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起重機(jī)械設(shè)備安全監(jiān)督及安全檢查

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— — 安全監(jiān)督及安全檢查
起重機(jī)械設(shè)備
備注：1
目 錄
1. 起重機(jī)械設(shè)備分類(lèi)
2. 塔式起重機(jī)介紹
3. 施工升降機(jī)介紹
6. 管理措施及檢查要點(diǎn)
4. 物料提升機(jī)介紹
5. 高處作業(yè)吊籃介紹
備注：2
起重機(jī)械設(shè)備分類(lèi)
01
備注：3
1、起重機(jī)械設(shè)備分類(lèi)
建筑起重機(jī)械是指各類(lèi)塔式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)、高處作業(yè)吊籃和整體提升腳手架。

備注：4
塔式起重機(jī)介紹
02
備注：5
2、塔式起重機(jī)介紹
塔
式
起
重
機(jī)
分
類(lèi)
備注：6
2、塔式起重機(jī)介紹
上回轉(zhuǎn)QTZ系列
上回轉(zhuǎn)平頭塔吊
動(dòng)臂式塔吊
折臂式塔吊
行走式起重機(jī)械
內(nèi)爬式塔吊
備注：7
2、塔式起重機(jī)介紹
為了快速有效地區(qū)別各種塔機(jī)的品種規(guī)格，我們應(yīng)當(dāng)了解我國(guó)塔機(jī)的型號(hào)編制方法。根據(jù)專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ04008《建筑機(jī)械與設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法》的規(guī)定，我國(guó)塔式起重機(jī)的型號(hào)編制圖示如下：

塔式起重機(jī)是起（Q）重機(jī)大類(lèi)的塔（T）式起重機(jī)組，故前兩個(gè)字母為QT；特征代號(hào)看你強(qiáng)調(diào)什么特征，如塊裝式用K，自升式用Z，固定式用G，下回轉(zhuǎn)用X等等。例如：
QTK400—代表起重力矩400kN·m的塊裝式塔機(jī)。QTZ80—代表起重力矩800kN·m的自升式塔機(jī)。
塔機(jī)型號(hào)表示方法
備注：8
2、塔式起重機(jī)介紹
塔機(jī)主要技術(shù)參數(shù)
備注：9
2、塔式起重機(jī)介紹
塔吊構(gòu)造
備注：10
2、塔式起重機(jī)介紹
（1）現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)：
基礎(chǔ)
備注：11
2、塔式起重機(jī)介紹
（2）拼裝式混凝土基礎(chǔ)：
拼裝式基礎(chǔ)由若干塊混凝土預(yù)制構(gòu)件組成，可以多次重復(fù)使用。塔機(jī)安裝前，把拼裝基礎(chǔ)的各構(gòu)件吊裝到位后，構(gòu)件之間用鋼絞索經(jīng)張拉連接成整體。 
基礎(chǔ)
備注：更多資料添加公眾號(hào)hsevclass
備注：12
2、塔式起重機(jī)介紹
（3）特殊基礎(chǔ)：
基礎(chǔ)
備注：13
2、塔式起重機(jī)介紹
鋼結(jié)構(gòu)件
備注：14
2、塔式起重機(jī)介紹
塔機(jī)的機(jī)構(gòu)
起升機(jī)構(gòu)
頂升機(jī)構(gòu)
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
運(yùn)行機(jī)構(gòu)
變幅機(jī)構(gòu)
備注：15
2、塔式起重機(jī)介紹
（1）起升機(jī)構(gòu)：
備注：16
2、塔式起重機(jī)介紹
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)起重臂繞塔機(jī)中心線(xiàn)回轉(zhuǎn)的工作裝置，使吊物能夠以塔機(jī)中心線(xiàn)作水平圓周運(yùn)動(dòng)，從而把塔機(jī)的作業(yè)范圍擴(kuò)大為一個(gè)空間。
IACM，回轉(zhuǎn)支承三維造型圖
（2）回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)：
備注：17
2、塔式起重機(jī)介紹
變幅機(jī)構(gòu)有運(yùn)行小車(chē)式變幅機(jī)構(gòu)和動(dòng)臂式變幅機(jī)構(gòu)。
（3）變幅機(jī)構(gòu)：
備注：18
2、塔式起重機(jī)介紹
行走機(jī)構(gòu)僅用于軌道行走式，由電機(jī)、減速器、臺(tái)車(chē)、車(chē)輪、夾軌器、終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)、緩沖器等組成。
（4）行走機(jī)構(gòu)：
備注：19
2、塔式起重機(jī)介紹
        液壓頂升機(jī)構(gòu)由塔身過(guò)渡節(jié)、套架、頂升液壓缸和工作平臺(tái)等組成。其中套架內(nèi)裝有導(dǎo)向滾輪，滾輪和塔身的間隙可調(diào)，套架中部裝有工作平臺(tái)，平臺(tái)的一側(cè)裝有滑道或小車(chē)，供塔身待加節(jié)水平移動(dòng)用，套架頂部和塔身過(guò)渡節(jié)固定連接。
（5）液壓頂升機(jī)構(gòu)
備注：20
2、塔式起重機(jī)介紹
a、 力矩限制器
b、 重量限制器
c、 高度限位器
d、 回轉(zhuǎn)限位器
e、幅度限位器
f、小車(chē)防斷繩裝置
g、小車(chē)防墜落裝置
h、緩沖器

