一、阻車器的安裝 1.安裝位置在斜巷上平臺(tái)距離變坡點(diǎn)1-2m處
        2.阻車器轉(zhuǎn)動(dòng)靈活并能自動(dòng)復(fù)位處于常閉狀態(tài)
         3.阻車器中心與軌道中心一致
        4.阻車器阻碰頭式卡爪高度距離軌面不低于300mm。
         5.氣動(dòng)或電動(dòng)阻車器由生產(chǎn)技術(shù)部統(tǒng)一繪制圖紙機(jī)電運(yùn)輸組加工并安裝。
         二、擋車杠安裝標(biāo)準(zhǔn)
         1.擋車杠原則上采用11礦用工字鋼焊接制作寬度400mm加工依據(jù)生產(chǎn)技術(shù)部設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)圖紙進(jìn)行擋車杠長度應(yīng)滿足在斜巷中安裝與巷道底板的夾角在45°-60°之間
        2.擋車杠安裝位置底端分別在距離斜巷上平臺(tái)變坡點(diǎn)下方略大于一列車的位置和下平臺(tái)變坡點(diǎn)上方略大于一列車的地方
         3.擋車杠中心線應(yīng)與軌道中心線重合其偏差不得大于200mm擋車杠常閉時(shí)底端距離軌面的高度不得超過250mm打開時(shí)高度不得低于1.6m
        4.斜巷長度不超過20m的巷道將上下平臺(tái)擋車杠聯(lián)鎖超過20m時(shí)必須分開安裝上、下車場擋車杠
        5.斜巷長度超過100m的巷道上車場必須安裝聯(lián)鎖擋車杠。其中上平臺(tái)擋車杠在常閉狀態(tài)下底端距離變坡點(diǎn)4-5m下?lián)踯嚫馨惭b位置在變坡點(diǎn)下方略大于一列車的位置若斜巷長度大于200m時(shí)必須在巷道中部安裝自動(dòng)防跑車裝置并且巷道每延長200m相應(yīng)增加一套自動(dòng)防跑車裝置
        6.特殊地點(diǎn)需安裝4寸鋼管制作的擋車杠時(shí)使用單位需寫出申請(qǐng)報(bào)告經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)部、安檢科及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批同意后方可進(jìn)行安裝。
        三、擋車杠、驅(qū)動(dòng)汽缸及固定滑輪的安裝
         1當(dāng)巷道頂板巖石穩(wěn)定不破碎時(shí)擋車杠或牽引汽缸的安裝可在巷道頂板打高強(qiáng)度錨桿錨桿深度1.8m將擋車杠或牽引汽缸固定盤固定在巷道頂板上固定盤與巷道頂板貼實(shí)
        2擋車杠牽引鋼絲繩及聯(lián)動(dòng)擋車杠限位鋼絲繩直徑應(yīng)在12.5毫米以上且長度適中確保擋車杠落下時(shí)緊貼底板抬高時(shí)不低于1.6米。
         3牽引汽缸固定在起吊滑輪前方23米處起吊滑輪固定點(diǎn)位置與 10 鋼絲繩在擋車杠上的固定點(diǎn)的連線與閉合狀態(tài)下的擋車杠呈垂直狀態(tài)。
        4當(dāng)巷道頂板巖石破碎時(shí)擋車杠或牽引汽缸的安裝可在巷道頂板打錨索將擋車杠或牽引汽缸固定盤固定在巷道頂板上固定盤與巷道頂板貼實(shí)
        5當(dāng)架棚巷道頂板無法打錨索時(shí)可采用Φ20圓鋼、10mm厚鋼板加工2個(gè)梁卡分別把固定盤兩端與棚梁卡緊同時(shí)用Φ15.5以上的鋼絲繩將該梁與其上、下方相鄰的2根棚梁穿在一起并用繩卡連接、卡牢形成三棚聯(lián)鎖。
        四、其它規(guī)定
         1、軌道經(jīng)常性停車點(diǎn)包括各采掘區(qū)組臨時(shí)停車卸料點(diǎn)、清理水倉停車點(diǎn)等需在停車點(diǎn)以下4-5m處安裝一道臨時(shí)擋車杠臨時(shí)擋車杠可使用Φ15.5以上的鋼絲繩套與11工字鋼或15kg以上軌道連接、卡牢后固定在巷道頂板擋車杠與巷道成45°-60°夾角。同時(shí)在停車點(diǎn)礦車下方的軌道上安裝軌道阻車裝置阻車裝置可采用M24螺栓固定在軌道上阻車裝置必須能穩(wěn)定可靠地阻住礦車車輪見附圖。
         2、巷修巷道需在巷修點(diǎn)以下4-5m處安裝一道臨時(shí)擋車杠臨時(shí)擋車杠可使用Φ15.5以上的鋼絲繩套與11工字鋼或15kg/m以上軌道連接、卡牢后固定在巷道頂板擋車杠與巷道成45°-60°夾角。同時(shí)在停車點(diǎn)礦車下方的軌道上安裝軌道阻車裝置阻車裝置可采用M24螺栓固定在軌道上阻車裝置必須能穩(wěn)定可靠地阻住礦車車輪。
         3、所有保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)閘、保險(xiǎn)門、阻車器應(yīng)經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)只有在礦車通過時(shí)才能由把鉤工操作按規(guī)定的距離升起或落下。
        4、斜巷按約200米/道加裝防跑車裝置并保持靈敏可靠狀態(tài)。
        5、手動(dòng)擋車杠配重吊桶的加工由生產(chǎn)技術(shù)部繪制標(biāo)準(zhǔn)圖紙機(jī)電運(yùn)輸組按圖加工吊桶應(yīng)懸掛在方便把鉤工安全操作的地點(diǎn)但不得懸掛在行人道上影響行人通過。  提升運(yùn)輸鋼絲繩繩夾使用標(biāo)準(zhǔn)GB5976-86 一、鋼絲繩夾的布置 鋼絲繩夾應(yīng)按如圖所示把夾座扣在鋼絲繩的工作段上U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置。
        二、鋼絲繩夾的數(shù)量 對(duì)于符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的適用場合每一連接處所需鋼絲繩夾的數(shù)量推薦如下 繩夾公稱尺寸 鋼絲繩公稱直徑dr mm 鋼絲繩夾的數(shù)量組 繩夾公稱尺寸 鋼絲繩公稱直徑dr mm 鋼絲繩夾的最少數(shù)量組
        三、鋼絲繩夾間的距離 鋼絲繩夾間的距離A等于67倍鋼絲繩直徑。
        四、繩夾固定處的強(qiáng)度 按上述固定正確布置和夾緊固定處的強(qiáng)度至少為鋼絲繩自身強(qiáng)度的80。
        五、鋼絲繩夾的緊固方法 緊固繩夾時(shí)必須考慮每個(gè)繩夾的合理受力離套環(huán)最遠(yuǎn)處的繩夾不得首先緊固。離套環(huán)最近處的繩夾第一個(gè)繩夾應(yīng)盡可能靠緊套環(huán)但必須保證繩夾的正確擰緊不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。