鐵路貨運(yùn)重載、客運(yùn)提速的不斷發(fā)展對鐵路工務(wù)系統(tǒng)的安全提出越來越高的要求，需要對鐵路工務(wù)部門的班組、車間、段級安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面系統(tǒng)認(rèn)識和控制，并在此基礎(chǔ)上，對其安全狀況進(jìn)行綜合評價，以確保各部門安全生產(chǎn)有序可控，防患于未然。本文通過對鐵路工務(wù)部門現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查，依據(jù)鐵路工務(wù)安全特征及相關(guān)規(guī)定，應(yīng)用系統(tǒng)理論的觀點(diǎn)和模糊數(shù)學(xué)的方法，提出鐵路工務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識別應(yīng)從工務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部因素、外部環(huán)境以及不同管理層次三維角度進(jìn)行分析的觀點(diǎn)；根據(jù)安全第一、預(yù)防為主的原則，構(gòu)建鐵路工務(wù)安全評價指標(biāo)體系和綜合模糊評價方法，并結(jié)合實(shí)例探討了該方法的可行性。