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安全行為與危險識別

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安全行為與危險識別
2010年4月

第一節(jié)  安全與行為
                         的基本知識
一、安全管理的幾個概念
                                 1、安全——安全意味著可以容忍的風險程度，
即系統(tǒng)處于免遭不可接受危險傷害的狀態(tài)。
       2、危險——安全的對立面，指存在著導致人身
傷害、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞的可能性，而這種可能
性會因某種（或某些）因素的激發(fā)或耦合為事故。
                        3、隱患——指在生產(chǎn)活動過程中，由于人
受到科學知識和技術(shù)力量的限制，或者由于認
識上的局限，未能有效控制的有可能引起事故
的行為或狀態(tài)或兩者的結(jié)合。
    4、事故——造成死亡、職業(yè)病、傷害、財
產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。

事故過程狀態(tài)表述：
       危險源（危險因素）→事故隱患→事故的觸發(fā)（以一定邏輯順序出現(xiàn)的一系列事件）→事故的表現(xiàn)形式（產(chǎn)生各種意外后果）
二、安全與危險的關(guān)系
              R=P×L   
       R——風險；
       P——危險發(fā)生的可能性，即概率；
       L——危險的嚴重程度。
   S=1－R    
       S——系統(tǒng)的安全性。

、行為的基本原理
1、行為的概念
        行為就是人類日常生活所表現(xiàn)的一切動作。其基本原理表達式：
            B=f（P·E)  
            B——人的行為；
            P——個人的內(nèi)在心理因素；
            E——環(huán)境的影響

人的行為泛指人外觀的活動、動作、運
動、反應或行動。
       行為的實質(zhì)就是人對環(huán)境（自然環(huán)境、社
會環(huán)境）外在的可觀察到的反應，是人類內(nèi)在
心理活動的反應，行為是人和環(huán)境相互作用的
結(jié)果，并隨人和環(huán)境的改變而改變。 
2、行為的特征：
                    ①自發(fā)的行為；
                    ②有原因的行為；
                    ③有目的的行為；
                    ④持久性的行為；
                    ⑤可改變的行為。

3、影響人行為的因素
   （1）影響人行為的個性心理因素：
        ① 情緒對人行為的影響；
        ② 氣質(zhì)對行為的影響；
        ③ 性格對人的行為影響；
        ④ 能力對人的行為影響。
   （2）影響人行為的社會心理因素：
        ①社會知覺對人的行為的影響；
        ②價值觀對人的行為的影響；

③ 角色對人的行為的影響。
  （3）影響人行為的主要社會因素：
         ① 社會輿論對行為的影響；
         ② 風俗與時尚對個人行為的影響。
  （4）環(huán)境、物的狀況對人的行為的影響
         ① 環(huán)境差→人的心理受到不良刺激→   
  擾亂人的行動→產(chǎn)生不安全行為；
         ②物設置不當→影響人的操作→擾亂    
  人的行動→產(chǎn)生不安全行為。

4、行為與安全
      影響安全的因素主要是物的因素、人的因素和環(huán)境因素。在生產(chǎn)勞動過程中，人的行為對安全又起著決定性的作用。不安全行為可分為有意識不安全行為和無意識不安全行為。

①有意識不安全行為：指有目的、  
   有意識、明知故犯的不安全行      
   為，其特點是不按客觀規(guī)律辦
   事，不尊重科學，不重視安全。
②無意識不安全行為：指一種非故
   意的行為，行為人沒有意識到其
   行為是不安全行為。

人的安全行為：人在生產(chǎn)活動過程中對影響系統(tǒng)安全性的外界刺激經(jīng)過肢體做出的理性的、符合安全作業(yè)規(guī)范的行為反應，通過人的一系列動作最終達到預期的安全目標。人的安全行為本身具有目的性、差異性、

可逆性、計劃性，并受安全意識水平的調(diào)節(jié)。人的不安全行為與事故關(guān)系密切，人通過生產(chǎn)和生活中的行為直接或間接地與事故發(fā)生聯(lián)系。

第二節(jié)  人的行為與安全

安全原理指出人、機、環(huán)境、管理是事故系統(tǒng)的四大要素；
       人、物、能量、信息是安全系統(tǒng)的四大要素。
      人的特性：物理特性、生理特性、生理節(jié)律性、心理特性。
一、個體行為與安全

人的個體行為與人當時的意識、心理狀態(tài)有著密切的聯(lián)系。個體行為造成安全生產(chǎn)事故有以下幾種表現(xiàn)：
   1、省能心理行為：表現(xiàn)在怕麻煩，貪圖一時的方便而不顧后果，冒險違章作業(yè)。
   2、僥幸心理行為：明知故犯，心存僥幸。

