本網(wǎng)據(jù)“安全、健康和環(huán)境”報(bào)道：監(jiān)督和審核是HSE管理體系的重要內(nèi)容。在推行HSE體系過(guò)程中，油田加強(qiáng)了關(guān)鍵生產(chǎn)裝置、生產(chǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，加強(qiáng)了對(duì)重點(diǎn)人員、重點(diǎn)時(shí)段的安全生產(chǎn)監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)措施，取得了良好的效果。

一是加強(qiáng)重點(diǎn)施工的監(jiān)控。油田在推行HSE管理過(guò)程中，加強(qiáng)了工業(yè)動(dòng)火、拖航工作、高空作業(yè)、裝卸船作業(yè)等重點(diǎn)施工的監(jiān)控。制定了《勝利油田工業(yè)動(dòng)火安全管理規(guī)定》，嚴(yán)格動(dòng)火審批，切實(shí)做到防范措施落實(shí)到位、安全人員監(jiān)督到位。提高了海上油氣生產(chǎn)的動(dòng)火等級(jí)，每年海上動(dòng)火作業(yè)近300次，均做到了有詳細(xì)的動(dòng)火措施，有安全生產(chǎn)人員監(jiān)護(hù)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。平臺(tái)拖航是一項(xiàng)危險(xiǎn)性大的作業(yè)，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)一些險(xiǎn)情，油田根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制定了平臺(tái)拖航審批制度，規(guī)定小于100海里的由二級(jí)單位審批，大于100海里的由主管副局長(zhǎng)審批。目前，油田海上每年有60多次的重大拖航任務(wù)，每次都成立領(lǐng)導(dǎo)小組，精心組織，嚴(yán)格執(zhí)行制度，選用有富裕動(dòng)力的拖輪參加作業(yè)，保證拖航作業(yè)的安全。

二是加強(qiáng)關(guān)鍵裝置、要害部位和重點(diǎn)設(shè)備、設(shè)施的安全監(jiān)控。油田制定了《關(guān)鍵裝置要害部位檢查細(xì)則》，明確各級(jí)部門(mén)和單位的檢查要求；落實(shí)了領(lǐng)導(dǎo)干部承包安全生產(chǎn)要害部位和風(fēng)險(xiǎn)抵押制度，強(qiáng)化了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)要害生產(chǎn)部位的安全責(zé)任。為加強(qiáng)海上要害部位和關(guān)鍵生產(chǎn)裝置的安全監(jiān)督，中心一號(hào)、中心二號(hào)、海洋鉆井平臺(tái)、井下作業(yè)平臺(tái)均配備了安全工程師。海洋鉆井設(shè)立了安全監(jiān)督站，對(duì)派出的安全工程師實(shí)行專(zhuān)業(yè)化管理，派出人員的工資、福利待遇屬于安全監(jiān)督站，解除了他們的后顧之憂，調(diào)動(dòng)了他們的工作積極性，促進(jìn)了安全措施的落實(shí)。

三是加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)人員的安全生產(chǎn)監(jiān)控。油田結(jié)合不同時(shí)段安全生產(chǎn)的特點(diǎn)，制定了《節(jié)假日期間安全生產(chǎn)特別規(guī)定》、《節(jié)假日車(chē)輛“三交一封一定”制度》、《雨季“八防”安全生產(chǎn)規(guī)定》、《冬季“六防”安全生產(chǎn)規(guī)定》等安全制度，加強(qiáng)對(duì)這些特殊時(shí)段的安全監(jiān)控，最大限度地減少事故的發(fā)生。車(chē)輛駕駛員的安全素質(zhì)直接影響交通安全，為此，油田制定了《駕駛員酒后開(kāi)車(chē)實(shí)行“四個(gè)一”處罰的規(guī)定》，（“四個(gè)一”：即降一級(jí)工資、一年不得獎(jiǎng)金、吊銷(xiāo)執(zhí)照一年、罰款一千元）。油田還出臺(tái)了《副科級(jí)以上干部駕駛油田車(chē)輛管理規(guī)定》，進(jìn)一步規(guī)范了領(lǐng)導(dǎo)干部駕車(chē)的交通安全管理。