“僥幸”是指本來不會發(fā)生的好事竟然發(fā)生了，應該發(fā)生的災難而沒有降臨，多用于形容非分地企求獲得的成功。其結果屬于某種偶然，并不是事物按照客觀規(guī)律發(fā)展的必然結果。

生活在當今這個危險因素諸多的生活環(huán)境里，我們能遇險而“萬幸”一次是可遇而不可求的，遇險而“僥幸”逃脫的機會更是難得。在我們偶爾遇險而“僥幸”并為之慶幸的同時，我們應該冷靜的去思考這個問題。

在安全上我們經歷的“僥幸”越多，我們就越是處在了一個危險的境界，在“海恩法則”和“墨菲定律”中我們都能找到很好的答案。

當我們一次次的闖了紅燈而沒有發(fā)生危險的時候，有的人會認為自己的運氣好，感到自己的身手“果斷”、“敏捷”，還為搶來的“寶貴”時間感到自豪，靠著上天保佑，膽子卻越來越大；

當我們一次次的施工作業(yè)不戴安全帽而沒有受到傷害的時候，有的人就會認為安全帽是可有可無的，甚至感到是“多余”的；

當我們一次次的違章操作而沒有發(fā)生事故的時候，有的人會把它當成一種“經驗”為之“驕傲”，甚至還會在工友面前夸口稱能。

大家知道，在當今我們現(xiàn)有的經濟基礎條件之下，有些危險還是難于避免的。如果說是意外的危險因素造成的不可抗拒的天災人禍也就罷了，但我們中間的一些朋友，往往明知是火坑還豪無顧忌的往下跳，而把生還的希望寄托于“僥幸”，這種“不見棺材不落淚”的冒險行為實在是可憐、可悲！

事物發(fā)展的客觀規(guī)律，注定了我們的違章行為必然會引發(fā)事故，也必須會為之付出沉重的代價。我們違章的次數越多，發(fā)生事故的可能性就越大，“僥幸”的機會也就越小。

靠“僥幸”活著的人是自欺欺人的，今天我們“僥幸”了一次，沾沾自喜；明天又“僥幸”了一次，就變本加厲，這等于慢性自殺。

生命，我們只有一次。在我們短暫的生命歷程中，“僥幸”的機會是為數不多的，有的人一生可能一次也不會有，“萬幸”的機會更是不能祈求。我們不能依靠“僥幸”活著，更不能透支“僥幸”去取得某個成功，避免某個災難，那樣我們剩下的就只有不幸了。

墨菲定律源自一個名叫“墨菲”的美國上尉，他認為“只要存在發(fā)生事故的原因，事故就一定會發(fā)生”，而且“不管其可能性多么小，但總會發(fā)生，并造成最大可能的損失”。

當我們萬幸躲過一劫的時候，我們應該如何去面對呢？有的人會倍加珍惜這次僥幸，認真吸取教訓，深刻反思，做到警鐘長鳴；有的人卻是麻木不仁，沾沾自喜，甚至鋌而走險。

僥幸心理是害人的，有僥幸心理的人往往無法把握自己的命運，任由生命的列車駛向未知的險灘，最后勢必落個害人害己的下場。

僥幸心理并不是人們不愿做出正確的選擇，而是不愿意接受舒適、利益等方面的微小損失，來避免將來可能發(fā)生更大損失的一種行為。是一種偷懶、取巧的心理在作怪。

“僥幸”并不會”萬幸“，特別是在安全方面，只有遵章守紀，只有防范于未然，幸運才能更多的眷顧我們，在風險面前我們要用一萬次防范去預防“萬一”個危險，這樣才能把命運牢牢掌控在我們的手中。

朋友！當你與家人告別出門上路時，且不要抱有任何“僥幸”的心理，想平平安安回來，首先就要自覺地踏踏實實的做好平安的事。

朋友！當你違章偶爾“僥幸”一次回家時，切不可熟視無睹，更不能麻木不仁，要有切膚之痛，做到洗心革面，吃一塹，長一智。

安全拒絕“僥幸”，更不會有“萬幸”，通過不懈的努力把風險降到最小，才是我們追求的最大安全目標。