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汽車前部造型特征對行人碰撞保護(hù)的影響研究

文檔作者：沈錚黃俊聶冰冰周青夏勇文檔來源：清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2016年11月06日
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未來車輛的造型將越來越受制于行人碰撞保護(hù)的要求。在縐車設(shè)計(jì)的最初階段，造型設(shè)計(jì)師需要針對行人保護(hù)相關(guān)法j；!15的要求改進(jìn)設(shè)計(jì)方案。本文基r 2009．2010年47款車型的Euro NCAP行人碰撞測試結(jié)果，對乘用牟．前部造型特征及其對行人保護(hù)性能的影響進(jìn)行了比較分析。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上增加棱線與折面，采J}fj蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)罩可以降低頭碰撞傷害值：降低進(jìn)7乇格柵島度，將車燈布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前緣參考線以下可改進(jìn)大腿碰撞響應(yīng)。因此，通過適當(dāng)?shù)脑煨头椒梢杂行У馗纳破嚨男腥吮Ｗo(hù)性能。