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鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范洗罐線防火間距探討

文檔作者：馮全在文檔來源：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司機(jī)械環(huán)工處			點(diǎn) 擊數(shù)：
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· 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范·
《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》洗罐線防火問距探討
馮全在
(鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司機(jī)械環(huán)工處，天津300142)
摘 要：針對(duì)《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(TB10063-2007)與
《鐵路貨車車輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》(TBIO0031～2o09)對(duì)鐵路洗罐
所洗罐線線間距的要求不一致的問題，結(jié)合國(guó)家相關(guān)規(guī)范和工
程實(shí)際情況進(jìn)行論述分析，并提出具體修改建議。
關(guān)鍵詞：鐵路洗罐所；洗罐線；防火間距；設(shè)計(jì)規(guī)范
中圖分類號(hào)：TU248．1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B
文章編號(hào)：1004—2954(2010)10一O137—02
1 問題
在鐵路工程建設(shè)中，檢修罐車的車輛段當(dāng)附近無
洗罐設(shè)備可利用時(shí)，常考慮設(shè)置洗罐所(《鐵路貨車車
輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB100031—2009)中稱洗罐所，《石
油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50160-2008)中稱洗
罐站，以下稱洗罐所)。當(dāng)洗罐所設(shè)兩條洗罐線時(shí)，
《鐵路貨車車輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》與《鐵路工程設(shè)計(jì)防火
規(guī)范》對(duì)其線間距的要求不一致，給設(shè)計(jì)、審查和實(shí)施
帶來不便。
1．1 《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(TB10063-2007)
對(duì)洗罐線線間距設(shè)置規(guī)定摘錄
“3．2．2洗罐線與周邊建筑物的防火間距不應(yīng)小
于表3．2．2的規(guī)定。
該表中規(guī)定洗罐線與洗罐線的最小間距為10 m。
表3．2．2 洗罐線與建筑物、構(gòu)筑物的防火間距
1．2 《鐵路貨車車輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10031—
2009)對(duì)洗罐線線間距設(shè)置規(guī)定摘錄
“6．0．6洗罐棚(庫(kù))設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 洗罐棚(庫(kù))內(nèi)設(shè)一條洗罐線時(shí)跨度采用
9．0 nl；設(shè)兩條洗罐線時(shí)跨度采用15．0 111?！?
同時(shí)本規(guī)范條文說明6．0．6條中以洗罐棚(庫(kù))
橫斷面圖的形式表述洗罐棚(庫(kù))內(nèi)設(shè)兩條洗罐線時(shí)
線間距采用6．5 rll。
可見兩個(gè)《規(guī)范》對(duì)洗罐所兩條洗罐線間距的規(guī)
收稿日期：2010—07—15
作者簡(jiǎn)介：馮全在(1958一)，男，高級(jí)工程師，1982年畢業(yè)于北方交通
大學(xué)機(jī)械系鐵道車輛專業(yè)，工學(xué)學(xué)士。
定不一致。
2 分析
2．1 《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中洗罐線與洗罐線防
火間距由來分析
在《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(TB1o063—2o07)第
3．2．2條(表3．2．2洗罐線與建筑物、構(gòu)筑物的防火間
距)中，“鐵路裝卸設(shè)施或洗罐線”一詞引自本《規(guī)范》
(TB10063-99)版。在本《規(guī)范》(TB10063-99)版條
文說明8．0．12中寫道：“本條主要是考慮裝有甲、乙類
油品罐車，當(dāng)其卸完后，由于罐內(nèi)殘留油品的油蒸汽空
間體積加大，仍有其火災(zāi)危險(xiǎn)性，故參照了現(xiàn)行的國(guó)家
【¨◆ ● - ● -◆ t ◆ u◆ ● -| ● ◆ _ ● -1-● ◆ ◆ ◆ ? ● ◆ 1一◆ i● ◆ {◆ ● ● ? r● i
力、電氣化工程補(bǔ)充初步設(shè)計(jì)電氣化分篇[R]．西安：中鐵第一
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吸收并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的項(xiàng)目，在充分調(diào)研、分析基礎(chǔ)上研
發(fā)的“門型架構(gòu)”連網(wǎng)方式，兼顧了高可靠和景觀性，
工程易實(shí)施，節(jié)省投資，成功投入運(yùn)行后狀況良好。
我國(guó)“十二五”發(fā)展規(guī)劃中的京滬高鐵、城際鐵路
和多條客運(yùn)專線進(jìn)入建設(shè)高潮期，隨著采用AT供電
方式的電氣化鐵路項(xiàng)目增多，供電線連網(wǎng)的可靠性問
題逐步得到重視。建議根據(jù)工程環(huán)境及氣候條件確定
供電線連網(wǎng)方式，對(duì)于路基地段和軌面地面高差
≤24 m橋梁區(qū)段，宜采用“門型架構(gòu)”連網(wǎng)新技術(shù)。
參考文獻(xiàn)：
f I] 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司．鄭西客運(yùn)專線通信、信號(hào)、電
鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)RAILWAY STANDARD DESIGN 2010(10) 137
·
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范· 馮全在一《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》洗罐線防火間距探討
