????? 由圖可知, 一次中間再熱的汽輪機組在下述情況下, 運行參數(shù)進入圖中陰影區(qū), OPC動作。
1）利用當機組甩負荷時, 汽機中壓缸參數(shù)滯后發(fā)電機參數(shù)的特性, 即檢測到中壓缸進汽壓力所代表的汽機瞬時功率大于發(fā)電機電流所代表的發(fā)電機功率60%, 表示機組已處甩負荷狀態(tài)，OPC動作；
2） 當汽輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速的107%時, 它亦表示機組已處甩負荷狀態(tài)，OPC動作；
3） 在以上兩種邊界狀態(tài)中間的任何落在陰影區(qū)的狀態(tài)，OPC動作。
OPC動作, 汽輪機的高、中壓調(diào)節(jié)汽門將脫離正常的負荷控制而瞬間關(guān)閉, 防止甩負荷導致汽輪機跳閘。動作后，機組的功率、轉(zhuǎn)速瞬間返回非陰影區(qū), OPC 隨即恢復, 高、中壓調(diào)節(jié)汽門立即接受負荷指令進行控制。
???? 4.3　OPC保護成功的核心
????? 汽輪發(fā)電機組具有OPC功能
1）首先是保護機組使其在甩負荷瞬間，汽輪機轉(zhuǎn)速控制在危機保安器動作前，不至跳閘；
2）對于處電網(wǎng)中的一臺機組，重要的作用是，從100%負荷甩至廠用電負荷運行；
3）對于寶鋼電網(wǎng)一臺機組，存在寶鋼網(wǎng)孤立運行的可能，則要求從100%負荷甩至某一負荷運行。
對于后兩者，要求在發(fā)電機組在如此的擾動過程中，維持在一定周率內(nèi)運行，要做到非常之困難。但它確是發(fā)電和用戶兩端的要求：
發(fā)電設(shè)備：根據(jù)汽輪機低壓轉(zhuǎn)子的末級葉片進入共振帶，振動應(yīng)力劇增引起葉片斷裂，固對機組運行周率有嚴格限制，如寶電機組47．5Hz-大于47.0Hz僅允許運行1min。 電網(wǎng)用戶：大型的泵與風機等機械設(shè)備，如寶鋼1期，功率為7.5MW的高爐鼓風機為保護葉片進入共振帶而斷裂的整定值是48.5 Hz 0.1 sec 跳閘。
可見，OPC保護成功的核心在于，在負荷劇變時，既要瞬時關(guān)閉汽輪機高、中壓調(diào)節(jié)汽門，精確限制轉(zhuǎn)速飛升，又要瞬時有控制地開啟高、中壓調(diào)節(jié)汽門來適應(yīng)電網(wǎng)負荷要求，任何毫秒級延遲引起的低周率，將導致OPC 動作的實質(zhì)性失敗。
這對該保護涉及的各個系統(tǒng)，如對壓力、電信號等傳感器，對電磁閥、E/H轉(zhuǎn)換器等執(zhí)行器，對汽輪機整個液壓系統(tǒng)的響應(yīng)時間、回滯曲線等調(diào)節(jié)性能，提出了極高的要求，對控制邏輯的響應(yīng)時間與邏輯的周密性更是無須再提。
???? 4.4　寶鋼電廠OPC保護動作的案例
???? 4.4.1　電網(wǎng)330事故
1988年3月30日，寶山地區(qū)蘊藻浜變電站發(fā)生220kV母線短路，該點正處保護死點，導致蘊站全停，即造成2215線路過負荷拉閘， 使寶鋼電網(wǎng)與系統(tǒng)解列。寶鋼電廠1、2號 機組負荷從660MW突降至250MW，由于汽輪機組OPC保護動作，成功帶寶鋼孤立電網(wǎng)運行。當時電網(wǎng)系統(tǒng)如圖4：

圖4：1988年寶鋼與上海電網(wǎng)連接結(jié)構(gòu)圖

以當時2號機組動作過程，結(jié)合故障后的實動試驗，分析看其過程。當日13點57分電網(wǎng)故障，瞬間機組負荷從330MW急減至200MW，轉(zhuǎn)速以115r/min/sec的加速度飛升，達到汽輪機液壓調(diào)速保護OPC系統(tǒng)的輔助調(diào)速器動作值，(其整定值為加速度大于60- 120r/min/sec，轉(zhuǎn)速大于3060r/min), 0.7sec后，汽輪機高、中壓調(diào)門關(guān)閉，該過程周率最高至51.5Hz , 輔助調(diào)速器動作1.3sec后恢復，由于執(zhí)行機構(gòu)的滯后作用，調(diào)門實際關(guān)閉1.7sec。有200MW負荷的作用，使負加速度達120 r/min/sec，至使最低轉(zhuǎn)速達2886r/min, 造成瞬間最低周率48.1Hz，導致寶鋼電網(wǎng)重要設(shè)備低周率保護動作跳閘。
此案例說明，OPC正確動作，不但機組未跳閘，并且還過渡到孤立電網(wǎng)運行，這在一定意義上已相當成功。但由于液壓調(diào)速保護系統(tǒng)的動態(tài)特性尚不能滿足330MW-0-200MW 的過渡過程設(shè)備對周率的要求，造成用戶設(shè)備跳閘。所以該系統(tǒng)仍需完善。
???? 4. 4. 2 　電網(wǎng)813事故
1999年8月13日帶寶鋼三期負荷運行的新寶鋼變電站，220kV PT 故障，聯(lián)鎖正、付母保護動作，導致新寶變電網(wǎng)與系統(tǒng)電網(wǎng)解列。寶鋼電廠兩臺發(fā)電機組，0號燃氣輪機組與正值調(diào)試高峰的3號機組，與系統(tǒng)解列，帶寶鋼3期孤立電網(wǎng)運行。當時系統(tǒng)如圖5：

圖5：1999年新寶變3期電網(wǎng)結(jié)構(gòu)