（一）安全保護(hù)裝置

（二）安全保險(xiǎn)裝置
a、卷筒、滑輪防鋼絲繩脫槽裝置
b、 吊鉤保險(xiǎn)裝置

安全及保險(xiǎn)裝置
備注：21
2、塔式起重機(jī)介紹
（1）起重力矩限制器工作原理事示意圖
備注：22
2、塔式起重機(jī)介紹
      防止塔機(jī)因起重力矩超載而導(dǎo)致整機(jī)傾翻事故。當(dāng)起重力矩超過(guò)其額定值時(shí)，力矩限制器應(yīng)自動(dòng)切斷上升和增大幅度的電源，但不切斷下降和減少幅度時(shí)的電源，吊物可做向下和減少幅度的運(yùn)動(dòng)。
    弓板式力矩限制器一般安裝在塔帽的主弦桿上。
a、力矩限制器
（1）起重力矩限制器工作原理事示意圖
備注：23
2、塔式起重機(jī)介紹
（2）起重量限制器工作原理示意圖
備注：24
        起重限制器是一種通過(guò)檢測(cè)起吊重量以防止起重機(jī)械處于超載情況下的安全保護(hù)裝置， 起重量限制器一般安裝在起重臂的根部。
       當(dāng)?shù)跷镏亓窟_(dá)到最大起重量的100-110%時(shí)，限制最大起重量開(kāi)關(guān)切斷吊鉤上升方向的電源，但吊鉤可以下降。
      當(dāng)?shù)跷镏亓窟_(dá)到最大起重量的90%時(shí)，90%起重量報(bào)警開(kāi)關(guān)動(dòng)作，聲光報(bào)警裝置發(fā)出斷續(xù)的報(bào)警信號(hào)，提醒塔機(jī)操作人員注意。
（2）起重量限制器工作原理示意圖
a、 重量限制器
2、塔式起重機(jī)介紹
備注：25
      安裝在起升機(jī)構(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)端部。作用是當(dāng)?shù)蹉^達(dá)到一定高度，切斷起升電機(jī)的動(dòng)力，讓吊鉤不再繼續(xù)上升。對(duì)于小車(chē)變幅的起重機(jī)，當(dāng)?shù)蹉^裝置頂部升至距離小車(chē)架下端的最小距離為800mm處時(shí)，起升高度限位器應(yīng)能立即停止吊鉤起升運(yùn)動(dòng)，只能作下降操作，且動(dòng)作靈敏可靠。
          起升高度限位器無(wú)作用，容易造成吊鉤沖頂，拉斷起升鋼絲繩，引發(fā)事故。
2、塔式起重機(jī)介紹
（2）起重量限制器工作原理示意圖
b、 高度限位器
備注：26
       作用是防止塔機(jī)朝單一方向旋轉(zhuǎn)多圈而使電纜扭轉(zhuǎn)過(guò)度斷裂或損壞的防護(hù)裝置。
回轉(zhuǎn)限位器應(yīng)保證塔機(jī)朝單一方向旋轉(zhuǎn)不超過(guò)一圈半（540度）時(shí)自動(dòng)切斷回轉(zhuǎn)電源。 
DXZ多功能行程限位器
2、塔式起重機(jī)介紹
（2）起重量限制器工作原理示意圖
c、 回轉(zhuǎn)限位器
備注：27
2、塔式起重機(jī)介紹
     （1）小車(chē)變幅。利用安裝在起重臂變幅機(jī)構(gòu)上的行程開(kāi)關(guān)及緩沖裝置，對(duì)小車(chē)運(yùn)行位置進(jìn)行限定。 （2） 動(dòng)臂變幅。通過(guò)裝置觸點(diǎn)的變化，將燈光信號(hào)傳遞到司機(jī)室的指示盤(pán)上。并指示仰角度數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時(shí)，則分別壓下限位開(kāi)關(guān)切斷電源，防止超過(guò)仰角造成塔吊失穩(wěn)。距離起重臂前后端部不少于1m時(shí)，切斷小車(chē)電源，小車(chē)停止運(yùn)動(dòng)后與端部距離不大于200mm。
（2）起重量限制器工作原理示意圖
d、 幅度限位器
備注：28
2、塔式起重機(jī)介紹
       當(dāng)變幅鋼絲繩折斷時(shí)，安裝于變幅小車(chē)上的斷繩保護(hù)裝置在重力的作用下，自動(dòng)翻轉(zhuǎn)成垂直狀態(tài)，受到起重臂底面綴條的阻擋，使小車(chē)不能沿著起重臂軌道向前或向后滑行。

（2）起重量限制器工作原理示意圖
e、小車(chē)防斷繩裝置
備注：29
2、塔式起重機(jī)介紹
   小車(chē)變幅塔機(jī)應(yīng)設(shè)置小車(chē)防墜落裝置，即使小車(chē)車(chē)輪失效小車(chē)也不得脫離臂架墜落。其結(jié)構(gòu)原理是，在小車(chē)上焊接4個(gè)懸掛裝置，小車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，這4個(gè)懸掛裝置位于起重臂軌道的上方，當(dāng)小車(chē)輪軸折斷時(shí)，懸掛裝置擱置在起重臂軌道上，使小車(chē)不致墜落。
（2）起重量限制器工作原理示意圖
f、小車(chē)防墜落裝置：
備注：30
2、塔式起重機(jī)介紹
       對(duì)小車(chē)變幅的塔機(jī)應(yīng)設(shè)置小車(chē)行程限位開(kāi)關(guān)和終端緩沖裝置。限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后應(yīng)保證小車(chē)停車(chē)時(shí)其端部距緩沖裝置最小距離為200mm ，以防止小車(chē)沖出臂架。

（2）起重量限制器工作原理示意圖
g、緩沖器(膠圈、止擋板)：
備注：31
2、塔式起重機(jī)介紹
         滑輪、起升卷筒均應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置，該裝置表面與滑輪或卷筒側(cè)板邊緣間的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的20%，裝置可能與鋼絲繩接觸的表面不應(yīng)有棱角。
（2）起重量限制器工作原理示意圖
h、鋼絲繩防脫裝置：
備注：32
2、塔式起重機(jī)介紹
（2）起重量限制器工作原理示意圖
i、吊鉤保險(xiǎn)裝置
       防止當(dāng)塔吊工作時(shí)，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫勾事故。此裝置在吊鉤開(kāi)口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開(kāi)啟只能向下壓開(kāi)，防止索具從開(kāi)口處脫出。 
備注：33
2、塔式起重機(jī)介紹
1.斷絲、斷股
2. 磨損或腐蝕（鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少7%時(shí),即使不斷絲也應(yīng)該報(bào)廢）；
3. 籠狀畸變或波浪形；
4. 鋼絲繩股擠出；
5. 繩徑局部增大或減小;
6. 鋼絲繩被壓扁；
7. 扭結(jié)、彎折
鋼絲繩報(bào)廢情況：
備注：34
施工升降機(jī)介紹
03
備注：35
3、施工升降機(jī)介紹
      施工升降機(jī)是一種采用齒輪齒條嚙合方式或鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直或傾斜運(yùn)動(dòng)，用以輸送人員和物料的機(jī)械。

概述
備注：36
3、施工升降機(jī)介紹
分類(lèi)
采用齒輪齒條傳動(dòng)的升降機(jī)
采用鋼絲繩提升的升降機(jī)
兩者皆有
鋼絲繩式
齒輪齒條式
混合式
備注：37
3、施工升降機(jī)介紹
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
    傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)齒輪，迫使吊籠沿導(dǎo)軌架上的齒條上下運(yùn)動(dòng)；
    導(dǎo)軌架多為單根，由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼接組成。截面形式可分為矩形和三角形兩種。導(dǎo)軌架多由附墻架與建筑物相連，剛性較好，導(dǎo)軌架加節(jié)接高多由自身輔助系統(tǒng)完成。
    吊籠布置分為雙籠和單籠。吊籠上一般系有對(duì)重來(lái)平衡吊籠重量，提高運(yùn)行平衡性。
齒輪齒條式升降機(jī)
備注：38
3、施工升降機(jī)介紹
鋼絲繩式升降機(jī)
混合式升降機(jī)
一個(gè)吊籠采用齒輪齒條傳動(dòng)，另一吊籠采用鋼絲繩提升的升降機(jī)。
采用鋼絲繩提升的升降機(jī)。
備注：39
3、施工升降機(jī)介紹
由組、型、特性、主參數(shù)和變型更新等代號(hào)組成。

升降機(jī)的型號(hào)
備注：40
3、施工升降機(jī)介紹
備注：41
3、施工升降機(jī)介紹
（導(dǎo)架：導(dǎo)軌架和附墻架）
升降機(jī)的結(jié)構(gòu)
備注：42
3、施工升降機(jī)介紹
主要用于支撐施工升降機(jī)導(dǎo)軌架，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工升降機(jī)工作區(qū)域。
主要由底架、基礎(chǔ)節(jié)和防護(hù)圍欄組成，底籠入口處裝有門(mén)，吊籠運(yùn)行時(shí)不能開(kāi)啟以保證人員安全。
在基礎(chǔ)上吊籠和對(duì)重升降通道周?chē)鷳?yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄，地面防護(hù)圍欄的高度不應(yīng)低于1.8m。

