自4.28特別重大事故發(fā)生后，按照路局、段的要求全體干部職工立即行動起來，迅速開展安全“大教育、大反思、大檢查、大整頓”活動?；顒娱_展以來，段、車間兩級黨組織帶領(lǐng)大家掀起了一波又一波學(xué)習(xí)高潮。隨著活動的不斷深入，我們每個職工的工作、學(xué)習(xí)、生活也隨之發(fā)生了改變。

　?。?）安全意識得到加強

　　深刻吸取“4.28”事故教訓(xùn)，牢固樹立安全第一的思想。實踐證明，安全意識不牢，就不能做到遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，就不能真正實現(xiàn)“我要保安全”的責(zé)任感和使命感，必然造成安全生產(chǎn)隱患。

　　我們在進行曲線測量時經(jīng)常遇到這種情況----儀器剛剛支好，防護員就通知“來車了”。以前遇到此情況時，為了搶工作進度我們采取暫不下道的辦法多觀察幾個測點，等到列車距離較近時才下道。往往是剛下道一會列車就疾馳而過。通過“四大”學(xué)習(xí)我們充分認識到以前的做法實在太危險了，我們想想都后怕。現(xiàn)在大家有了安全意識，通過互相監(jiān)督、互相監(jiān)控把這種現(xiàn)象杜絕了。

　　（2）業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。

　　近年來，我們舊測工區(qū)的工作重點發(fā)生了很大變化，從過去單一的無縫線路的爬行測量，到現(xiàn)在的全站儀，電子經(jīng)緯儀的廣泛應(yīng)用到曲線測量,道岔測量，同時新技術(shù)、新要求也在不斷地變化。面對如此快速的變化，我們在日常工作中自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程和作業(yè)標準，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把學(xué)習(xí)由被動轉(zhuǎn)為主動。

　　日常工作中最常用的就是電子經(jīng)緯儀，但這項工作又相對比較麻煩，現(xiàn)在列車速度快、密度小，這就要求我們具備較高的技術(shù)水平。以前，儀器的安裝使用只是個別職工較為精通，通過“四大”學(xué)習(xí)我們意識到這也是一種隱患，一旦遇有特殊情況將直接影響整體工作。意識到這點后，工區(qū)專門抽出時間重點學(xué)習(xí)儀器的安裝使用，即使是在工作緊、任務(wù)重的情況下也不例外?，F(xiàn)在我們每個人都達到了應(yīng)知應(yīng)會的水平。

　　(3）防微杜漸彰顯成效。.

　　“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。警示世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。

　　電臺是我們安全保護的一項重要措施，但以前我們并沒有意識到它的重要性，經(jīng)常發(fā)生因充電不及時導(dǎo)致電臺不能良好使用的情況。電臺失去作用，防護員只能憑經(jīng)驗防護?，F(xiàn)在通過“四大”活動，我們認識到了小小的電臺關(guān)系著我們每個人的生命安全，每天作業(yè)后都做好檢查及時充電，保證第二天良好使用。

　　安全“四大”活動在繼續(xù)，工作、生活也在繼續(xù)，我們一方面要認認真真、扎扎實實地做好每一項工作，另一方面要在工作中不斷地反思自己所存在的不足，不斷地改進，確保鐵路運輸安全。讓安全生產(chǎn)警鐘長鳴！讓幸福、安康常伴著我們每一個人！