標(biāo)準(zhǔn)《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ74-2002)和《石油化工
企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50160-2008)有關(guān)規(guī)定，列出
洗罐線與建筑物、構(gòu)筑物的防火間距。”
經(jīng)查閱《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ74、GB50074-
2002)和《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50160-
2008)，均未找到直接表述洗罐線與建筑物、構(gòu)筑物
(含洗罐線與洗罐線)的防火間距要求。與上述表
3．2．2中“鐵路裝卸設(shè)施或洗罐線” 一詞相近的是
《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50160-92)，也就
是該現(xiàn)行規(guī)范《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》
(GB50160-2008)第4．2．12條(表4．2．12石油化工
廠總平面布置的防火間距(m))中詞語(yǔ)“鐵路裝卸設(shè)
施、槽車洗罐站”。
2．2 依照《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》確定洗罐所
內(nèi)洗罐線與洗罐線1 0 13"1防火間距不正確
在鐵路工程設(shè)計(jì)中，同一車站(廠區(qū))內(nèi)設(shè)置兩個(gè)
相近洗罐所幾乎不存在，一般情況是設(shè)置一個(gè)洗罐所。
在洗罐所設(shè)計(jì)中，一般應(yīng)設(shè)洗罐線、洗罐棚(庫(kù))
以及熱氣源、真空泵、水泵、熱水泵、污水隔油和廢油收
集等設(shè)施。洗罐棚(庫(kù))有設(shè)一條洗罐線、兩條洗罐線
的情況。洗罐線僅是洗罐所的部分設(shè)施。
由此可見，在《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》
(GB50160-2008)第4．2．12條(表4．2．12石油化工
廠總平面布置的防火間距(m))中，“鐵路裝卸設(shè)施、
槽車洗罐站”與“鐵路裝卸設(shè)施、槽車洗罐站”之間
10 m安全距離要求，在鐵路工程設(shè)計(jì)中既不應(yīng)理解為
“槽車洗罐站”與“槽車洗罐站”間的距離要求，也不
應(yīng)理解為“洗罐線”與“洗罐線”問的距離要求。應(yīng)是
以實(shí)際情況出現(xiàn)的“槽車洗罐站”與“鐵路裝卸設(shè)施”
問的距離要求。故依此分析比照該規(guī)范確定洗罐所內(nèi)
洗罐線與洗罐線10 m防火間距是不正確的。
2．3 洗罐所洗罐線間距應(yīng)按《鐵路貨車車輛設(shè)備設(shè)
計(jì)規(guī)范》確定
如上所述，將與洗罐工藝關(guān)聯(lián)密切的洗罐線、洗罐
棚(庫(kù))以及熱氣源、真空泵、水泵、熱水泵、污水隔油
和廢油收集等設(shè)施統(tǒng)視為洗罐工藝裝置，則洗罐線或
其他單項(xiàng)設(shè)備就是洗罐工藝裝置內(nèi)的單元。依據(jù)《石
油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50160-2008)條文說
明4．2．12條的表述(摘錄)：
“3執(zhí)行本規(guī)范表4．2．12時(shí)，需注意以下幾點(diǎn)：
1)工廠內(nèi)工藝裝置、設(shè)施之間的防火間距按此表
執(zhí)行，工藝裝置或設(shè)施內(nèi)防火間距不按此表執(zhí)行。”
洗罐所內(nèi)兩條洗罐線的防火間距應(yīng)不受該規(guī)范表
4．2．12的限制，所以工程設(shè)計(jì)仍應(yīng)執(zhí)行《鐵路貨車車
輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10031—2009)的規(guī)定。
2．4 洗罐所與鐵路裝卸設(shè)施防火間距的起止點(diǎn)不應(yīng)
僅以洗罐線確定
在洗罐所設(shè)計(jì)中，由于工藝關(guān)聯(lián)密切，需將洗罐
線、洗罐棚(庫(kù))以及熱氣源、真空泵、水泵、熱水泵、污
水隔油和廢油收集等設(shè)施緊湊布置，其可視為一個(gè)洗
罐工藝裝置或設(shè)施?！妒突て髽I(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》
(GB50160-2008)4．1．9條、4．1．10條等多處明確防
火間距的起止點(diǎn)為“甲、乙類工藝裝置或設(shè)施(最外側(cè)
設(shè)備外緣或建筑物的最外軸線)”。術(shù)語(yǔ)2．0．12條對(duì)
“裝置”的定義為“一個(gè)或一個(gè)以上相互關(guān)聯(lián)的工藝單
元的組合”?？梢娤垂匏c鐵路裝卸設(shè)施間相互布置
的不同，其防火間距起止點(diǎn)也不同。若與洗罐工藝裝
置相近，則起止點(diǎn)應(yīng)為洗罐工藝裝置最外側(cè)設(shè)備外緣
或建筑物的最外軸線；若與洗罐線相近，則起止點(diǎn)應(yīng)為
洗罐線中心線。所以確定與“鐵路裝卸設(shè)施”的防火
問距時(shí)不應(yīng)僅以洗罐線為起止點(diǎn)。
3 結(jié)論
(1)上述表3．2．2洗罐線與建筑物、構(gòu)筑物的防
火間距中，“鐵路裝卸設(shè)施或洗罐線”建議修改為“鐵
路裝卸設(shè)施”。
(2)工程設(shè)計(jì)中洗罐所在車站(廠區(qū))布置，通常
設(shè)置洗罐線較洗罐工藝裝置要長(zhǎng)。其他相鄰建筑物、
構(gòu)筑物有時(shí)相近洗罐工藝裝置，有時(shí)相近洗罐線，因此
應(yīng)視不同情況確定防火間距的起止點(diǎn)。
故《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(TB10063—2o07)中
表3．2．2建議修改為：
表3．2．2 洗罐工藝裝置(或洗罐線)與建筑物、構(gòu)筑物的防火間距
注：1．洗罐工藝裝置的防火間距起止點(diǎn)是其最外側(cè)設(shè)備外緣或建筑物的最外軸線；2．洗罐工藝裝置或洗罐線與建筑物、構(gòu)筑物的防火間距應(yīng)以
相互距離較近者確定。
參考文獻(xiàn)：
[1] TBIO031—2OO9，鐵路貨車車輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范[S]
[2] TB10063-2007，鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范 S]．
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鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)RAILWAY STANDARD DESIGN 2010(10)

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