底籠
備注：43
3、施工升降機(jī)介紹
導(dǎo)軌架
底部與底籠連接并通過(guò)附墻架與建筑物固定，作為吊籠上下運(yùn)行的導(dǎo)軌架，由每節(jié)1508毫米的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過(guò)螺栓聯(lián)結(jié)而成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主要由鋼管和型鋼焊接而成，各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間可以任意互換。
導(dǎo)軌架及附墻架
備注：44
3、施工升降機(jī)介紹
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
備注：45
3、施工升降機(jī)介紹
附墻架
按一定間隔將導(dǎo)軌架與建筑物或其他固定結(jié)構(gòu)相互聯(lián)結(jié)，以保證導(dǎo)軌架不斷架設(shè)升高的穩(wěn)定性，并可以通過(guò)其來(lái)調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度，附墻架的間隔一般為3-10米。
備注：46
3、施工升降機(jī)介紹
吊 籠
吊籠是施工升降機(jī)的核心部分，是運(yùn)輸物料和人員的承載結(jié)構(gòu)，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)使之沿軌道上下運(yùn)行。
吊籠為焊接結(jié)構(gòu)體，四周為鋼絲網(wǎng)或鋼板網(wǎng)組成封閉式結(jié)構(gòu)，由籠架、籠門(mén)、天窗蓋、安全防護(hù)欄、吊桿安裝孔、導(dǎo)向滾輪等組成。
吊籠與導(dǎo)軌架的主弦桿一般有四組導(dǎo)向滾輪聯(lián)結(jié)。導(dǎo)向輪保證吊籠不脫離導(dǎo)軌及沿導(dǎo)軌架平穩(wěn)升降。前后導(dǎo)向輪和兩側(cè)導(dǎo)向輪承受吊籠自重及載荷重力，對(duì)導(dǎo)軌架產(chǎn)生偏心彎矩。導(dǎo)向輪槽與導(dǎo)軌架主弦桿相匹配。
備注：47
3、施工升降機(jī)介紹
對(duì) 重
具有一定質(zhì)量，懸掛在繞過(guò)天輪的鋼絲繩上，沿導(dǎo)軌架運(yùn)行，對(duì)吊籠起平衡作用的重物。
在齒輪齒條傳動(dòng)的施工升降機(jī)中，一般設(shè)計(jì)有對(duì)重，用來(lái)平衡吊籠的重量，以減少主電機(jī)輸出功率節(jié)省能源。同時(shí)改善了導(dǎo)軌架的受力狀態(tài)，提高了升降機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性。
備注：48
3、施工升降機(jī)介紹
吊 桿
吊桿的作用是安裝和拆卸導(dǎo)軌架時(shí)用來(lái)起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及附墻架使用。當(dāng)進(jìn)行作業(yè)時(shí)將其安裝在吊籠頂部的專(zhuān)用安裝孔內(nèi)。 
備注：49
3、施工升降機(jī)介紹
施工升降機(jī)安全裝置
施工升降機(jī)安全裝置包括：
防墜安全器
斷繩保護(hù)裝置
連鎖控制開(kāi)關(guān)（外門(mén)機(jī)械連鎖開(kāi)關(guān)、進(jìn)出料門(mén)限位開(kāi)關(guān)）
行程和極限控制開(kāi)關(guān)（上下限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān))
緩沖器
急停開(kāi)關(guān)及安全鉤

備注：50
3、施工升降機(jī)介紹
安全防墜器
安全裝置指非電氣、氣動(dòng)和手動(dòng)控制的防止吊籠墜落的機(jī)械式安全保護(hù)裝置。防墜安全器是施工升降機(jī)最重要的安全裝置，其作用是限制吊籠的運(yùn)行速度，防止吊籠墜落，保證人員設(shè)備安全。

1、每1年都要求有檢驗(yàn)合格報(bào)告
2、牌上標(biāo)定的日期應(yīng)在有效期內(nèi)
3、出廠5年必須報(bào)廢
備注：51
3、施工升降機(jī)介紹
斷繩保護(hù)裝置
斷繩保護(hù)裝置是因提升鋼絲繩斷裂而瞬時(shí)制動(dòng)的一種安全裝置。此裝置須動(dòng)作迅速靈活、準(zhǔn)確可靠 ，且復(fù)位和維修容易，不可自動(dòng)或電動(dòng)復(fù)位。它是SS型、 SCD型施工升降機(jī)和非常重要的安全設(shè)施，其是否可靠直接關(guān)系到使用中機(jī)械及人員的安全。  
備注：52
3、施工升降機(jī)介紹
連鎖控制開(kāi)關(guān)
吊籠進(jìn)出門(mén)均設(shè)有連鎖開(kāi)關(guān)，只有當(dāng)?shù)趸\門(mén)完全關(guān)閉后，吊籠才能啟動(dòng)。在運(yùn)行過(guò)程中如果吊籠門(mén)開(kāi)啟，吊籠停止運(yùn)行。
基礎(chǔ)防護(hù)圍欄門(mén)（底籠門(mén)）上設(shè)有連鎖開(kāi)關(guān)，只有當(dāng)?shù)趸\位于底部規(guī)定位置時(shí)，基礎(chǔ)圍欄門(mén)才能開(kāi)啟。
吊籠頂部的安全出口設(shè)有連鎖開(kāi)關(guān)，當(dāng)安全門(mén)開(kāi)啟時(shí)，吊籠不能啟動(dòng)。
各層站層門(mén)設(shè)有連鎖開(kāi)關(guān)。
備注：53
3、施工升降機(jī)介紹
連鎖控制開(kāi)關(guān)示意圖
護(hù)欄門(mén)機(jī)械連鎖開(kāi)關(guān)
進(jìn)、出料門(mén)限位開(kāi)關(guān)
頂門(mén)限位開(kāi)關(guān)
雙開(kāi)門(mén)安全鎖
備注：54
3、施工升降機(jī)介紹
行程和極限控制開(kāi)關(guān)
行程限位開(kāi)關(guān)：吊籠等裝置到達(dá)行程終點(diǎn)時(shí)自動(dòng)切斷控制電路的安全開(kāi)關(guān)。行程限位開(kāi)關(guān)由上下限位開(kāi)關(guān)組成。如果強(qiáng)制減速開(kāi)關(guān)未能使吊籠減速停止，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，迫使吊籠停止。
極限控制開(kāi)關(guān)：吊籠等裝置超越行程終點(diǎn)時(shí)自動(dòng)切斷電源電路的安全開(kāi)關(guān)。極限開(kāi)關(guān)由上下極限開(kāi)關(guān)組成，其作用是當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超過(guò)限位開(kāi)關(guān)和越程后，極限開(kāi)關(guān)將切斷總電源使吊籠停止運(yùn)行。極限開(kāi)關(guān)是非自動(dòng)復(fù)位的，動(dòng)作后只能通過(guò)手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠重新啟動(dòng)。
備注：55
3、施工升降機(jī)介紹
施工升降機(jī)防墜器、上下限位器、交流極限開(kāi)關(guān)實(shí)物圖：
備注：56
3、施工升降機(jī)介紹
上下限位碰塊、安全鉤實(shí)物圖：
吊籠安全鉤
下極限限位
下限位
備注：57
3、施工升降機(jī)介紹
急停開(kāi)關(guān)及安全鉤
急停開(kāi)關(guān)：供司機(jī)在緊急情況下制動(dòng)吊籠用的手動(dòng)開(kāi)關(guān)。
急停開(kāi)關(guān)
備注：58
3、施工升降機(jī)介紹
安全鉤
      防止導(dǎo)輪脫落或脫離導(dǎo)軌時(shí)吊籠傾翻的防傾安全鉤。防傾安全鉤的設(shè)置位置必須保證吊籠上部導(dǎo)輪（或最下一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪）越出齒條最頂端時(shí)還有效，且必須在安全器齒輪以上。
備注：59
物料升降機(jī)介紹
04
備注：60
4、物料升降機(jī)介紹
物料提升機(jī)概述
         物料提升機(jī)，是一種采用鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直用以輸送物料的機(jī)械。 目前鎮(zhèn)江市市場(chǎng)主要有南京黔東、江陰東升、浙江義機(jī)等三種品牌物料提升機(jī)，有雙籠、單籠。
備注：61
4、物料升降機(jī)介紹
  物料提升機(jī)底層吊籠進(jìn)料口處需搭設(shè)進(jìn)料口防護(hù)棚，采用φ48×3.5鋼管搭設(shè)，長(zhǎng)度不小于3m（根據(jù)建筑物高度確定墜落半徑）。       物料提升機(jī)架體應(yīng)單獨(dú)搭設(shè)，不能與外腳手架相連。架體應(yīng)采用附墻件與建筑物結(jié)構(gòu)連接。物料提升機(jī)額定起重量不宜超過(guò)160kN；安裝高度不宜超過(guò)30m，物料提升機(jī)自由端高度不宜大于6m；附墻架間距不宜 大于6m。
 鋼絲繩在卷筒上應(yīng)整齊排列，端部應(yīng)與卷筒壓緊裝置連接牢固。當(dāng)?shù)趸\處于最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于3圈。
至少繞3圈
物料提升機(jī)概述
備注：62
4、物料升降機(jī)介紹
        料提升機(jī)上、下限位開(kāi)關(guān)的作用：吊籃上升或下降達(dá)到限定高度時(shí)，限位器即行動(dòng)作，切斷電源(指可逆式卷?yè)P(yáng)機(jī))或自動(dòng)報(bào)警(指摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)) 。上部越程距離不應(yīng)小于3米。       物料提升機(jī)斷繩保護(hù)裝置作用：當(dāng)?shù)趸@懸掛或運(yùn)行中發(fā)生斷繩時(shí)，能可靠地將其停住并固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿(mǎn)載時(shí)，不得超過(guò)1m。
      當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，起重量限制器應(yīng)發(fā)出警示信號(hào)；當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的110%時(shí)，起重量限制器應(yīng)切斷上升主電路電源。   
       各卸料平臺(tái)口必須懸掛安全警示標(biāo)志（嚴(yán)禁探頭、超載、乘人）、限定荷載牌和樓層數(shù)標(biāo)牌。
        
