文檔作者:
楊超 胡瑜
文檔來源:
華東交通大學(xué)載運工具與裝備省部共建教育部重點實驗室 |
點 擊 數(shù):
|
更新時間: 2013年01月07日 |
|
下載地址: 點擊這里 |
文件大小: 830.44 KB |
文檔格式:
|
下載點數(shù): 1 點(VIP免費) |
文件大小:830.44 KB 文件格式: 下載點數(shù):1 點(VIP會員免費) |
|
通過對汽車制動過程的簡化與分析,推導(dǎo)出了汽車制動距離,建立了高速公路汽車行駛安全距離模型。經(jīng)過對算例 和規(guī)定值的比較,結(jié)果表明,該文所建立的高速公路汽車行駛安全距離模型可以根據(jù)不同的道路、天氣環(huán)境給出比規(guī)定值 更準確的汽車行駛安全距離。 |
|
《消防給水及消火栓系…
ATO列車惰行模式節(jié)能…
高速鐵路建設(shè)視頻數(shù)字…
拱頂土壓對深埋重載鐵…
杭州地鐵車站節(jié)能現(xiàn)狀…
基于多監(jiān)測及預(yù)警要素…
基于信息流的城市軌道…
接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信…
淺談道路危險貨物運…
城市軌道交通在國外…
道路交通事故成因分…
淺談如何做到安全文…
疲勞駕駛的產(chǎn)生原因…
人為因素對船舶的安…
淺析地鐵中的安全問題
論城市軌道交通安全…