文檔作者：
李培煊 岳鵬 張毓賢 王劍平
文檔來源：
北方交通大學(xué)工業(yè)與建筑管理工程系 |
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更新時(shí)間： 2013年09月19日 |
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建立了鐵路行車安全影響因素的層次結(jié)構(gòu)模型,運(yùn)用層次分析法計(jì)算了各層元素的單排序權(quán)重和總排序權(quán)重,并以此結(jié)果分析了影響鐵路行車安全的因素。最終確定系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵性因素。   |
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《消防給水及消火栓系…ATO列車惰行模式節(jié)能…高速鐵路建設(shè)視頻數(shù)字…拱頂土壓對(duì)深埋重載鐵…杭州地鐵車站節(jié)能現(xiàn)狀…基于多監(jiān)測及預(yù)警要素…基于信息流的城市軌道…接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信…
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