分析列車超速防護系統(tǒng)的制動精度和它的安全防護距離的設計問題。當列車在超速防護系統(tǒng)的控制下實施制動時,無論是常用制動,還是緊急制動,它的制動精度受諸多因素的影響,如制動初速、制動方式、控制方式、制動系統(tǒng)的離散性、超速防護系統(tǒng)本身的控制精度、不同的天氣對輪軌粘著程度的影響等等。只有對這些因素進行分析后,才能合理地確定安全防護距離,使列車超速防護系統(tǒng)能確保行車安全,提高運輸效率,又能不干擾司機對列車的正常駕駛。