為全面地研究公路線形指標與道路安全的關系，以曲率、曲率變化率、曲線轉角、縱坡度、車道寬度、車道數、左右路肩寬度等設計指標為依據在國內首次提出了公路線形綜合指標的概念。在此基礎上構建了公路線形綜合指標評價模型，評價模型為公路線形的量化分析提供了理論評價方法。通過回歸得到事故率與線形綜合指標累計值的關系，回歸結果證明公路線形綜合指標可以作為公路線形質量評價和道路安全評價的評價指標，并且綜合指標累計值與事故率具有較好的相關性，得到了事故率與綜合指標累計值的關系模型。并根據算例制定了安全性評價標準。