3、逆反心理行為：某些條件下，某些個別人在好勝心、好奇心、求知欲、偏見、對抗、情緒等心理狀態(tài)下，產(chǎn)生與常態(tài)心理相對抗心理狀態(tài)，偏偏去做不該做的事情。
     4、湊興心理行為
     5、群體心理行為
二、群體行為與安全

群體指在組織機構(gòu)中，由若干個體組成的，為實現(xiàn)企業(yè)目標互相依存，相互影響，相互作用，并規(guī)定其成員行為規(guī)范所構(gòu)成的人群集合體。其組成要素為活動、互相作用、思想情緒和群體規(guī)范。

個體在群體中從眾行為的傾向性是個體和群體力量相對比的結(jié)果。當個體的力量能抵御群體壓力時，則按自己的真實意見行動；當個體的力量不足以抵抗群體壓力時，則會表現(xiàn)出從眾行為。

群體一方面要由群體中的每一個個體的安全、可靠性來保證，另一方面又要由整體的安全、可靠性來保證。群體通過一定的規(guī)范和角色分配來提高個體的安全、可靠性，并通過溝通和管理來提高整體的安全、可靠性。
  三、團隊行為與安全

團隊是群體的特殊形式，是由具有相互補充技能的個體組成的群體，成員彼此承諾為共同富裕責任的目標而努力。

(1)團隊目標與安全生產(chǎn)
        每個團隊都有一個需要為之共同
奮斗的目標，每個團隊為了達到共同的
目標都會確立一個共同的紀律，即制度
一個團體，沒有紀律是不能達到共同的目
標的，這個紀律也是一個團隊的制度，只
有大家都能遵守，心往一處想，勁往一處
使，目標才能實現(xiàn)。

（2）團隊精神與安全
         團隊精神指一個團隊基于所有人的共同利益，在團隊目標的引導下，通過科學的人本管理和安全文化的熏陶，所形成的一種積極向上、拼搏進取、互相幫助、真誠協(xié)作，顧全大局等文明健康的相對穩(wěn)定的心理品質(zhì)。

團隊的精神就是共同承諾。共同承諾就是承擔集體責任，共同遵守制度，沒有這一承諾，團隊猶如一盤散沙。

第三節(jié)  生產(chǎn)中的安全行為
  一、記憶與安全行為

記憶就是過去經(jīng)驗在人腦中的反映。
      記憶錯誤，又叫記憶的錯覺或記憶錯亂。
      合理、正確的記憶是安全生產(chǎn)必不可少的要求。在生產(chǎn)操作中記憶錯誤就很可能對生產(chǎn)造成極大的危害。在生產(chǎn)中，對以前突發(fā)情況的特征和解決方案的記憶，是生產(chǎn)人員解決生產(chǎn)中所出現(xiàn)問題的一個重要依據(jù)。 
  二、注意力與安全行為

注意指人的心理活動對一定對象的指向和集中，是人適應環(huán)境、從事生產(chǎn)活動的必要條件。
注意的類型：無意注意、有意注意和有意后注意。

在生產(chǎn)活動中存在著對安全的注意力問題，人的安全注意力是指對安全生產(chǎn)的關(guān)注力，是以有意和無意的方式，預防和控制生產(chǎn)過程中的危險有害因素，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。安全注意力包括兩種，一種是主動地注意力，即對一類事物的認識和關(guān)注不需外力的推動而自覺的進行，如職工深感安全與自己的生命和健康息息相關(guān)，

所以格外注意安全，實際工作中無論有無安全要求或者有無人員監(jiān)護，總是嚴格遵守操作規(guī)程，決不違章。
       另一種被動的注意力，需要外力（思想的、行政的、經(jīng)濟的和法律的手段）的作用而引發(fā)和喚醒，如違章作業(yè)未遂事故，受到規(guī)章制度或法律法規(guī)嚴懲后引起的注意。
  三、疲勞與安全行為

疲勞的表現(xiàn)特征：
（1）休息的欲望：如頸部酸軟、頭暈眼花 
          等。
（2）心理功能下降：如反應速度、注意力集       
         中程度、判斷力程度的減弱等。
（3）生理功能下降：如口渴、 心跳加速、     
         胸悶、關(guān)節(jié)酸痛等。