物料提升機(jī)概述
備注：63
4、物料升降機(jī)介紹
物料提升機(jī)概述
備注：64
高處作業(yè)吊籃介紹
05
備注：65
5、高處作業(yè)吊籃介紹
備注：66
5、高處作業(yè)吊籃介紹
操作平臺(tái)
  技術(shù)要求：
（1）四周安全護(hù)欄，工作面護(hù)欄不低于80cm，其余三面不低于110cm；平臺(tái)四周不小于15cm的踢腳擋板；底板為防滑。
（2）應(yīng)醒目的注明額定載重量及注意事項(xiàng)。（懸掛限載牌）
（3）應(yīng)設(shè)靠墻輪或?qū)蜓b置或緩沖裝置。
（4）平臺(tái)長(zhǎng)度不得超過(guò)6m ，一般2人進(jìn)行操作，嚴(yán)禁超過(guò)2人。

備注：67
5、高處作業(yè)吊籃介紹
安全繩
備注：68
5、高處作業(yè)吊籃介紹
安全鎖
             安全鎖   ?                鎖繩狀態(tài) ?                   工作狀態(tài)
    防傾斜安全鎖（2把）允許沖擊力30KN、 鎖繩角度調(diào)節(jié)范圍3  -8°、自由墜落鎖繩距離≤100mm、使用鋼絲繩直徑￠8.3mm
工作鋼絲繩
安全鋼絲繩
備注：69
5、高處作業(yè)吊籃介紹
鋼絲繩、安全繩
技術(shù)要求：
（1）安全鋼絲繩必須獨(dú)立于工作鋼絲繩另行懸掛。
（2）在正常運(yùn)行時(shí)，安全鋼絲繩應(yīng)處于懸垂?fàn)顟B(tài)。
（3）另外每一臺(tái)吊籃必須單獨(dú)安裝一根安全繩（錦綸材質(zhì)），安全繩須固定在建筑物可靠承載位置上，吊籃作業(yè)人員佩戴的安全帶扣于安全繩上，防止吊籃發(fā)生意外墜落時(shí)，不會(huì)跟吊籃一起墜落于地面。
備注：70
管理措施及安全檢查要點(diǎn)
06
備注：71
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
建筑起重機(jī)械安全管理
備注：72
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
起重機(jī)械的管理規(guī)定規(guī)范
《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》 建設(shè)部令第166號(hào)
《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》 建質(zhì)【2008】75號(hào)
《建筑起重機(jī)械備案登記辦法》  建質(zhì)【2008】76號(hào)
《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-2006）
《施工升降機(jī)安全工程》（GB10055-2007）
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸規(guī)程》（JGJ196-2010）
《建筑施工施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸規(guī)程》（JGJ215-2010）
《龍門(mén)架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ88-2010)
《高處作業(yè)吊籃》（GB19155-2003）
《高處作業(yè)吊籃安全規(guī)則》 （JB5027-92）
備注：73
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
起重機(jī)械設(shè)備手續(xù)
1、 兩個(gè)登記【設(shè)備備案登記和設(shè)備使用登記】；
（備案登記，設(shè)備“戶(hù)口”，使用到設(shè)備報(bào)廢；使用登記，每安拆一次，辦理一次。）
2、兩個(gè)告知【設(shè)備安裝前告知和設(shè)備拆除前告知】；
3、兩個(gè)注銷(xiāo)【設(shè)備備案登記注銷(xiāo)和設(shè)備使用登記注銷(xiāo)】）；
4、多塔作業(yè)方案的編制：
       同一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，同一單位施工；（由使用單位組織、制定并實(shí)施防止相互碰撞的安全措施）
       同一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)。多個(gè)單位施工。（由建設(shè)單位協(xié)調(diào)組織制定防止相互碰撞的安全措施）
5、強(qiáng)調(diào)設(shè)備的檔案建立和管理       （各方應(yīng)建立的檔案要求）
6、設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附著裝置應(yīng)是原廠生產(chǎn)     （禁止用語(yǔ)）
備注：74
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
①必須簽訂書(shū)面租賃合同，合同中雙方必須加蓋單位公章，不允許向私人和個(gè)體戶(hù)租用；
② 設(shè)備機(jī)況必須良好，無(wú)任何私自改裝行為，安全裝置應(yīng)齊全，使用期未超過(guò)規(guī)定使用年限；
1、塔式起重機(jī)整機(jī)年限應(yīng)符合以下規(guī)定：
① 400kN·m—630kN·m（不含630kN·m）的，使用年限不應(yīng)超過(guò)10年；
② 630kN·m—1250kN·m（不含1250kN·m）的，使用年限不應(yīng)超過(guò)15年
③ 1250kN·m（含1250kN·m）以上的，使用年限不應(yīng)超過(guò)20年
2、施工升降機(jī)整機(jī)使用年限應(yīng)符合以下規(guī)定：
① SS型施工升降機(jī)使用年限不應(yīng)超過(guò)5年；
② SC型施工升降機(jī)使用年限不應(yīng)超過(guò)8年。
1、起重機(jī)械設(shè)備租賃
備注：75
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
起重機(jī)械安裝單位必須具有建設(shè)行政主管部門(mén)核發(fā)的相應(yīng)起重設(shè)備安裝工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)證書(shū)及建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。并在資質(zhì)范圍內(nèi)承攬安裝業(yè)務(wù)。鼓勵(lì)使用單位選擇由安裝資質(zhì)的制造單位，提供制造、安拆、維保一條龍服務(wù)。
①必須簽訂書(shū)面裝拆合同、裝拆安全生產(chǎn)協(xié)議，明確雙方責(zé)任；
②裝拆單位必須提供裝拆人員的上崗證原件;
③起重機(jī)械設(shè)備安裝和拆卸前，安裝單位必須編制施工方案和安全技術(shù)措施，并制訂應(yīng)急救援預(yù)案，方案應(yīng)有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字、安裝單位蓋章，經(jīng)使用單位（總承包單位）技術(shù)負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理審核簽字后實(shí)施；
④安裝、拆卸作業(yè)前，編制施工方案的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和施工負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。
⑤起重機(jī)械的安裝（拆卸）單位在起重機(jī)械安裝（拆卸）前向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)辦理安裝（拆卸）告知手續(xù)，辦理告知手續(xù)后方可進(jìn)行設(shè)備的安裝（拆卸）。
未檢測(cè)或檢測(cè)不合格的起重機(jī)械不得投入使用！
2、起重機(jī)械設(shè)備安拆
備注：76
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
