施
3.1 全線架設(shè)避雷線
架設(shè)避雷線是輸電線路最基本的防雷措施，避雷線可降低輸
電線路絕緣所承受的過電壓幅值。當(dāng)雷電直擊于輸電線路時(shí)，避
雷線將雷電流引入大地，由于接地電阻值大小有所不同，因而在
桿塔頂造成不同的電位。
雷云放電將引起線路感應(yīng)過電壓Ug，Ug與主放電點(diǎn)電流幅
值I及掛線高h(yuǎn)d成正比，于雷擊點(diǎn)的距離成反比。
當(dāng)有避雷線時(shí)，對(duì)導(dǎo)線就有屏蔽作用。雷電波在避雷線中傳
播時(shí)，與避雷線平行的導(dǎo)線在避雷線的電壓波磁場(chǎng)內(nèi)，由于耦合
作用獲得一定的電位U2，U2=KU，K 為耦合系數(shù)。
3.2 降低桿塔接地電阻和改善雷電泄流通道
桿塔接地電阻是影響塔頂電位的重要參數(shù)，對(duì)一般高度的桿
塔，當(dāng)桿塔型號(hào)、尺寸與絕緣子型號(hào)和數(shù)量確定后，降低桿塔接
地電阻對(duì)提高架空送電線路耐雷水平、減少反擊概率是非常有
效的。
3.2.1 改造地網(wǎng)
改造地網(wǎng)能有效降低村塔接地電阻。由于110kV、35kV 線部
分桿塔的接地電阻值超標(biāo)，且地網(wǎng)銹蝕情況相對(duì)嚴(yán)重，因此，對(duì)
全線桿塔的地網(wǎng)進(jìn)行改造，重新用準(zhǔn)12 圓鋼作為接地體并嚴(yán)格
按照規(guī)程規(guī)定施工，以確保線路桿塔接地電阻值滿足線路運(yùn)行
要求。經(jīng)地網(wǎng)改造后，但另一方面也說(shuō)明了對(duì)于110kV、35kV線，
其反擊雷機(jī)率較小，繞擊雷機(jī)率較大，從而能有效指導(dǎo)我們的防
雷工作方向。
3.2.2 改善雷電泄流通道
雷電泄流通道因接觸不良形成的電阻，會(huì)增加桿塔接地系統(tǒng)
的電阻值，使良好的接地體難以發(fā)揮作用。在運(yùn)行維護(hù)中發(fā)現(xiàn)從
避雷線到接地體之間的中間環(huán)節(jié)會(huì)存在接觸不良甚至斷開的現(xiàn)
象。在測(cè)量中，往往只關(guān)心接地體本身的電阻，而經(jīng)常忽略接地
體與桿塔的連接情況，造成雷電泄流通道不暢，難以很好地將雷
電流引入大地，削弱防雷效果。
3.3 防雷措施新思路
在現(xiàn)有的防雷措施下，輸電線路仍存在一定的雷擊跳閘率和
事故率，線路多次出現(xiàn)雷擊跳閘故障，影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，
而且線路普遍處于高山峻嶺，難以迅速查找出雷擊故障點(diǎn)，消除
線路缺陷，因此，進(jìn)一步研究經(jīng)濟(jì)實(shí)用的新型線路防雷保護(hù)措施
是很有必要的。
3.3.1 絕緣子串的首末兩端使用大直徑絕緣子
線路運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，因雷擊損壞的絕緣子串中，多數(shù)是靠近
兩端的1~3 片絕緣子，第一片燒損最為嚴(yán)重、最多，而靠近橫擔(dān)
側(cè)的比例更多。由高電壓理論可知，絕緣子串就像處在兩側(cè)“棒-
棒”的極不均勻電場(chǎng)中，如在絕緣子串的首末兩端使用大直徑絕
緣子，可使絕緣子串所處電場(chǎng)較為均勻，不易擊穿，提高防雷水
平，此方法與在合成絕緣子兩端裝設(shè)均壓環(huán)效果類似。同時(shí)，在
絕緣子串的首末兩端使用大直徑絕緣子，當(dāng)雷電壓較強(qiáng)，絕緣子
確實(shí)無(wú)法避免擊穿時(shí)，使得兩端絕緣子損壞而中間串不致?lián)p壞，
特別是對(duì)外徑較小且一體性的合成絕緣子串來(lái)說(shuō)，效果將會(huì)更
好；而在玻璃絕緣子串中，端部使用大外徑自爆式玻璃絕緣子，
在受強(qiáng)電弧燒、灼損傷時(shí)自爆，非常容易發(fā)現(xiàn)，能使得工作人員
及時(shí)找到故障，消除缺陷。
3.3.2 轉(zhuǎn)變防雷思想，采用并聯(lián)間隙，“疏導(dǎo)”防雷
傳統(tǒng)的防雷保護(hù)措施，其核心思想是盡可能地提高線路耐雷
水平，減少雷擊跳閘率，我們稱之為“堵塞型”防雷保護(hù)方式。目
前我國(guó)把線路雷擊跳閘率作為考核電網(wǎng)安全運(yùn)行的重要指標(biāo)，
導(dǎo)致電網(wǎng)企業(yè)害怕雷擊引起跳閘。但“堵塞”式防雷保護(hù)在經(jīng)濟(jì)
效益上并不可行，且技術(shù)上難以實(shí)施。因此，一些防雷研究專家
提出間隙防雷這種“疏導(dǎo)型”防雷保護(hù)方式，其核心思想是允許
線路有一定的雷擊跳閘率，采用間隙裝置并聯(lián)于絕緣子上。并聯(lián)
間隙結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、價(jià)格低廉，可保護(hù)絕緣子免遭電弧燒
傷，提高線路重合成功率。因此，采用并聯(lián)間隙保護(hù)后，雷擊跳閘
雖有所增加，但雷擊事故會(huì)大大降低，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，使
用并聯(lián)間隙將會(huì)同時(shí)降低雷擊跳閘率，是傳統(tǒng)防雷措施的一種
有力保充。
4 結(jié)語(yǔ)
架空線路的運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜多變，存在的危險(xiǎn)因素多種多樣，
通過對(duì)危險(xiǎn)因素的深入分析，采取有效的針對(duì)性的防范措施，才
能確保架空送電線路的安全運(yùn)行，確保供電的可靠性和穩(wěn)定性。
參考文獻(xiàn)
[1]萬(wàn)茂輝.架空送電線路的安全問題探析[J].科技咨詢導(dǎo)報(bào)，2007（03）.
[2]王或.淺析送電線路覆冰防治措施[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2011（18）.
[3]王國(guó)民.淺議送電線路安全問題及防護(hù)對(duì)策[J].黑龍江科技信息，2008
（07）.
收稿日期：2013-5-17
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