（4）作業(yè)姿勢異常。
（5）工作的質(zhì)量和速度下降。
         疲勞意味著勞動者身體、生理和心理機能下降，常造成人體無力感、記憶力衰退、注意力下降、感覺失調(diào)、工作質(zhì)量和速度下降等，因此在疲勞狀態(tài)下常常不能對外界現(xiàn)象得到正常判斷，并使預測事故發(fā)生的能力明顯降低，導致差錯率或事故增加。
  四、心理狀態(tài)與安全行為

心理狀態(tài)如急躁、不能自制、易怒及意志、思維、想象等。
          人的心理狀態(tài)好，情緒高漲時，可以提高產(chǎn)量8%；相反，在生氣、悲傷或情緒低落時，人對于突發(fā)狀況就無法做出和平時一樣的正確判斷，或者采取在正常的狀態(tài)下不會采取的應對措施，這樣在生產(chǎn)操作中將造成極其危險的結(jié)果。因此，掌握和控制好心理狀態(tài)，工作中保持良好的情緒是保證安全生產(chǎn)的重要條件。 
五、學習與安全行為
       學習是指經(jīng)由過去的經(jīng)驗求得知識技能所產(chǎn)
生的一種相對持久的行為。
    1、學習錯誤與安全行為
    導致員工學習錯誤的原因可以歸納為以下幾個
方面：
    ① 學習過程中所傳授的內(nèi)容本身是錯誤的；
    ②教師在傳授過程中出現(xiàn)錯誤，致使員工在
學習過程中接收到了錯誤的信息，在生產(chǎn)中就

會出現(xiàn)不正確的操作，導致不安全行為的發(fā)生； 
    ③ 員工在理解方面出現(xiàn)了問題，從而接
收了錯誤的信息。
    2、學習遲鈍者與安全行為
       學習遲鈍者是指企業(yè)中有一些人，他們總
是無法學會一項或幾項技能，或者學會后很快
又忘記了，無法真正掌握操作技能。

第四節(jié)  不安全行為的識別與控制
一、人的不安全行為
            
        人的不安全行為是指能引發(fā)事故的人
的行為差錯，是人的一種主觀行為,又稱為
人失誤（即人的行為的結(jié)果偏離了規(guī)定的
目標，或超出了可接受的界限，并產(chǎn)生了
不良的后果。 
    人的不安全行為的原因：
    ① 超過人的能力的過負荷（包括工作任務
負荷、工作環(huán)境負荷、心理負荷及立場方面
的負荷）；
   ② 與外界刺激的要求不一致的反應；
   ③ 由于不知道正確方法或故意采取不恰
當?shù)男袨椤?
            1、不安全行為的內(nèi)因
     ① 硬件狀態(tài)（包括生理狀態(tài)、身體狀態(tài)、病理狀
態(tài)和藥理狀態(tài)）；
     ② 心理狀態(tài)；
     ③ 軟件狀態(tài)（包括熟練技能、按規(guī)則行動能力及
知識水平）。
     2、不安全行為的外因（行為形成因子）
     包括生產(chǎn)作業(yè)狀況特性、工作指令、工作任務及
人機接口等方面的問題。
二、不安全行為的識別
    1、《企業(yè)員工傷亡事故分類》對不安全行為的
分類（分為以下13大類）：
   （1）操作錯誤，忽視安全，忽視警告；
   （2）造成安全裝置失效；
   （3）使用不安全設備；
   （4）手代替工具操作；
   （5）物體（指成品、半成品、材料、工具、切
削和生產(chǎn)用品等）存放不當；
   （6）冒險進入危險場所；
   （7）攀、坐不安全位置；
   （8）起吊物下作業(yè)、停留；
   （9）機器運轉(zhuǎn)時加油、修理、檢查、調(diào)整、焊
接、清掃等工作；
  （10）有分散注意力行為；
  （11）在必須使用個人防護用品用具的作用或場
合中，忽視其使用；
  （12）不安全裝束；
  （13）對易燃、易爆等危險物品處理錯誤。 
   2、國際勞工組織（ILO）對不安全行為的分類：
  （1）沒有監(jiān)督人員在場時，不履行確保安全操
作與接受警告；
  （2）用不安全的速度操作機器和作業(yè)；
  （3）使用喪失安全性能的裝置；
  （4）使用不安全的機具代替安全機具，或用不
安全的方法使用機具；
  （5）不安全的裝戴、培植、混合和連接方法；
  （6）在不安全的位置進行作業(yè)和持不重視安全
的態(tài)度。
    3、不安全行為性質(zhì)的分類
    （1）忽視或違反規(guī)章制度；
    （2）工作聯(lián)系或確認不充分；
    （3）操作人員判斷錯誤及操作錯誤；
    （4）不安全的姿勢和動作；
    （5）安全裝置失效；
    （6）無知（主要是教育、訓練不夠）；
    （7）有身體缺陷而不能作出正確的反應。
三、事故案例愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故！

