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公路隧道行車及橫通道間距的研究

文檔作者：楊高尚彭立敏安永林彭建國(guó) 張進(jìn)華文檔來(lái)源： 1．中南大學(xué) 2．湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2018年08月08日
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以雪峰山隧道為工程實(shí)例，為避免隧道火災(zāi)時(shí)車輛間的引燃，根據(jù)公路隧道火災(zāi)特點(diǎn)，利用輻射傳熱原
理，對(duì)車輛間的火災(zāi)蔓延進(jìn)行分析，同時(shí)為確保隧道火災(zāi)時(shí)人員安全疏散，利用火災(zāi)模擬軟件FDS4．0及隧道疏散模擬軟件Tunev，分別計(jì)算和比較了4種典型火災(zāi)場(chǎng)景在不同橫通道間距情況下的危險(xiǎn)時(shí)間及包含人員疏散行為特征的疏散時(shí)間，并分析其經(jīng)濟(jì)性。