一、高溫對發(fā)動機的影響
　　在高溫條件下,冷卻系的散熱效率降低,發(fā)動機罩內溫度高,空氣密度減小,導致發(fā)動機充氣系數(shù)下降,發(fā)動機功率降低。在高溫條件下,由于發(fā)動機過熱,加劇了潤滑油的熱分解、氧化和聚合過程,發(fā)動機的工作溫度越高,潤滑油變質越快,不正常燃燒的廢氣竄入曲軸箱,既提高了油底殼的溫度,又污染了潤滑油,使?jié)櫥驼扯?br /> 　　降低,油性變差,導致機件的潤滑變差磨損加劇。
　　二、技術措施
　　可以在結構方面進行某些改進來增大冷卻系的冷卻強度,例如:增加風扇葉片數(shù)、直徑或葉片角度,提高風扇轉速,采用過渡圓滑的護風圈。
　　加強冷卻系的維護,清除水垢,保持冷卻系良好的冷卻效果。行車中勿使發(fā)動機過熱,水垢對冷卻系的散熱強度影響很大,試驗表明:水垢的導熱率比鑄鐵小幾十倍,比鋁小100～300倍,加強冷卻系水垢的清除對提高散熱能力有重要作用。此外,還應定期檢查節(jié)溫器的工作情況。
　　在技術維護重要注意機油平面的檢查,適當縮短換油周期。在灰塵大的地區(qū),應加強空氣濾清器的維護,在條件允許的情況下要加裝機油散熱器和選用優(yōu)質機油。
　　除上述因素外,駕駛員技術水平的高低,對燃料的消耗也有重要影響。正確地駕駛操作方法可以大大降低燃料消耗量,測試證明,不同技術水平的駕駛員,在相同條件下駕駛相同的汽車,其油耗的差異可達20～40%。
　　綜上所述,要保持發(fā)動機油耗的經濟性,平時多注意維護保養(yǎng),要知道維護保養(yǎng)所花費的時間和金錢要遠遠小于維修所花費的時間和金錢。