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汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安全性仿真分析及試驗(yàn)研究

文檔作者：李志剛1 張金換1 馬春生1 楊帆2 張華坤2 文檔來源： 1. 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 2. 北京神馳科技發(fā)展有限公司			點(diǎn) 擊數(shù)：
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目前對整車碰撞安全性研究較多,但對單個轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的安全性關(guān)注較少。該文對某轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行了仿真分析,進(jìn)行了模型靜態(tài)試驗(yàn)驗(yàn)證。參照GB1155721998 修正了作者所在課題組早期建立的人體模塊并標(biāo)定驗(yàn)證,完成了人體模塊沖擊方向盤的動態(tài)仿真分析,評估出方向盤的安全性。以人體模塊碰撞過程中的反向加速度作為評價指標(biāo)分析了不同外部工況對人體模塊響應(yīng)的影響。