<center id="4y44c"></center>

駕駛員反應(yīng)能力與最高時(shí)速的安全可靠性分析1

文檔作者：張殿業(yè) 王武宏曹琦金鍵文檔來源：西南交通大學(xué)運(yùn)輸管理學(xué)院			點(diǎn) 擊數(shù)：
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?128.27 KB	文檔格式：	下載點(diǎn)數(shù)： 2 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽

如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

文件大?。?28.27 KB 文件格式：
下載點(diǎn)數(shù)：2 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

對駕駛員不同條件下的反應(yīng)能力進(jìn)行詳細(xì)的測試，提出了不同反應(yīng)能力的駕駛員按一定的限速行車，以此來減少交通事故發(fā)生的頻數(shù)。首次提出行車最高時(shí)速的安全域范圍。同時(shí)筆者在事故失誤性分析的基礎(chǔ)上，對影響駕駛員反應(yīng)能力的諸因素進(jìn)行判別，建立合理的駕駛員失誤率計(jì)算模式，對反應(yīng)能力不同的駕駛員確立不同的可靠性度量，提出了不同反應(yīng)能力與危險(xiǎn)行車速度域和安全行車速度域。