文檔作者：
楊磊1 2 馬彪1 李和言1
文檔來源：
1.北京理工大學 2.中國北方車輛研究所 |
點 擊 數(shù)：
|
更新時間： 2013年10月22日 |
|
下載地址： 點擊這里 |
文件大?。?2.88 MB |
文檔格式：
|
下載點數(shù)： 1 點（VIP免費） |
文件大?。?.88 MB 文件格式： 下載點數(shù)：1 點（VIP會員免費） |
|
在對靜液驅動履帶車輛轉向行駛理論分析的基礎上，綜合考慮系統(tǒng)可承受最高壓力48 MPa、車輛無側滑、附著力足夠(無打滑)等安全條件，設計了在冰雪路面高速履帶車輛靜液驅動轉向控制策略。運用Matlab／Simulink軟件對系統(tǒng)進行冰雪路面轉向控制仿真分析，仿真結果驗證了本文控制策略的可行性和有效性。   |
|
《消防給水及消火栓系…ATO列車惰行模式節(jié)能…高速鐵路建設視頻數(shù)字…拱頂土壓對深埋重載鐵…杭州地鐵車站節(jié)能現(xiàn)狀…基于多監(jiān)測及預警要素…基于信息流的城市軌道…接入網(wǎng)技術在鐵路通信…
淺談道路危險貨物運…
城市軌道交通在國外…道路交通事故成因分…淺談如何做到安全文…疲勞駕駛的產(chǎn)生原因…人為因素對船舶的安…淺析地鐵中的安全問題論城市軌道交通安全…
全屏查看