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煤礦臨時(shí)局部通風(fēng)系統(tǒng)改造安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2026年01月08日

一、礦井通風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

xxx礦井采用中央并列抽出式通風(fēng),三個(gè)進(jìn)風(fēng)井口和一個(gè)回風(fēng)井口,即主斜井、副斜井和回風(fēng)立井為進(jìn)風(fēng),副立井為回風(fēng)。在風(fēng)井安裝兩臺(tái)FBCDZ-No.28型通風(fēng)機(jī),其中一臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn),一臺(tái)備用,葉片角度為35°,主扇排風(fēng)風(fēng)量6120m3/min,礦井總進(jìn)風(fēng)量為5780m3/min,礦井總回風(fēng)量為6179m3/min,礦井有效風(fēng)量為5167m3/min。

目前井下臨時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)為三進(jìn)一回(即:859西回風(fēng)石門(mén)、859東回風(fēng)石門(mén)、859輔運(yùn)石門(mén)為三個(gè)進(jìn)風(fēng)巷道,859運(yùn)輸石門(mén)兼回風(fēng)巷道)。三個(gè)進(jìn)風(fēng)巷供西部盤(pán)區(qū)的需風(fēng)量。

二、立項(xiàng)原因及背景

隨著礦井西部盤(pán)區(qū)掘進(jìn),新掘進(jìn)的巷道增加,需風(fēng)量加大。通風(fēng)路線增長(zhǎng),阻力增大,礦井系供風(fēng)不足,今后通風(fēng)系統(tǒng)已不能滿足礦井生產(chǎn)安全需要,臨時(shí)局部通風(fēng)系統(tǒng)改造勢(shì)在必行。

三、研究創(chuàng)新內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)

創(chuàng)新內(nèi)容:

現(xiàn)為了降低礦井通風(fēng)阻力,優(yōu)化通風(fēng)網(wǎng)絡(luò),特對(duì)井下通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,系統(tǒng)調(diào)整后,將由原來(lái)的三進(jìn)一回變?yōu)閮蛇M(jìn)兩回(即:859西回風(fēng)石門(mén)、859東回風(fēng)石門(mén)為兩個(gè)進(jìn)風(fēng)巷道,859輔運(yùn)石門(mén)、859運(yùn)輸石門(mén)為兩個(gè)回風(fēng)巷道)。通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整后既不影響礦井風(fēng)量,同時(shí)又優(yōu)化了回風(fēng)網(wǎng)路、降低礦井通風(fēng)阻力簡(jiǎn)化了風(fēng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

系統(tǒng)改造的方法:先對(duì)礦井通風(fēng)系統(tǒng)阻力進(jìn)行測(cè)定,找出高阻力區(qū)域,據(jù)此制定通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化方案,并組織實(shí)施。其次,結(jié)合公司、礦井中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃,分析通風(fēng)系統(tǒng)現(xiàn)狀及將來(lái)的風(fēng)量需求,進(jìn)行局部通風(fēng)系統(tǒng)改造。

經(jīng)過(guò)對(duì)全礦井通風(fēng)系統(tǒng)阻力測(cè)定,859運(yùn)輸石門(mén)阻力較大,且還兼臨時(shí)運(yùn)輸巷道。整個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)無(wú)專用回風(fēng)巷道。給通風(fēng)系統(tǒng)帶來(lái)了安全隱患。另外,經(jīng)對(duì)859輔運(yùn)石門(mén)、859東回風(fēng)石門(mén)、859西回風(fēng)石門(mén)進(jìn)風(fēng)量測(cè)定,859東回風(fēng)石門(mén)進(jìn)風(fēng)量為2880m3/min,859西回風(fēng)石門(mén)進(jìn)風(fēng)量2500 m3/min,859輔運(yùn)石門(mén)進(jìn)風(fēng)量為400 m3/min。因此,采用了礦井回風(fēng)段降阻并聯(lián)的方法,即859輔運(yùn)石門(mén)由原來(lái)的進(jìn)風(fēng)巷道改成回風(fēng)巷道,由859輔運(yùn)石門(mén)和859運(yùn)輸石門(mén)共同作為礦井通風(fēng)系統(tǒng)的回風(fēng)巷道,以此降低礦井通風(fēng)系統(tǒng)總阻力,提高礦井總風(fēng)量。

1、通風(fēng)系統(tǒng)改造前,風(fēng)流路線(見(jiàn)附圖1)

↗消防材料庫(kù)↘

(1)回風(fēng)立井→無(wú)軌膠輪硐室 859運(yùn)輸石門(mén)→

↘859輔運(yùn)石門(mén)→西運(yùn)輸巷↗

副立井井底車場(chǎng)→副立井井筒→地面

(2)回風(fēng)立井→859東回風(fēng)石門(mén)→西運(yùn)輸巷→859運(yùn)輸石門(mén)→副立井井底車場(chǎng)→副立井井筒→地面

(3)回風(fēng)立井→859西回風(fēng)石門(mén)→西回風(fēng)巷→859東回風(fēng)石門(mén)→西運(yùn)輸巷→859運(yùn)輸石門(mén)→副立井井底車場(chǎng)→副立井井筒→地面

2、通風(fēng)系統(tǒng)改造后,調(diào)整后風(fēng)流路線(見(jiàn)附圖2)