人最寶貴的是生命，生命屬于人只有一次；人最值得珍惜的是健康，擁有健康才有一切。

這里選取一些發(fā)生在我們周圍的、比較典型的案例與大家一起學習，對基本的安全常識進行重點提示，希望大家能從中深刻吸取事故教訓，增強安全意識，實現(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”、“我會安全”的安全觀念轉(zhuǎn)變，達到“不傷害自己、不傷害別人和不被別人傷害”的目的。

“8?19”電焊機觸電事故
事故經(jīng)過：2004年8月19日10:35，東孚某五金企業(yè)領(lǐng)料員邱某到模具車間借工具，發(fā)現(xiàn)同組員工張某躺在生產(chǎn)車間下料區(qū)的一臺電焊機旁，邱某認為張某在偷懶睡覺，就過去用手拍了一下他的肩膀，感覺自己手會麻，就知道可能觸電了。邱某馬上拔掉電焊機的電源插頭,后經(jīng)確認張某已經(jīng)死亡。
事故原因：1、電焊機設備輸出端電源線絕緣皮破損未及時檢查排除、電焊機設備未與母材接地保護，電焊機設備處于不安全狀態(tài)。
   2、張某安全意識差，違反公司規(guī)定和特種作業(yè)操作規(guī)程，無焊工證擅自從事電焊作業(yè)。
安全小貼士：電工作業(yè)、危險學品作業(yè)、起重機械作業(yè)、企業(yè)內(nèi)機動車輛作業(yè)、高處作業(yè)、制冷與空調(diào)作業(yè)、焊接與熱切割作業(yè)等特種作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓，經(jīng)考核合格后持證方可上崗。
“8?19”機臺觸電事故
事故經(jīng)過：2008年8月19日凌晨1時左右， 新陽某包裝公司彩印甲班的晚班組在彩印車間進行作業(yè)。操作工萬某在2號機臺4#加熱烘干機旁作業(yè)時，發(fā)生觸電事故，雖經(jīng)工友合力搶救脫離觸電現(xiàn)場，但因觸電時間過長，送醫(yī)后不治死亡。
事故原因 ：經(jīng)調(diào)查，2號彩印機4#色加熱烘箱接線柱的絕緣陶瓷破裂，導致機箱外殼帶電；經(jīng)檢測，機臺未能有效接地，機床低壓斷路器在機殼漏電和人員間接接觸時不能自動脫扣，導致人體觸電。
“8?6”潛水泵觸電事故
安全小貼士：手持式、移動式電器發(fā)生觸電事故危險很大，近幾年來我區(qū)先后發(fā)生多起潛水泵、手電鉆、電焊機等漏電造成的亡人事故，使用手持式、移動式電器或在潮濕地區(qū)進行電氣作業(yè)時必須安裝漏電保護器。
    人體電阻通常在1000-2000Ω之間，但在潮濕、多汗、多粉塵的情況下，人體電阻只有數(shù)百歐姆，更易發(fā)生觸電亡人事故。
事故經(jīng)過：2008年9月27日13時，海滄某工藝品公司員工孫某在對公司沙灘桌半成品用手電鉆進行鉆孔作業(yè)時，發(fā)生觸電事故，雖經(jīng)工友和120急救，終因不治身亡。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司供電系統(tǒng)沒有做接零或接地保護，也沒有按要求裝配漏電保護器。工廠電源插座只有火線和零線，移動電源插座使用兩極插頭，手電鉆三級插頭保護線和零線接在一起，當移動電源插座插在電源插座上時，就有可能出現(xiàn)手電鉆外殼帶電的狀況。
事故經(jīng)過：2006年8月6日8時，東孚某企業(yè)基坑施工工地準備用水泵將基坑內(nèi)的積水抽干，公司勞務外包方工地領(lǐng)班周某便叫公司電工陶某過來幫忙接電源線，陶某用電源線從公司配電箱將電源接出，同時吩咐周某將工地施工用的漏電保護控制箱接在水泵上后，才能使用水泵，交待完后便去忙其他的事情。周某沒有接受過電工知識教育，不知道如何接漏電保護器，也沒有叫其他人接，就直接將水泵放在基坑內(nèi)開始抽水作業(yè)。15時50分，水位降到離基坑底約15～20cm，外包方工人楊某下到基坑內(nèi)，準備將抽水泵擺正位置，以便抽干坑底積水，當楊某下到基坑接觸基坑內(nèi)的積水時，便因觸電而被擊倒，在旁的工友立即切斷電源，對傷者進行人工呼吸和胸按等緊急搶救，120救護人員到達現(xiàn)場時確認楊某已經(jīng)死亡。 