①施工總承包單位應(yīng)當(dāng)自建筑起重機(jī)械安裝驗(yàn)收（檢測(cè)）合格之日起30日內(nèi)到當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行主管政部門(mén)辦理起重機(jī)械使用登記，領(lǐng)取使用登記牌。登記牌置于或者附著于該設(shè)備的顯著位置。
②起重司機(jī)、起重信號(hào)工、司索工等操作人員應(yīng)取得特種作業(yè)人員資格證書(shū)，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。
③在用起重機(jī)械設(shè)備必須做到每月至少進(jìn)行一次專(zhuān)業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)和檢修，并做好詳細(xì)的設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)記錄。必須簽定維護(hù)保養(yǎng)協(xié)議，明確雙方責(zé)任。
④每次頂升加節(jié)及附著安裝后應(yīng)組織相關(guān)單位驗(yàn)收，并作記錄
⑤安裝后停用半年以上的起重機(jī)械設(shè)備在重新啟用前,或連續(xù)使用超過(guò)一年的起重機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)建筑起重機(jī)械檢測(cè)機(jī)構(gòu)重新進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)合格后,方可繼續(xù)使用。
3、起重機(jī)械設(shè)備使用注意事項(xiàng)：
備注：77
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
塔吊常見(jiàn)事故：傾覆事故
 原因：
1、場(chǎng)地支承基礎(chǔ)松軟；
2、起重量限制器或力矩限制器等安全裝置失靈，塔身整體傾倒或造成塔機(jī)起重臂、平衡臂和塔帽傾翻墜地；
 3、塔機(jī)安裝、頂升和拆卸過(guò)程中，由于操作不符合規(guī)程也容易引發(fā)傾翻事故。
    2007年 5月23日四川某市，一座約30米高的塔吊突然傾倒，塔吊上的5名安裝人員從高空墜落，1人死亡4人重傷。
備注：78
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
塔吊常見(jiàn)事故：斷臂事故
      塔式起重機(jī)斷臂事故一般由于制造質(zhì)量問(wèn)題或長(zhǎng)期缺乏維護(hù)，臂節(jié)出現(xiàn)裂紋，超載或由于緊急制動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)致使銷(xiāo)軸脫落發(fā)生此類(lèi)事故；或由于起重臂、平衡臂在外力作用下嚴(yán)重彎扭變形甚至折斷。
2007年 5月23日四川某市，一座約30米高的塔吊突然傾倒，塔吊上的5名安裝人員從高空墜落，1人死亡4人重傷。
備注：79
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
塔吊常見(jiàn)事故：折塔事故
       當(dāng)塔機(jī)嚴(yán)重超載時(shí)，由于塔機(jī)整體不能傾覆，載荷重力產(chǎn)生的彎矩大于塔身金屬結(jié)構(gòu)的剛度，使塔身屈服變形，于是造成折塔。
       塔身在使用過(guò)程中，由于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斜桿連接螺栓松動(dòng)、脫落致使斜桿失去支撐作用，導(dǎo)致斜桿破壞，造成塔身失穩(wěn)而傾覆折塔。
     2007年6月20日下午，一職工樓工地發(fā)生一起安全事故，工人升高塔吊時(shí)，塔身突然攔腰倒下，40多米長(zhǎng)的吊臂從高空砸落，當(dāng)場(chǎng)砸死1人、砸傷5人。
備注：80
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
塔吊常見(jiàn)事故：塔式起重機(jī)重物墜落事故

其原因較多，如鋼絲繩拉斷、過(guò)卷?yè)P(yáng)造成吊鉤沖頂撞翻，起重鋼絲繩接頭固定卡扣拉脫，卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈以及三相動(dòng)力突然缺一相等電氣故障均可造成重物墜落。
       由于吊鉤缺少防脫繩裝置，鉤口變形或者防脫繩裝置失效等原因，造成鋼絲繩脫落。吊鉤由于鋼材制造缺陷或疲勞產(chǎn)生裂縫，當(dāng)荷載過(guò)大或緊急制動(dòng)時(shí)，吊鉤斷裂，發(fā)生斷鉤事故。
2005年6月7號(hào)，河南鄭州一工地上的塔吊在操作時(shí)吊鉤突然斷裂，當(dāng)場(chǎng)將工地上一18歲民工砸死。
——指起吊重物自空中墜落
備注：81
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
塔吊常見(jiàn)事故：碰撞事故
       碰撞事故是指塔機(jī)與塔機(jī)或塔機(jī)與周?chē)ㄖ锛拜旊娋€(xiàn)碰撞引發(fā)的事故。
      塔機(jī)與周?chē)ㄖ?、任何部位與輸電線(xiàn)的安全距離、兩臺(tái)塔機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)符合規(guī)范要求。
2009年5月21日，上海市崇明區(qū)附近一工地發(fā)生塔吊相撞墜落事故，墜落的塔吊將工地工棚砸塌，事故導(dǎo)致工人1死5傷。
備注：82
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
塔式起重機(jī)
塔吊現(xiàn)場(chǎng)檢查
備注：83
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
塔式起重機(jī)
多塔吊距離檢查
備注：84
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
塔吊與外電線(xiàn)距離
塔式起重機(jī)
備注：85
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
基礎(chǔ)積水
       塔機(jī)因基礎(chǔ)長(zhǎng)期浸泡在水中致使材料和焊縫嚴(yán)重銹蝕，再或因焊縫表面因油漆覆蓋，從而導(dǎo)致工作中不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，最終致使主材斷裂及焊縫撕裂造成塔吊倒塌事故。
塔式起重機(jī)
備注：86
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
1、主要金屬結(jié)構(gòu)件應(yīng)無(wú)扭曲、變形、裂紋和嚴(yán)重銹蝕焊縫，無(wú)明顯外觀缺陷。
2. 對(duì)無(wú)計(jì)算條件的當(dāng)腐蝕深度達(dá)原厚度的10%時(shí)，則應(yīng)予報(bào)廢
3. 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生了永久變形而又不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢
4. 主要受力構(gòu)件如塔身、臂架等，整體失穩(wěn)后不得修復(fù)，必須報(bào)廢。
5. 結(jié)構(gòu)件及其焊縫發(fā)生裂紋，應(yīng)分析產(chǎn)生裂紋的原因，可采取加強(qiáng)或重新施焊的措施，阻止裂紋發(fā)展。由于材質(zhì)不符合設(shè)計(jì)要求的，應(yīng)予報(bào)廢。
     容易發(fā)生疲勞的部位主要有：平衡臂架、起重臂架、塔身標(biāo)準(zhǔn)件、拉桿、轉(zhuǎn)臺(tái)、小車(chē)架和底架等。
金屬結(jié)構(gòu)件
塔式起重機(jī)
備注：87
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
金屬結(jié)構(gòu) ——變形 
▲吊臂主弦桿變形
▲吊臂斜支撐變形
▲爬梯變形
?錯(cuò)誤圖例：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)嚴(yán)重銹蝕

