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全耦合分析法在巷道安全評價中的應(yīng)用

文檔作者：余偉健1 2 高謙1 2 韓陽3 張延凱1 2 宋建國1 4			點擊數(shù)：
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針對巷道工程安全穩(wěn)定性問題，基于巖石工程系統(tǒng)（RES）理論，提出了全耦合分析方法。根據(jù)全耦合分析思想及流程，并在收集的樣本的基礎(chǔ)上，應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)編碼法建立了地下巷道工程的綜合交互作用矩陣，認(rèn)為巖體結(jié)構(gòu)、開采深度和地下水為主要影響因素，并且給出了以開采深度為主要作用的總體正反饋機(jī)理路徑。最后，應(yīng)用全耦合方法對沙曲礦進(jìn)行穩(wěn)定性分析及優(yōu)化設(shè)計，現(xiàn)場應(yīng)用及監(jiān)測結(jié)果表明全耦合分析法在巷道安全評價中具有較高意義。