事故原因：
1、周某沒有接受過電工知識教育，不知道如何接漏電保護控制箱，也沒有叫其他人接，就直接將水泵放在基坑內(nèi)開始抽水作業(yè)。 
2、楊某缺乏電氣安全防護知識，在未斷開抽水泵電源的情況下，直接進入基坑內(nèi)提水泵，導致觸電身亡。
“9?27”手電鉆觸電事故
事故原因：
1、公司對手持式電動工具沒有進行接零或接地保護，也沒有安裝漏電保護器。 
2、手電鉆維修不到位，三極電源插頭有改動，將火線和零線接到一起。
事故經(jīng)過：2007年3月26日，新陽某企業(yè)工務課副課長羅某安排作業(yè)工李某、何某、王某3人去改造5#車間的線路，李某（沒有叉車操作證）負責開叉車，何某、王某2人負責改裝線路（6米高）。10時35分，何某、王某改造第12盞照明燈線路完成后，李某將平臺下降。平臺在下降的過程中，被橫在高空的一消防水管的角鐵掛到，平臺因此產(chǎn)生晃動，脫離叉車叉牙，并向叉車前方傾斜。由于王某在平臺下降的時候是站姿，且未掛安全帶，便從平臺上掉下來，摔到地上。李某趕緊從叉車上跳下來，邊打電話通知羅某，邊跑過去查看王某。此時王某已經(jīng)昏迷，身受重傷，后送醫(yī)不治身亡。
安全小貼士：（1）?? 凡患有心臟病、高血壓等癥和酒后神志不清者不得進行登高作業(yè)。（2）?? 從事2米以上高空作業(yè)，必須穿戴好安全帽、安全帶、防滑鞋才能工作，安全帶應定期檢查。（3）?? 登高作業(yè)前，必須仔細檢查梯、凳、架等用具是否牢固可靠和擺放穩(wěn)當，同時還要有專人扶持。（4）?? 在陡滑屋面和施工中的四口（樓梯口、電梯口、預留口、通道口）要有防滑裝置或加蓋板。
“3?26”高處墮落事故
事故原因：1.副課長羅某違章指揮未取得叉車操作證的李某上崗作業(yè)，李某在駕駛叉車時注意力不集中，下降速度過快，造成平臺掛到消防水管的角鐵。
2.作業(yè)員王某高處作業(yè)未掛安全帶，致使平臺傾斜時，從平臺上墜落掉到地面。
事故經(jīng)過：2008年7月14日8時30分左右，在沒有腳手架防護網(wǎng)的情況下，廈門某防腐工程有限公司油漆班長帶領(lǐng)其他7人到5號貨艙進行復檢前的補漆作業(yè)，分片包干，每人一片。到9時20分，黃某補完第一、二層，準備下到第三層作業(yè)時，解開保險扣，一手提著油漆桶，一手抓住腳手架外部豎桿，跨過腳手架欄桿，從腳手架外沿往下爬的過程中，不慎從12米高處墜落到貨艙底部鋼板上，10時30分經(jīng)搶救無效死亡。
“7?14”高處墮落事故
事故原因：
油漆班長黃某安全意識淡薄，未按規(guī)定要求走腳手架樓梯，跨過腳手架欄桿，違章從12米高的腳手架外沿往下爬，是造成事故的直接原因。
“1?14”貼合機傷人機械事故 
事故經(jīng)過：2004年1月14日晚22時25分，新陽某公司貼合1#機生產(chǎn)中成品出現(xiàn)排骨紋異常，操車付某經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)布烘箱第七板上方的導輪上積有很多膠帶，于是到上邊處理，因生產(chǎn)網(wǎng)布寬度太寬， 一個人無法處理，就叫新員工鄒某上去幫忙處理。在處理過程中，鄒某的手不小心被帶入導輪，接著上半身被帶入導輪與網(wǎng)布之間。付某發(fā)現(xiàn)后馬上用刀將網(wǎng)布割斷，緊急停車后將鄒某抬下來，并報“120”急救。送到海滄醫(yī)院后，經(jīng)搶救無效于23時20分死亡。
事故原因：
1、生產(chǎn)過程中產(chǎn)品出現(xiàn)異常時，沒有先停機后處理。
2、操車付某指揮不當，在處理異常時，叫新員工協(xié)助處理本應由有經(jīng)驗的老員工進行的作業(yè)。