(1)回風(fēng)立井→無(wú)軌膠輪硐室→消防材料庫(kù)→859運(yùn)輸石門(mén)→副立井井底車場(chǎng)→副立井井筒→地面

(2)回風(fēng)立井→859東回風(fēng)石門(mén)→西運(yùn)輸巷→859運(yùn)輸石門(mén)→副立井井底車場(chǎng)→副立井井筒→地面

(3)回風(fēng)立井→859東回風(fēng)石門(mén)→西運(yùn)輸巷→859輔運(yùn)石門(mén)→消防材料庫(kù)→859運(yùn)輸石門(mén)→副立井井底車場(chǎng)→副立井井筒→地面

(4)回風(fēng)立井→859西回風(fēng)石門(mén)→西回風(fēng)巷→859東回風(fēng)石門(mén)→西運(yùn)輸巷→859運(yùn)輸石門(mén)→副立井井底車場(chǎng)→副立井井筒→地面

(5)回風(fēng)立井→859西回風(fēng)石門(mén)→西回風(fēng)巷→859東回風(fēng)石門(mén)→西運(yùn)輸巷→859輔運(yùn)石門(mén)→消防材料庫(kù)→859運(yùn)輸石門(mén)→副立井井底車場(chǎng)→副立井井筒→地面

4、主要步驟

⑴關(guān)閉無(wú)軌膠輪車加油維修硐室內(nèi)兩道調(diào)節(jié)門(mén),并對(duì)旁側(cè)調(diào)節(jié)風(fēng)窗進(jìn)行插板控風(fēng)。

⑵拆除859輔運(yùn)石門(mén)的調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)。

⑶拆除消防材料庫(kù)的調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)。

創(chuàng)新點(diǎn):

1、使用回風(fēng)段降阻并聯(lián)的技術(shù)手段,系統(tǒng)改造后降低了礦井的最大通風(fēng)流程和通風(fēng)阻力。

2、兩條回風(fēng)巷的使用,簡(jiǎn)化了西部盤(pán)區(qū)和南部盤(pán)區(qū)通風(fēng)網(wǎng)絡(luò),省去了兩條回風(fēng)巷。保證了西部盤(pán)區(qū)和首采面各采掘工作面風(fēng)量、風(fēng)速都符合規(guī)程規(guī)定,保證礦井、盤(pán)區(qū)的通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定、合理。

四、經(jīng)濟(jì)效益及應(yīng)用情況

859輔運(yùn)石門(mén)作為回風(fēng)巷的投入使用,解決了礦井無(wú)專用回風(fēng)巷這一重大隱患,使整個(gè)礦井通風(fēng)系統(tǒng)形成了“兩進(jìn)兩回”的通風(fēng)方式,符合大同煤礦集團(tuán)公司《“一通三防”管理規(guī)定》要求,滿足礦井生產(chǎn)需要,同時(shí)為今后的采掘部署創(chuàng)造了良好的條件。

859輔運(yùn)石門(mén)投入使用后,臨時(shí)主要通風(fēng)機(jī)實(shí)際風(fēng)量為7025 m3/min,礦井負(fù)壓620Pa,風(fēng)機(jī)效率達(dá)81%。每年可節(jié)約電費(fèi)30萬(wàn)元。通過(guò)降阻分析,如果不對(duì)回風(fēng)段進(jìn)行降阻,臨時(shí)主要通風(fēng)機(jī)將在850pa狀態(tài)下運(yùn)行,而降阻以后在615pa下運(yùn)行。這樣可節(jié)省電耗12.1萬(wàn)元,同時(shí)提高為礦井進(jìn)入三采區(qū)的通風(fēng)需要提供了準(zhǔn)備。

減少了礦井通風(fēng)設(shè)施數(shù)量,使礦井風(fēng)阻得到降低;極大地降低了礦井最大通風(fēng)流程,使得礦井通風(fēng)阻力和壓力明顯下降。

本技術(shù)成果主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)榫っ禾块_(kāi)采,適用于挖潛改造的衰老礦井、新建改擴(kuò)建礦井及正常生產(chǎn)礦井的通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化,具有廣泛的推廣應(yīng)用范圍。

五、總體性能及指標(biāo)

1、系統(tǒng)改造后,經(jīng)對(duì)礦井阻力測(cè)定,礦井總阻力得到降低。使得主要通風(fēng)機(jī)負(fù)壓降低。主要通風(fēng)機(jī)功率降低,節(jié)省了電費(fèi)。

2、解決了礦井采掘工作面布置后無(wú)專用回風(fēng)巷的問(wèn)題。

3、礦井總風(fēng)量和各用風(fēng)地點(diǎn)風(fēng)量滿足生產(chǎn)需要,西部盤(pán)區(qū)通風(fēng)具有相對(duì)獨(dú)立性,盤(pán)區(qū)內(nèi)風(fēng)量穩(wěn)定、通風(fēng)能力大、系統(tǒng)可靠。礦井抗災(zāi)能力強(qiáng)。

4、簡(jiǎn)化了礦井、盤(pán)區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)。

5、通過(guò)對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)的改造,增強(qiáng)了礦井的抗災(zāi)變能力。

六、存在問(wèn)題

859輔助運(yùn)輸做為回風(fēng)巷的的投入使用后,存在問(wèn)題主要是,

必須在無(wú)軌膠輪車加油維修硐室內(nèi)構(gòu)筑兩道調(diào)節(jié)門(mén),并對(duì)旁側(cè)調(diào)節(jié)風(fēng)窗進(jìn)行插板

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