根據公司生產要求，8806工作面搬家至8810工作面，由于支架數量不足，需從地面下放25架支架至308皮帶機頭。因我礦目前副斜井井筒狀況及“一坡三擋”升起后，高度不足，須拆除井筒的“一坡三擋”裝置，來滿足液壓支架入井的工作條件。為確保液壓支架下放及運輸安全，特制訂以下措施。
        一、成立組織
        運輸負責人：陳文亮
        跟班副隊長：高海民  張龍   閆蘇采
        二、運輸路線：存放支架場地→副斜井井口車場→井底車場→暗斜井井底車場→308皮帶機頭巷口車場
        三、運輸前的準備工作
        1、經礦有關領導、調度室及有關單位審批后，方可作業(yè)，否則不得作業(yè)。
        2、每班工作前提前準備好運液壓支架的平板車、螺絲和捆綁用的鋼絲繩，并對運輸線路的信號設備、絞車鋼絲繩及鉤頭、保險繩平、板車插銷、鏈環(huán)進行檢查，發(fā)現隱患及時處理。
            3、運輸沿線軌道符合運輸安全質量標準化。
            4、所有參加運輸人員必須認真學習本措施，聽從施工負責人的統一指揮，確保運輸安全。
            5、所有參加運輸人員都必須持證上崗。
        四、安全技術措施
            1、所有參加人員工作前不準喝酒，嚴格遵守工種崗位責任制，精神集中，不干與工作無關的事情，遵守操作規(guī)程和《煤炭安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
            2、嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。
            3、所有參加人員要明確內容、步驟、工作量的安排，確保工作有條不紊，安全順利進行。
            4、所有參加人員要聽從總指揮人員的統一安排，不得擅自行動。
            5、工作期間，所有參加人員不得打鬧，說笑，要精神集中，行動按部就班。
        6、協助吊裝液壓支架時，精力要集中，要時刻注意吊裝過程中的一切不安全因素，拒絕違章作業(yè)、盲目作業(yè)，避免擠手傷人事故的發(fā)生，發(fā)現不利因素立即停止工作。
        7、吊裝完畢后，一定要協助吊裝人員將液壓支架按規(guī)定要求牢固的與平板車連接起來，確保運輸的可靠性。
        8、由于副斜井高度不足，必須拆除“一坡三擋”裝置，即井底必須設置鋼絲網防護欄或門框安全警戒裝置，設置完成后，井底人員全部撤回躲避硐，電話通知井口信號房可以下放支架。
        9、絞車司機啟動絞車，以低速運行，觀察液壓支架有無偏移、滑動；待專用平板車接近井口時，停車，再次檢查液壓支架捆綁、鋼絲繩連接、專用平板車碰頭連接是否安全可靠。
        10、確認安全后，現場負責人通知發(fā)送開車信號，將車推向井口，送入斜井巷。
        11、運輸支架時，絞車司機、車場信號把鉤工，必須事先取得聯系，信號不清楚嚴禁開車。操作過程要精力集中，辨清信號，做到準確無誤。行車司機在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢、無人指揮的情況下，嚴禁開車。
        12、下放液壓支架時，速度要慢?？斓狡脚_或底彎處要將絞車的速度放到最低，以防發(fā)生意外事故。
        13、下放液壓支架時，巷道底部的信號工必須躲進躲避硐內操作。并由各地點的信號工負責清理巷道內或底部附近人員，確保無人停留或作業(yè)。
        14、運輸過程中時刻注意平板車和液壓支架的穩(wěn)定情況，發(fā)現位移立即停車，處理完畢后方可運輸。
        15、液壓支架運送到地點后，待專用平板車停穩(wěn)，阻車器擋住專用平板車后，摘掉鉤頭，連接礦車，發(fā)送提升信號，將鉤頭提升到井上車場，準備放下一個液壓支架。
        16、整個運輸過程中，相關礦領導要跟班作業(yè)，現場指揮，運輸期間，絞車司機操作時，必須設人監(jiān)護。
        17、每班工作前，必須安排專人對運輸線路的設備、車輛、軌道及巷道支護情況進行檢查，及時排除安全隱患。
        18、完工后，檢查收拾工具，恢復副斜井井筒“一坡三擋”裝置。
        19、通知調度室恢復正常。