    在機械傷害事故中，有很大的比例是由“不停機”進行非常規(guī)生產(chǎn)流程情況處理（加油、修理、檢查、調(diào)整、測量、清掃等）引起的。
“5?3”皮帶輸送機機械傷害事故
事故經(jīng)過：2006年5月3日15時30分，海滄某建材公司4號站攪拌車駕駛員鄧某發(fā)現(xiàn)皮帶輸送機配重輪滾筒下夾著一人，當時皮帶輸送機仍在運行當中，鄧某立即報告生產(chǎn)調(diào)度林某，林某馬上組織停機，停機后發(fā)現(xiàn)被夾在皮帶輸送機配重輪滾筒下的為該站生產(chǎn)輔助工肖某。后經(jīng)海滄公安分局法醫(yī)鑒定，肖某系頭部受巨大鈍性外力作用，致重度顱腦損傷而死亡。
事故原因：1、配重輪未安裝防護網(wǎng)，未設置安全警示標志，存在事故安全隱患。
2、在4號站皮帶輸送機運轉(zhuǎn)情況下，肖某未按規(guī)定佩戴安全帽，違反操作規(guī)程從皮帶下方配重輪旁經(jīng)過，頭部遭打擊被皮帶輪卷入。
機械傷害事故的發(fā)生很普遍，在使用機械設備的場所幾乎都能遇到。機械傷害的形式主要有：咬入、擠壓、碰撞或撞擊、夾斷、剪切、割傷或擦傷、卡主或纏主。一旦發(fā)生事故，輕則損傷皮肉，重則傷筋動骨，斷肢致殘，甚至危及生命。
物體打擊：指由失控物體的慣性力造成的人身傷害事故。如落物、滾石、錘擊、碎裂、崩倒、砸傷等傷害，但不包括因爆炸引起的物體打擊。
物體打擊事故預防：
1.強化安全教育，提高工人安全防護意識和安全操作技能
2. 正確配戴帶安全帽
3. 合理組織交叉作業(yè)，采取防護措施
4.加強安全檢查，嚴禁向下拋擲
5.材料堆放控制高度，特別是臨邊作業(yè)
6.高處作業(yè)應進行交底，工具入袋，嚴禁拋物
“11?21” 物體打擊事故
2004年12月9日20點左右，廈門某混凝土公司攪拌車司機龍某送混凝土到新陽一家廠房建筑工地后，在卸車過程中， 龍某下車看車是否卸完時，被六樓澆注混凝土工地掉下的一根一米左右的鋼筋砸到頭部致死。 
2007年11月12日14時30分左右，廈門某物流有限公司吊車司機康某、掛繩工胡某和袁某3人在一工程物資倉庫吊裝工字鋼材，2個掛繩工站在高約一點八米的工字鋼材上掛繩作業(yè)，剛將繩索往工字鋼上掛好，進行試吊時，掛繩工胡某、袁某腳邊一捆工字鋼發(fā)生松動，造成搖晃下滑，胡朝軍立即躲閃，與下滑工字鋼同方向移動，由于胡朝軍躲閃不及，被重約三噸的整捆工字鋼壓在身上，頭、胸、腹被擠壓，當場身亡。袁某朝工字鋼下滑相反方向躲閃，安然無事。 
“11?12” 坍塌事故
事故原因：
該物流有限公司工字鋼堆放無序，作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)管不到位，試吊時工字鋼發(fā)生滑塌，掛繩工胡某躲閃不及，是造成事故的主要原因。
安全警示：廠內(nèi)運輸車輛雖然只是在廠院內(nèi)運輸作業(yè)，但是如果對安全駕駛的重要性認識不足，思想麻痹違章駕駛或車輛帶病運行，就容易造成車輛傷害事故。廠內(nèi)車輛運輸事故預防的重要性是不容忽視的，決不能掉以輕心。
事故經(jīng)過：2007年11月29日18時左右，新陽某公司操作工戴某由于手痛緣故向其代理班長宋某請假，宋某找人頂崗后，就同意其下班。18時35分左右，當戴某途經(jīng)包裝車間東北方向門口約10米處時，被劉某駕駛的一輛運載內(nèi)胎從倉庫正向行使過來的叉車撞倒。叉車駕駛員劉某并未意識到撞到人，而是駕駛叉車繼續(xù)快速前行，直到撞到包裝車間東北方向門口的墻壁才被迫停止下來。此時，戴某從車輪底下滾了出來，經(jīng)確認已經(jīng)當場死亡）。事后，劉某被追究刑事責任。
“11?29”叉車傷人事故 
事故原因：
       1、叉車駕駛員劉某安全意識淡薄，叉車速度較快，光線不足未開車燈；
    2、叉車駛員劉某違反叉車操作規(guī)程，叉舉貨架高度約1.5米，前方視線受到影響，且在駕駛叉車時注意力不集中。