塔式起重機(jī)
備注：88
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)——主要檢查部位
1.嚴(yán)禁采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)代替基礎(chǔ)節(jié)或加強(qiáng)節(jié)。
2.嚴(yán)禁在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、加強(qiáng)節(jié)及基礎(chǔ)節(jié)主弦桿上施焊
3.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與樓層的過(guò)人通道必須牢固安全。兩側(cè)防護(hù)欄桿不得低
于1.2，并加設(shè)腳手板或密目網(wǎng)圍護(hù)。
?錯(cuò)誤圖例：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與樓層的過(guò)人通道無(wú)圍護(hù)
塔式起重機(jī)
備注：89
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
 塔尖主肢結(jié)構(gòu)開(kāi)裂
塔式起重機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)（塔尖主弦桿）開(kāi)裂（違反《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-2006中第4.7條的規(guī)定要求） 
主弦桿連接套焊縫
塔式起重機(jī)
備注：90
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
     如此裂紋的塔機(jī)還在使用中，說(shuō)明出現(xiàn)初始裂紋到擴(kuò)展到近一半，尚有較長(zhǎng)一段時(shí)間，只要平時(shí)認(rèn)真檢查，因裂紋原因倒塔完全可以避免。
在主弦桿嚴(yán)禁隨意施焊
塔式起重機(jī)
備注：91
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓——主要檢查部位
1.高強(qiáng)度螺栓應(yīng)使用雙螺母、螺栓高于螺母平面3牙以上。
2.根據(jù)JG/T5057.40-1995建筑機(jī)械與設(shè)備高強(qiáng)度緊固件標(biāo)準(zhǔn)
：高強(qiáng)螺栓、螺母，使用后拆卸下再次使用，一般不得超過(guò)二。
錯(cuò)誤圖例：各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間連接高強(qiáng)度螺栓要求緊固牢靠。
高強(qiáng)度螺栓應(yīng)使用雙螺母、螺栓高于螺母平面3牙以上。
塔式起重機(jī)
備注：92
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
螺栓連接
塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓缺失
塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動(dòng)
頂升工作平臺(tái)固定螺栓缺失、松動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與小回轉(zhuǎn)連接螺栓不到位、遺漏或松動(dòng)
塔式起重機(jī)
備注：93
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
塔機(jī)上重要銷(xiāo)軸有：起重臂、平衡臂、標(biāo)準(zhǔn)件間、前后拉桿間和拉桿與臂架間等聯(lián)接銷(xiāo)軸。
銷(xiāo)軸脫落的主要原因：
1. 銷(xiāo)軸竄動(dòng)剪斷開(kāi)口銷(xiāo)引發(fā)銷(xiāo)軸脫落；
2. 安裝時(shí)未裝或用鐵絲（焊條）代替開(kāi)口銷(xiāo)；
3. 不裝壓板或開(kāi)口銷(xiāo)，將銷(xiāo)軸與結(jié)構(gòu)焊接；
4. 軸端擋板緊固螺栓不用彈簧墊或緊固不牢長(zhǎng)期震動(dòng)而脫落。壓板不起作用導(dǎo)致銷(xiāo)軸脫落。
銷(xiāo)軸——主要檢查部位
塔式起重機(jī)
備注：94
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
銷(xiāo)軸連接——開(kāi)口銷(xiāo)
正確的拉桿銷(xiāo)軸連接方式
吊臂拉桿開(kāi)口銷(xiāo)未開(kāi)口
開(kāi)口銷(xiāo)用電焊條代替
塔式起重機(jī)
備注：95
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
塔吊限制器檢查
塔式起重機(jī)
備注：96
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
力矩限制
調(diào)整螺釘未固定
行程開(kāi)關(guān)未接線(xiàn)
缺少限位開(kāi)關(guān)碰撞桿
力矩弓形板人為捆綁
塔式起重機(jī)
備注：97
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
起重量限制
       起重機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器，當(dāng)載荷大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時(shí)，起重量限制器應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降方向的運(yùn)動(dòng)。
錯(cuò)誤圖例：起重量限制器控制線(xiàn)未接
錯(cuò)誤圖例：起重量限制器銷(xiāo)軸軸承損壞
塔式起重機(jī)
備注：98
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
回轉(zhuǎn)限制器
錯(cuò)誤圖例：回轉(zhuǎn)限位控制線(xiàn)未接
錯(cuò)誤圖例：星形輪未與回轉(zhuǎn)軸承嚙合
      對(duì)回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的塔式起重機(jī)，應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限制器，起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下必須保證可自由旋轉(zhuǎn)。
塔式起重機(jī)
備注：99
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
斷繩保護(hù)
被鐵絲固定的變幅鋼絲繩防斷繩保護(hù)裝置。違反GB5144中6.4條。
塔式起重機(jī)
備注：100
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
環(huán)境
起重臂距離已有建筑物較近，易造成與吊籃碰撞，塔吊在非工作狀態(tài)下不能360°自轉(zhuǎn)。
塔式起重機(jī)
備注：101
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
錯(cuò)誤圖例：自制附墻桿端部與建筑物墻上預(yù)埋件垂直焊，焊接質(zhì)量得不到保證。又給日后拆卸附墻桿帶來(lái)安全隱患。
錯(cuò)誤圖例：自制附墻桿端部與樓板焊接
附著變形
塔式起重機(jī)
備注：102
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
附著桿變形
附著的接長(zhǎng)
缺少計(jì)算和焊接檢驗(yàn)。不符合166號(hào)令第20條

