城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，為了應(yīng)對城市發(fā)展帶來的運力壓力，各大城市紛紛修建地鐵，解決城市交通困難的工具。地鐵車站和隧道深埋于地下，空間封閉，通道狹小，通風(fēng)不良，這些客觀物理環(huán)境，決定了地鐵一旦發(fā)生火災(zāi)等事故，疏散、救援極為困難。因此，對地鐵所用材料進(jìn)行系統(tǒng)研究是非常必要的。