-1.8/3.0 -6.2/2.8 -0.2 +0.2

0.7/3.9 -4.0/4.4 +0.1 -0.1

-0.1/3.6 -4.8/3.9 +0.1 +0.1

0.8/8.7 -4.1/8.7 -0.6 -0.3

4.1/8.3 -0.5/8.2 +0.3 +0.1

3.1/8.3 -1.6/8.6 +0.0 +0.1

[從1994年成績得出的結(jié)論] 日本海沿岸和太平洋沿岸的氣象狀況不同，明顯地表現(xiàn)在露點差上。關(guān)于氣溫，有積霜時和無積霜之差更明顯的是潮岬。從米子的實際情況看，一航降雪的標(biāo)準(zhǔn)值為850hpa，-6℃這個值成為大阪機場發(fā)現(xiàn)積霜時的平均值，今后也可能成為一個指標(biāo)。

3.東西、南北氣壓梯度差的平均值

以大阪為中心的東西、南北間氣壓梯度和實際上在大阪刮的風(fēng)速之間的關(guān)系也可能成為調(diào)查對象。關(guān)于日變化需要分析層（Sequencde）高（Metar）。

有無積霜	廣島—東京ΔP SYNOR（21時）	舞鶴—潮岬ΔP SYNOR（21時）
○	5.6hpa	2.0hpa
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