附著桿的結(jié)構(gòu)形式不同
附著變形
塔式起重機(jī)
備注：103
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
鋼絲繩
主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩排繩混亂，與損壞的鋼絲繩放脫槽裝置干涉，造成鋼絲繩壽命的急劇減少。
塔式起重機(jī)
備注：104
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
吊鉤保險(xiǎn)（自重式、彈簧式）
塔式起重機(jī)
備注：105
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
滑 輪
錯(cuò)誤圖例：鋼絲繩逃出，防脫槽裝置無(wú)作用
塔機(jī)的滑輪主要安裝部位有：塔頂、起重小車(chē)及吊鉤等。
? 滑輪應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置，且可靠有效。
? 滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，軸承完好無(wú)損壞。出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢：
1. 裂紋或輪緣破損；
2. 滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20%；
3. 滑輪槽底磨損達(dá)鋼絲繩原直徑的25%；
4. 輪槽不均勻磨損達(dá)3mm；
塔式起重機(jī)
備注：106
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
緊急斷電開(kāi)關(guān)
急停按鈕未安裝。違反《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》5144-2006中8.3.2條規(guī)定（塔機(jī)應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位的，能切斷塔機(jī)總控制電源的緊急斷電開(kāi)關(guān)）。
塔式起重機(jī)
備注：107
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
人貨電梯常見(jiàn)事故：軌道斷裂
主要原因：
1、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)老化銹蝕嚴(yán)重；
2、標(biāo)準(zhǔn)的材質(zhì)不符合要求；
3、未采用標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度螺栓連接，致使連接螺栓斷裂或高強(qiáng)度螺栓螺帽松動(dòng)脫落；
4、人貨梯附著連接不穩(wěn)定或不牢固。
2008年10月30日，福建省寧德市霞浦縣，正在建的迪鑫陽(yáng)光城樓盤(pán)的人工電 梯，由于電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尾部斷裂，在送工人上樓施工時(shí)吊籠從20多樓墜下2樓，導(dǎo) 致12名工人死亡。
備注：108
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
人貨電梯常見(jiàn)事故：吊籠沖頂脫軌墜落事故
1、限位失效（上限位、極限限位）；
2、保險(xiǎn)鉤失效。
3、超載
2008年12月27日，湖南長(zhǎng)沙市井灣子項(xiàng)目部發(fā)生一起建筑施工升降機(jī)吊籠墜落事故，造成18死1重傷。施工升降機(jī)名牌上標(biāo)注的12人。
備注：109
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
人貨電梯常見(jiàn)事故：對(duì)重鋼絲繩斷裂致使梯籠和對(duì)重墜落
1、防松繩開(kāi)關(guān)失效；
2、防墜器失效。
2009年02月18日 ，合肥常青街道拆遷恢復(fù)樓工地，發(fā)生施工電梯墜落事故。事發(fā)人貨電梯在下行過(guò)程中，配重鐵上的鋼絲繩突然斷裂，電梯墜至二樓，隨后2噸多重的配重鐵將電梯砸通，導(dǎo)致正在電梯里作業(yè)的4名工人中2人當(dāng)場(chǎng)身亡，另兩人身受重傷。
備注：110
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
人貨電梯常見(jiàn)事故：造成人貨梯對(duì)重與吊籠擠切
① 檢修時(shí)未按規(guī)定停機(jī)；
② 檢修人員安全意識(shí)差，站位不當(dāng)

備注：111
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
施工升降機(jī)
現(xiàn)場(chǎng)檢查 
1、底部部件的檢查先檢查基礎(chǔ)部位是否有積水，有下沉跡象。發(fā)現(xiàn)有裝在一層樓板上的升降機(jī)，必須檢查地下室的頂撐系統(tǒng)及計(jì)算方案；檢查接地系統(tǒng)是否符合要求；綬沖器（彈簧）應(yīng)齊全有效；底籠圍接嚴(yán)密無(wú)破損；升降機(jī)底層進(jìn)出口應(yīng)有防護(hù)棚。 
2、架體結(jié)構(gòu)的檢查
   應(yīng)查看螺栓緊固情況，設(shè)置雙螺帽或彈簧墊；各部位焊縫完好無(wú)裂紋；附著桿件應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，不應(yīng)任意更改。附著桿間距應(yīng)附合說(shuō)明書(shū)要求，一般為6m一道。
備注：112
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)

對(duì)安全裝置的專(zhuān)項(xiàng)檢查
（1）底籠的門(mén)連鎖。當(dāng)?shù)趸\上升時(shí)機(jī)械連鎖的底籠門(mén)會(huì)自動(dòng)落下關(guān)閉。電器連鎖的底籠門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)下，吊籠的其他門(mén)關(guān)閉，升降機(jī)應(yīng)該無(wú)法啟動(dòng)，否則視為底籠門(mén)連鎖失靈。
（2）吊籠的上料門(mén)連鎖也有機(jī)械式和電器式兩種。機(jī)械連鎖門(mén)在吊籠升降過(guò)程中打不開(kāi)，如果能打開(kāi)，顯然是連鎖失靈；電器聯(lián)鎖門(mén)在升降過(guò)程中打開(kāi)，則吊籠會(huì)自動(dòng)停止，如果不能自動(dòng)停止，說(shuō)明連鎖失靈。
（3）出料口的中間開(kāi)門(mén)，檢查與進(jìn)料口相同。
（4）樓層安全門(mén)應(yīng)能可靠鎖閉，只有在吊籠?？繒r(shí)才能打開(kāi)。高度應(yīng)超過(guò)一般人平均身高（1.70m）防止人頭探出門(mén)外。

施工升降機(jī)
備注：113
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
施工升降機(jī)
（5）檢查極限開(kāi)關(guān)，不能只試驗(yàn)開(kāi)關(guān)是否有效，主要是分別檢查開(kāi)關(guān)與上、下極限撞塊的碰撞過(guò)程是否準(zhǔn)確、靈敏、可靠。極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作以后不能自動(dòng)復(fù)位，因?yàn)樗袛嗔丝傠娫?，使吊籠上、下都無(wú)法啟動(dòng)，只能靠手動(dòng)恢復(fù)。
（6）上、下限位開(kāi)關(guān)是分別控制上升電路和下降電路的兩個(gè)開(kāi)關(guān)。檢查時(shí)要分別看到它們的碰撞過(guò)程是否準(zhǔn)確、靈敏、可靠。對(duì)極限開(kāi)關(guān)和上、下限位開(kāi)關(guān)的檢查，均不能用手動(dòng)方法代替碰撞過(guò)程的試驗(yàn)。
（7）防斷（松）繩限位的安裝有多種形式：a.有依靠偏心繩輪碰觸的，當(dāng)出現(xiàn)斷（松）繩事故時(shí)，繩輪向重心方向倒下壓動(dòng)限位開(kāi)關(guān)切斷電源使轎箱停止運(yùn)行。b.有靠鉸鏈?zhǔn)嚼K輪碰觸的，鉸鏈?zhǔn)嚼K輪應(yīng)有倒向控制彈簧，保證在斷（松）繩事故狀態(tài)下繩輪向限位開(kāi)關(guān)方向傾倒。

