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公路隧道內(nèi)火災(zāi)煙氣溫度及層化高度分布特征試驗(yàn)

文檔作者：胡隆華1 霍然1 王浩波1 楊瑞新2 文檔來源： 1．中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)火災(zāi)科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 2．云南省公安消防總隊(duì)			點(diǎn) 擊數(shù)：
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通過在云南昆明一石林高速公路陽宗隧道內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)模擬火災(zāi)試驗(yàn)，對(duì)不同縱向通風(fēng)速率下公路隧道內(nèi)火災(zāi)煙氣溫度及層化高度沿隧道的分布特征進(jìn)行了研究。結(jié)果表明：拱頂下方煙氣溫度沿隧道呈冪指數(shù)分布；縱向通風(fēng)速度對(duì)煙氣層高度沿隧道的分布有重大影響，縱向風(fēng)速較小時(shí)，煙氣可以在隧道上部空間維持較好的層化結(jié)構(gòu)，不會(huì)影響火災(zāi)發(fā)生時(shí)人員的安全疏散，而較大的縱向風(fēng)速將導(dǎo)致煙氣層高度沿隧道迅速降到地面，對(duì)火災(zāi)發(fā)生時(shí)的人員疏散造成威脅。