現(xiàn)在私家車越來(lái)越多，沖著讓家人和孩子出行方便而購(gòu)車的人也越來(lái)越多。由此，兒童乘安全也成為了私家車主考慮的重點(diǎn)。同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院王宏雁博士指出，目前從家長(zhǎng)、廠商和孩子三個(gè)角度出發(fā)，兒童乘車安全性正在得到迅速提高。 

    家長(zhǎng)安全意識(shí)增強(qiáng) 

    隨著消費(fèi)者購(gòu)車心態(tài)逐漸成熟和私家車保有量的逐年增長(zhǎng)，許多孩子的家長(zhǎng)在選購(gòu)和駕駛汽車的時(shí)候，開始更多考慮起孩子的安全需要。

    根據(jù)滬上某汽車經(jīng)銷商介紹，以前人們的消費(fèi)意識(shí)中還不懂什么是汽車的安全性，購(gòu)車時(shí)多注重的是汽車的款式和價(jià)格，還有看得見的配置。而現(xiàn)在人們?cè)谶x車的時(shí)候，哪些車型和配置令孩子乘車安全更有保障，也成為他們考慮的重點(diǎn)。

    而以前并不好賣的兒童座椅，現(xiàn)在的銷售情況也有了起色。某汽車美容裝飾店銷售人員介紹，不同安全座椅的價(jià)格差距較大，品牌座椅的價(jià)格一般在1000－4000元之間，而進(jìn)口的就要上萬(wàn)元。另外，兒童座椅隨著孩子不斷長(zhǎng)大需要不斷地更換。但是盡管價(jià)格不菲，目前不少家長(zhǎng)已經(jīng)把眼光投向了兒童座椅，前來(lái)咨詢購(gòu)買的顧客數(shù)量也明顯增加。 

    車商積極推動(dòng) 

    同時(shí)，許多有責(zé)任感的廠商本著尊重生命的理念，將汽車安全作為系統(tǒng)的工程進(jìn)行研究，期許在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。廠商從車身結(jié)構(gòu)和乘員保護(hù)裝置上，考慮提供兒童乘車的安全性。

    上海大眾去年推出的途安，以“宜商宜家”為特征。因此除了對(duì)車內(nèi)乘員安全作精心設(shè)計(jì)，同時(shí)還專門在中排座椅為安裝兒童座椅而提供了預(yù)留裝置。途安第二排兩個(gè)靠外的座椅上預(yù)留了兒童座椅安裝位置，使得兒童座椅可以快速輕松安全的裝卸，從而保證兒童乘坐時(shí)得到特殊的最佳保護(hù)。標(biāo)準(zhǔn)化的兒童座椅安裝方式，可以將0－4歲兒童的嚴(yán)重傷害（尤其是頭部）降低22％。

    Volvo公司經(jīng)過(guò)多年研究，也成功開發(fā)了一整套的安全理念和科技成果，發(fā)明了多項(xiàng)安全專利。Volvo也多次在中國(guó)召開相關(guān)會(huì)議，推動(dòng)人們對(duì)兒童乘車安全的重視。 

    孩子注意自身保護(hù) 

    作為當(dāng)事人，現(xiàn)在孩子的自我保護(hù)意識(shí)也在不斷加強(qiáng)。有的孩子從很小時(shí)接觸到汽車，他們的汽車安全意識(shí)都得到了良好的發(fā)展。同時(shí)在目前的幼兒園、小學(xué)教學(xué)中，也把培養(yǎng)兒童的汽車安全意識(shí)放在了重要位置。

    另外，包括網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的許多輔助手段，也讓小朋友在輕松學(xué)習(xí)中提高了自身的安全意識(shí)。上海大眾早在2003年就建立了專門的兒童交通安全網(wǎng)站。該網(wǎng)站面向4－12歲的小朋友，供家長(zhǎng)寓教于樂(lè)，以互動(dòng)形式教授交通安全知識(shí)。“交通ABC”教小朋友認(rèn)識(shí)車輛、標(biāo)志；“我在路上”用多個(gè)小游戲講解交通安全；“小小交通警”，讓小朋友跟著警察叔叔做交通手語(yǔ)操；“交通安全棋”可以兩個(gè)小朋友同玩，看看誰(shuí)更遵守交通規(guī)則。這些活潑有趣的內(nèi)容，吸引了眾多小朋友訪問(wèn)該網(wǎng)站。從網(wǎng)站建立以來(lái)，訪問(wèn)量和點(diǎn)擊率就不斷上升。