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軌道站火災(zāi)疏散安全區(qū)域界定研究

文檔作者：吳嬌蓉胡山川馮建棟文檔來(lái)源：同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室			點(diǎn) 擊數(shù)：
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借助空間句法對(duì)單線和三線軌道車(chē)站的空間進(jìn)行研究,綜合考慮空間形態(tài)分析變量便捷度指標(biāo)、站內(nèi)人流動(dòng)線的特征、流線沖突點(diǎn)、行人感知等因素,界定軌道站火災(zāi)情況下的安全區(qū)域。指出軌道站站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí)疏散過(guò)程應(yīng)分為兩個(gè)階段,每個(gè)階段應(yīng)分別規(guī)定疏散時(shí)間要求,為日后《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》緊急疏散部分相關(guān)規(guī)定的修訂與完善提供建議。