備注：114
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
施工升降機(jī)
（8）頂門(mén)限位，在轎箱的頂部，有一個(gè)供安拆人員上下的活動(dòng)門(mén)，電梯升降過(guò)程中，為保證安全，必須將頂部的活動(dòng)門(mén)關(guān)閉，因此活動(dòng)門(mén)裝有限位開(kāi)關(guān)，以保證頂門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)下運(yùn)行。安全檢查時(shí)用木棍頂一下頂門(mén)就能試驗(yàn)限位開(kāi)關(guān)的好壞。
（9）電纜保護(hù)架的安裝間距不應(yīng)大于6m，間距過(guò)大時(shí)，遇到大風(fēng)天氣，電纜會(huì)被風(fēng)吹彎，掛在腳手架上，使轎箱無(wú)法下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將電纜掛斷造成事故。
（10）急停開(kāi)關(guān)安裝在司機(jī)操作的控制面板上，供緊急情況下（在其他限位、開(kāi)關(guān)失靈時(shí)）使用。按一下急停開(kāi)關(guān)，升降過(guò)程中的轎箱應(yīng)能立即停止。
（11）警鈴聲音應(yīng)清晰，在電梯啟動(dòng)，停止前應(yīng)鳴鈴示警。
備注：115
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
施工升降機(jī)
對(duì)鋼絲繩及滑輪系統(tǒng)的檢查
（1）鋼絲繩的規(guī)格應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)的要求規(guī)格配置，無(wú)斷股、縮徑現(xiàn)象，斷絲數(shù)量不得超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
（2）滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，運(yùn)滑良好，支座穩(wěn)固。
（3）鋼絲繩固定，每端應(yīng)不少于四個(gè)繩夾。 
備注：116
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
施工升降機(jī)
 基礎(chǔ)底梁的固定應(yīng)牢固，并設(shè)有梯籠緩沖裝置。
錯(cuò)誤圖例：基礎(chǔ)底梁積水
錯(cuò)誤圖例：基礎(chǔ)底梁固定螺栓未緊固
備注：117
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
施工升降機(jī)
 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出現(xiàn)下列情況，不得使用：
? 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)老化銹蝕嚴(yán)重；
? 標(biāo)準(zhǔn)的材質(zhì)不符合要求。
     標(biāo)準(zhǔn)節(jié)必須采用標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度螺栓連接，以免造成連接螺栓斷裂事故。
     升降機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合，在各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條的聯(lián)接處，檢測(cè)相鄰兩齒條的齒周節(jié)誤差不得大于0.6mm，齒高方向的階差不得大于0.3mm。
備注：118
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
施工升降機(jī)
極限和限位之間的越程距離不足0.15m。
備注：119
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
施工升降機(jī)
未安裝的機(jī)械掛鉤。
備注：120
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
施工升降機(jī)
間隙過(guò)大。
錯(cuò)誤圖例：停層無(wú)層門(mén)、中間無(wú)隔離封閉
1、層門(mén)或停層欄桿不應(yīng)突出到吊籠的升降通道上。但停層欄桿和吊籠間距不應(yīng)大于200mm。層門(mén)凈高度不應(yīng)低于1.8m，層門(mén)凈寬度與吊籠進(jìn)出口寬度之差不得大于120mm。
2、 層門(mén)的開(kāi)、關(guān)過(guò)程應(yīng)由司機(jī)操作，插銷(xiāo)應(yīng)安裝在吊籠側(cè)。
備注：121
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
施工升降機(jī)
極限開(kāi)關(guān)的觸桿與碰鐵不能接觸導(dǎo)致下極限限位失效。違反《施工升降機(jī)安全規(guī)程》GB10055-2007中11.4.3.1條的規(guī)定（齒輪齒條式施工升降機(jī)必須設(shè)置極限開(kāi)關(guān)）。
備注：122
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
施工升降機(jī)
      吊籠內(nèi)籠門(mén)機(jī)械鎖止裝置失效。違反《施工升降機(jī)安全規(guī)程》（吊籠門(mén)應(yīng)裝有機(jī)械鎖止裝置）。
備注：123
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
井架物料提升機(jī)常見(jiàn)事故
1. 井字架的事故中，大多是因?yàn)樵诰艿陌踩b置的缺陷造成的，主要表現(xiàn)在超載、沖頂、操作系統(tǒng)失靈等造成人員傷亡。
2. 井架不穩(wěn)而傾覆的可能原因很多，主要有：
① 架體材料強(qiáng)度達(dá)不到要求；
② 附墻件選材不當(dāng)或連結(jié)不牢、纜絲繩斷裂、基礎(chǔ)不牢固等等。

備注：124
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
物料提升機(jī)
錯(cuò)誤圖例：基礎(chǔ)積水
1.井架安裝高度在30米及其以下；
2.基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施；
3. 基礎(chǔ)中應(yīng)預(yù)埋安裝井字架底座的地腳螺栓預(yù)埋件，架體底座應(yīng)安裝在地腳螺栓，并用雙螺帽固定。
4. 在架體的底坑里應(yīng)設(shè)置緩沖器。
備注：125
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
物料提升機(jī)
錯(cuò)誤圖例：防護(hù)棚的搭設(shè)用架體支撐
1.進(jìn)料口防護(hù)棚必須獨(dú)立搭設(shè)，嚴(yán)禁利用架體做支撐搭設(shè)；
2.進(jìn)料口防護(hù)棚應(yīng)設(shè)在提升機(jī)架體地面進(jìn)料口上方；
3.架高30m(含)以下防護(hù)棚長(zhǎng)度不小于3m，30m以上長(zhǎng)度不小于5m。
備注：126
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
物料提升機(jī)
      1.連墻桿應(yīng)堅(jiān)固合理地連接在固定的預(yù)埋構(gòu)件上。附墻架與建筑物及架體之間均應(yīng)采用剛性連接，并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，但不得直接焊接在架體結(jié)構(gòu)件上，以及不得連接在腳手架上。
      2. 附墻架應(yīng)按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定設(shè)置，其間隔一般不宜大于9m，且在建筑物的頂層必須設(shè)置一組；架體頂部自由高度不得大于6m。
錯(cuò)誤圖例：自由端超高
錯(cuò)誤圖例：連墻桿連接在外架上
備注：127
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
物料提升機(jī)
錯(cuò)誤圖例：嚴(yán)禁鋼絲繩拖地
錯(cuò)誤圖例：鋼絲繩固定不符合要求
    1.鋼絲繩繩卡要與鋼絲繩匹配，不得少于三個(gè)，間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，U型環(huán)部分應(yīng)卡在繩頭一側(cè)。
    2. 鋼絲繩應(yīng)有過(guò)路保護(hù)并不得拖地。
    3. 滑輪應(yīng)無(wú)裂紋，破損及過(guò)度磨損。
    4. 滑輪上應(yīng)裝有鋼絲繩防脫裝置。
備注：128
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
物料提升機(jī)
1.上行程限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證觸發(fā)該開(kāi)關(guān)，從吊籃的最高位置到天梁最低處的上部安全距離不小于3 m。
2.卸料平臺(tái)應(yīng)單獨(dú)設(shè)立，與墻體拉接采用剛性連接，不得與井字架架體及外架連接。
錯(cuò)誤圖例：吊籃頂部至天梁距離小于3米
錯(cuò)誤圖例：卸料平臺(tái)無(wú)防護(hù)門(mén)、兩側(cè)無(wú)圍護(hù)
錯(cuò)誤圖例：卸料平臺(tái)直接搭設(shè)在外架上
備注：129
6、管理措施及安全檢查要點(diǎn)
物料提升機(jī)
3.各層有防護(hù)門(mén)并處于常閉型。門(mén)上應(yīng)
涂上安全色和醒目警示文字。且層門(mén)凈高度不低于1.8m。且層門(mén)寬與吊籠門(mén)之差不大于120mm，下面間隙不大50mm。
4. 各卸料平臺(tái)口必須懸掛安全警示標(biāo)志（嚴(yán)禁探頭、超載、乘人）、限定荷載牌和樓層數(shù)標(biāo)牌。
錯(cuò)誤圖例：卸料平臺(tái)與吊籃間距大于規(guī)范要求

物料提升機(jī)嚴(yán)禁上人
備注：130
專(zhuān)項(xiàng)整治計(jì)劃
安裝告知回復(fù)書(shū)、實(shí)施前的安全技術(shù)交底，使用前的聯(lián)合驗(yàn)收程序
專(zhuān)項(xiàng)施工方案論證、編制、審核、批準(zhǔn)程序
安拆單位資質(zhì)，安拆工等特種作業(yè)人員持證上崗情況
起重設(shè)備使用登記證、司機(jī)、司索工等特種作業(yè)人員持證上崗
操作人員或現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理員例行保養(yǎng)記錄
維保單位初級(jí)保養(yǎng)記錄
使用登記證超過(guò)一年，復(fù)檢報(bào)告
使用單位自查自糾報(bào)告
起重機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)安全檢查
整治重點(diǎn)
備注：131

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