“10?26”叉車傷人事故 
2006年10月26日上午8時5分許，新陽某公司膠布廠倉管員廖某下班從車間出來，在1#與2#廠房中間的道路沿下班路線靠左側(cè)行走，此時叉車司機周某開著叉車從廖某后方駛來。廖某不知何故突然轉(zhuǎn)身向通道中間移動，叉車司機周某沒有及時注意到廖某的這一舉動，加之車速過快，剎車不及，叉車的貨架撞到廖某的太陽穴，致廖某當即倒地。周某急忙剎車，從車上跳下來，發(fā)現(xiàn)廖某右耳、鼻等部位大量流血，忙抱住廖某，并叫人幫忙。附近工人聞訊急忙報公司領(lǐng)導和120，公司領(lǐng)導迅速趕到現(xiàn)場，用車將廖某送到杏林醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。
事故原因：
1. 廖某在叉車開過來的情況下，向道路中間移動，是造成事故的直接原因。
2. 叉車司機周某違反公司廠區(qū)車輛使用管理規(guī)定，在限速5km/h的區(qū)域內(nèi)超速行駛，并且注意力不集中，致使剎車不及，是造成事故的又一直接原因。
       起重機械在廠礦企業(yè)的應用比較廣泛，對于實現(xiàn)生產(chǎn)過程的機械化，提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度等方面起重要作用，但是起重機械若使用不當卻很容易造成傷害事故。
事故經(jīng)過：2007年6月12日下午，廈門某挖掘機公司結(jié)構(gòu)部車間鏜床工劉某在鏜床上加工一個工件，工件是用螺栓固定在鏜床上。16時左右，劉某加工完工件，準備利用電動單梁起重機吊運加工的工件時，突然一聲巨響，鏜床上的工件甩到鏜床機后面，劉某被撞倒?，F(xiàn)場工友馬上跑過發(fā)現(xiàn)劉某很痛苦地喊著“救救我，我很難受?！?公司用車將劉某送往新陽醫(yī)院，因傷勢過重，劉某于當天23時左右經(jīng)搶救無效死亡。 
“6?12”起重傷害事故
事故原因：1、鏜床工劉某違反操作規(guī)程，未將工件上的固定螺栓取出，即進行吊運作業(yè)，導致工件受螺栓拉力作用，甩出來的時候撞到其胸部，是造成事故的直接原因。
2.該挖掘機公司使用超期未檢的起重機械，設備本身存在不安全因素，也是造成事故的直接原因之一。
事故經(jīng)過：2007年9月24日14時25分左右，福建省某勞務技術(shù)服務有限公司裝配工劉某在某造船企業(yè)2E區(qū)分段平臺作業(yè)時，被40噸龍門吊吊著的404D船6R坡面壁板撞到胸部?，F(xiàn)場人員立即報公司領(lǐng)導和120，120及時將傷者送往海滄醫(yī)院搶救，因傷勢較重，搶救無效，劉某于17時10分死亡。 
“9?24”龍門吊傷害事故
事故原因：起重指揮員舒某和分段負責人邵某在吊裝前沒有認真排查不安全因素，吊裝作業(yè)時劉某沒有及時離開危險區(qū)域，導致被重約3噸的鋼板撞到胸部，是造成事故發(fā)生的直接原因。
為預防起重傷害事故，必須做到以下幾點：
      1、起重作業(yè)人員須經(jīng)有資格的培訓單位培訓并考試合格，才能持證上崗。
      2、起重機運行時，禁止任何人上下；也不能在運行中檢修；上下吊車要走專用梯子。
      3、起重機的懸臂能夠伸到的區(qū)域不得站人。
      4、吊運物品時，不得從人頭上過；吊物上不準站人。
      5、開車前必須先打鈴或報警，操作中接近人時，也應給予持續(xù)鈴聲或報警。
“4·12”中毒窒息事故
        事故經(jīng)過：2005年4月12日，某建筑安裝工程公司進行翁角路市政管道污水井疏通施工。12時30分左右，施工員邱某與電工張某發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場污水井底有2人中毒，立即報110、120搶救，因中毒時間過長，120到場時確認2人已經(jīng)死亡。
