隨著汽車保有量的增加,交通事故已成為威脅人們生活的安全隱患。使用Paneldata模型進(jìn)行不同路段交通事故的統(tǒng)計回歸分析。分別介紹了個體固定效應(yīng)模型和隨機(jī)效應(yīng)模型的建立過程以及相關(guān)檢驗,并應(yīng)用于京津塘高速公路的事故分析。Hausman檢驗表明,個體固定效應(yīng)回歸模型更加合理、適合于高速公路事故分析。同時可識別路段間的差異,快速定位事故高發(fā)路段。