針對當前學術界關于憤怒情緒對交通運輸安全的作用機理尚無明確定論的問題,設計駕駛員憤怒情緒誘發(fā)方案,利用車輛模擬駕駛器研究駕駛員在憤怒情緒狀態(tài)下駕駛速度、超速、剎車、鳴笛和斑馬線減速等駕駛行為的變化規(guī)律。結果表明:憤怒情緒使平均駕駛速度增加;對超速行為的影響與具體的道路條件有關;對剎車次數(shù)的影響不明顯;顯著增加了鳴笛的頻次,減少了斑馬線減速讓行行為。盡管已有事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明憤怒情緒對道路交通安全總體上表現(xiàn)為不利的一面,但本研究結果表明,其作用機理與具體的駕駛行為相關,對交通安全的影響同時包含有積極和消極2個方面。