事故原因：
1、污水井內(nèi)廢氣（一氧化碳、硫化氫）濃度過高；
2、沒有配備防護用品和安排人員監(jiān)護；
3、沒有施工方案、沒有安全防范措施、盲目施工。
必須牢記：凡是進入密閉、半密閉（通風不良）空間，都要考慮在發(fā)生中毒窒息的危險性！
       必須進入，則要：
    1、檢驗有毒有害氣體；
    2、充分通風；
    3、戴呼吸器再進入（在檢測有毒，或無法檢測或無法通風的情況下）；
4、做好急救的預案準備和器材準備（呼吸器、通信聯(lián)絡設備、逃生裝備、急救醫(yī)藥等）。
漳州詔安縣氰化氫中毒事故
       2005年5月29日下午3時30分左右，官陂鎮(zhèn)下官村官圩坪自然村村民張某，在清理自家一個廢棄的青梅腌制池時，其三個兒子先后中毒暈倒池中。由于缺乏必要的防范知識和措施，趕來跳入池中救人的3名鄰居也同樣中毒倒在池中不幸遇難，此次事故釀成了6人先后死亡的悲劇。
       在工業(yè)生產(chǎn)中，常常要接觸一些有毒有害的物質(zhì)，這些物質(zhì)往往是以氣體或蒸汽形態(tài)出現(xiàn)，看不見、摸不著，危害人體健康，令人防不勝防。中毒以后，輕則引起頭痛、頭暈、身體不適等癥狀，重則使人窒息死亡。工業(yè)中常見的有毒物質(zhì)主要有以下這些：鉛、汞、錳、一氧化碳、氮氧化物、氯、氫氰酸和丙烯氰等。
“8·4” 爆炸事故
事故經(jīng)過：2005年8月4日凌晨3時,位于海滄東孚鎮(zhèn)某工藝品加工廠發(fā)生一起因染料受熱揮發(fā)產(chǎn)生的氣體遇火花或高溫導致發(fā)生爆炸的事故，爆炸引起房屋倒塌，壓到隔壁相鄰2.6米1宿舍內(nèi)2名正在睡覺的工人,造成一死一傷。
事故原因：染房門窗緊閉且溫度高，所用的染料之一易燃液體糠醛（閃點60℃，爆炸極限2.1%—19.3%），在封閉空間內(nèi)易揮發(fā)出來達到爆炸極限；而且加溫用的電熱毯連續(xù)使用兩年多，在具有酸、醛等腐蝕性液體的環(huán)境下使用，電熱毯極易發(fā)生短路，產(chǎn)生電火花。達到爆炸極限的氣體遇到電火花或達到起爆能，發(fā)生爆炸。
警示：爆炸事故往往不僅單純地破壞工廠設施、設備或造成人員傷亡，還會由于各種原因，進一步引發(fā)火災等。一般后者的損失是前者的10~30倍?；瘜W工業(yè)的爆炸事故最多，而且爆炸后引發(fā)火災事故所占的比例也最高。
“1?15”航道疏峻作業(yè)船爆炸事故
事故經(jīng)過：2007年1月15日嵩嶼港區(qū)附近的航道疏峻作業(yè)船上，幾名工人對打撈上來的超長不明金屬管件進行切割，切割過程中發(fā)生爆炸，造成兩死兩傷。經(jīng)檢查，不明金屬管件為未爆的航道爆破水下炸藥裝置。 
事故原因：作業(yè)工人未查清不明金屬管件的危險性，錯誤進行切割處置，是造成事故的直接原因。
四、防止不安全行為的措施
     1、管理措施
    （1）管理安全化
       管理安全化是針對企業(yè)、崗位、工種的
特點，制定各種安全操作規(guī)程，進行經(jīng)常性
的安全教育、技術(shù)培訓、對作業(yè)人員合理分
工等，以提高人的安全素質(zhì)，減少失誤。
    （2）操作安全化
 （3）本質(zhì)安全化
       本質(zhì)安全化，即機器、設備能依靠自
身的安全設計，防止因人的不安全行為
而發(fā)生的事故，且設備本身可以防止人
的操作失誤。
 （4）環(huán)境安全化
          2、技術(shù)措施
         （1）用機器代替人
         （2）冗余系統(tǒng)
         （3）耐失誤設計
         （4）警告
         （5）人-機-環(huán)境匹配 
         本課程已完
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