1. 3、排氣置換。

　　1.3.1、系統(tǒng)未經(jīng)檢修的開車，不須置換。

　　1.3.2、系統(tǒng)為新安裝或檢修后的開車，須先吹凈后，再氣密實驗，和低壓置換。將設備內(nèi)的空氣完全排除掉，以免與原料氣混合，形成爆炸氣體。

　　1.3.2.1、壓縮機啟動后3—5分鐘，將壓縮系統(tǒng)內(nèi) 空氣排除。（由于靜態(tài)下置換不太徹底，有死角）

　　1.3.2.2、關各段排油水閥，關二放，五放閥，氣體由六放閥放空，從六出壓力表處取樣分析O2≤0.5%合格。

　　1. 4、加負荷操作：空氣排凈后，待壓縮機運轉(zhuǎn)正常后，即從低壓到高壓逐級進行加負荷。

　　1.4.1、逐步關死一回一閥，關總放閥，開總回閥。關死二放閥。調(diào)節(jié)二三連通閥，待壓力升高到二出操作指標時，打開二出閥，氣體送往變換工段。

　　1.4.2、待變換、碳化系統(tǒng)壓力穩(wěn)定且接碳化送氣通知后，開三進閥，同時關死二三連通閥。開單引閥，檢查二三連通是否內(nèi)漏。關五放閥，調(diào)節(jié)五六連通閥，待三四五段逐步加壓后。當五級排出壓力達到操作指標時，置換2—3次，開五出閥，氣體送往精煉工段。

　　1.4.3、若開脫碳，應開三出，四進、關三四連通閥，再向精煉送氣。最后開三六回氣閥、關三六總放閥。

　　1.4.4、待精煉壓力穩(wěn)定后，且接到微量送氣通知后，開六進閥，關死五六連通閥，打開單引放空閥，檢查五六連通是否內(nèi)漏。關六放閥，置換2—3次（7#、8#機必須置換3次），待壓力高于系統(tǒng)壓力時，打開六出閥，將氣體送往合成。

　　2、壓縮機正常停車操作規(guī)程

　　2.1、與調(diào)度聯(lián)系停機或接調(diào)度指示停機后通知精煉、碳化、變換、脫硫、甲醇及值班電工等相關崗位，做好停機準備。

　　2.2、先稍開六放閥，關六出閥，再開大六放閥卸六段壓力，切斷合成用氣，開六段排油閥。

　　2.3、關六進閥，開五六連通閥，關五出閥、開五放閥，停止向精煉送氣。

　　2.4、開五四三段排油水閥，卸五四三段壓力；關三進閥，開二三連通閥；關二出閥，開二放閥，切斷變換、碳化用氣。開三六總放閥，關三六總回閥。

　　2.5、關總回氣閥，開總放閥，開一二段排油閥，卸去各段壓力。

　　2.6、待壓力全部卸完后，停止主電機運轉(zhuǎn)。

　　2.7、當主電機停轉(zhuǎn)3分鐘后，停注油器、循環(huán)油泵通風機。

　　2.8、關閉一進閥，或關二三連通閥；關二放，防止氣體放空。

　　2.9、注意事項：

　　2.9.1、六放閥不能開的過小，要防止關六出后六段壓力憋高，但也不能開得過大，防止合成氣體倒流。

　　2.9.2、停車時，閥門開關順序不能顛倒搞錯，并密切注意各段壓力變化情況。

　　2.9.3、停車時，應從高壓段向低壓段卸壓，不得過快，開啟閥門要緩慢。

　　2.9.4、冬季停車時要注意冷卻水的流動，如長期停車應放掉各段氣缸夾套內(nèi)的積水，防止凍壞設備.