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數(shù)據(jù)融合技術(shù)在公路隧道火災(zāi)探測中的應(yīng)用

文檔作者：趙忠杰田梅文檔來源：長安大學(xué)			點(diǎn) 擊數(shù)：
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在分析公路隧道火災(zāi)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上, 依據(jù)數(shù)據(jù)融合的基本原理, 充分利用多個(gè)傳感器資源, 把多個(gè)傳感器在空間和時(shí)間上的冗余或互補(bǔ)信息依據(jù)某種準(zhǔn)則來進(jìn)行組合, 以獲得被測對象的一致性解釋或描述。提出了一種基于數(shù)據(jù)融合技術(shù)的隧道火災(zāi)探測算法, 以感煙、感溫和感光傳感器的模擬量為輸入, 利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊邏輯技術(shù)對多傳感器信號進(jìn)行融合, 設(shè)計(jì)出一種快速、準(zhǔn)確和有效的隧道火災(zāi)自動探測融合系統(tǒng), 可縮短報(bào)警時(shí)間, 降低誤報(bào)警率。克服了火災(zāi)探測算法單一使用固定閾值的弊端。