1.工程概況
包頭市青山區(qū)東海商廈工程位于包頭市青山區(qū)呼得木林大街與文化路交叉口,地處青山區(qū)繁華地帶。總建筑面積為36671m2,為全現澆鋼筋砼框架結構,主體地下一層,地上六層,局部七層。總高度為35.50m??蚣苤A采用獨立基礎、擋土墻基礎采用帶形基礎,基礎底標高為-4.80m,局部為-5.3m、-5.4m、-5.60m、-5.7m、-5.8m,獨立基礎頂面標高均為-3.60m。帶形基礎頂面標高為-4.00m。
2.土方工程潛在的危險性
①土方大面積坍塌。
②支護不當。
③放坡不規(guī)范。
④基坑邊堆載過大。
3.本方案引用的國家法律、法規(guī)及技術規(guī)范、規(guī)程
①《中華人民共和國安全生產法》
②《建筑工程安全生產管理條例》
③《建筑地基與基礎工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50202-2002)
④《建筑邊坡工程技術規(guī)程》(BG50330-2002)
⑤《建筑基坑支護技術規(guī)程》(JGJ120-99)
4. 土方工程施工方案
4.1本工程基礎土方是由建設單位自行開挖,采用機械大開挖方式。我施工單位配合測量、放線,并負責基坑底部土方的清理與整平工作。
4.2留設工作面和放坡
因土方工程處于冬期施工,故在基坑開挖后必須對土體作好保溫處理。考慮到地下室剪力墻施工時腳手架的搭設問題,故在地下室基礎外皮拓寬1.2m作為工作面,基礎底標高為分別為-4.8、-5.3、-5.4、-5.6、-5.8,場地土為二類土,采用機械挖土,挖土機在坑內作業(yè),基坑放坡采取1:0.33。
4.3開挖時選用1臺反鏟挖掘機和 8臺自卸車進行挖、運土??觾?臺裝載機配合平土。機械開挖至基底標高以上200mm厚時由進行人工開挖、整平,測量、放線人員必須控制好標高尺寸。挖至設計標高后,若發(fā)現土質不好則請地質勘察部門及設計部門人員來現場進行處理,并按其要求進行地基處理。處理完畢后及時提請建設、設計、監(jiān)理和地質勘察等單位進行驗槽,合格后方可進行基礎施工。
4.4開挖后嚴禁擾動原土層,基底土不得受凍。
5.安全施工技術措施
①土方開挖時,應注意臨近的建筑物,構筑物管線是否發(fā)生下沉或變形,并采取相關措施作好防護后方可進行施工。
②在開挖過程中,如挖出不明物件或發(fā)現古墓等,應及時上報有關部門,保護好現場,作好保護及防護處理后再進行施工。
③基坑邊坡坡度應以土質情況確定放坡系數,根據場地土為二類土,采用機械挖土,挖土機在坑內作業(yè),基坑放坡取為1:0.33。2m以下獨立柱基礎坑,應采用安全支撐措施來確保施工安全。
④夜間施工時,可根據實際,裝有足夠的照明,在有危險的施工段應有明顯的標志。
⑤當基坑下有人作業(yè)時,基坑四周必須有專人檢查,一旦發(fā)現邊坡出現裂縫、滑坡等現象,應及時通知下面的操作人員,及時撤出基坑及各自的施工段,以防發(fā)生不必要得人員傷亡事故。待加固處理完畢,經安全員檢查合格后,方可繼續(xù)進行施工。
⑥基坑臨邊設1.2m高的防護欄桿,欄桿在距地0.2m和1.2m處各設一道水平鋼管,每隔2米設一道立管,欄桿外側掛一層安全網。
⑦槽邊堆放的安全距離:載重汽車距槽邊不小于3m;土方堆放不小于1m高;距基坑邊1m以內不得堆土、堆料和停放機具。
⑧在基坑斜道出入口處,掛紅色標志燈。嚴禁在基坑邊坡下面休息。
⑨上下基坑(槽)地方搭設穩(wěn)固安全的斜道,斜道坡度為1:3,斜道兩側內須設置1.2m高防護欄0.6m及1.2m高處設置兩道鋼管,斜道腳手板必須鋪設牢固,腳手板上釘防滑條,間距300m,避免上下時發(fā)生跌倒。
審 批 人:
審 核 人:
編 制 人:王 艷 張永泉
編制單位:二冶二公司東海商廈項目部
編制日期:2005年12月20日
機場北站高支模安全專項施工方案
電纜隧道換乘通道安全施工專項方案
滑坡段土石方安全專項方案專家論證
上海某風電安裝施工方案
滑坡處理安全專項施工方案
滑坡治理施工方案
高邊坡錨桿框架梁防護施工專項方案
井下明槽段施工方案
拆除工程施工方案
復工復產安全生產工作方案
雨季施工措施專項方案
重大安全風險管控措施工作方案
塔吊基礎施工方案
安全文明專項施工方案
夜間施工安全專項方案
施工臨時用電安全專項施工方案