文檔作者：
王立 田博 成洋 李江庭
文檔來源：
蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 |
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更新時間： 2014年03月25日 |
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通過建立高速公路網(wǎng)緊急救援管轄分區(qū)的設(shè)立原則和基本假設(shè)，對高速公路網(wǎng)進(jìn)行責(zé)任管轄分區(qū)劃分，引入路網(wǎng)救援時間最大服務(wù)半徑的概念對路網(wǎng)管轄分區(qū)問題開展了量化研究。   |
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《消防給水及消火栓系…ATO列車惰行模式節(jié)能…高速鐵路建設(shè)視頻數(shù)字…拱頂土壓對深埋重載鐵…杭州地鐵車站節(jié)能現(xiàn)狀…基于多監(jiān)測及預(yù)警要素…基于信息流的城市軌道…接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信…
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