安全是企業(yè)平穩(wěn)運行的先決條件，是企業(yè)管理中的重中之重；想要做好企業(yè)安全，就必須從車間這層級抓好安全；因為車間做為我企的重要組成單元，在企業(yè)安全管理中起著承上啟下的關鍵作用，對礦山而言它是企業(yè)決策執(zhí)行、生產運行開展的直接落實者，對班組而言它又是系列決策執(zhí)行和生產工作開展的監(jiān)督管理者，因此抓好車間安全在企業(yè)安全管理中顯得尤為重要。做為車間主任，我認為應該從以下幾方面抓好本車間安全生產工作：
        一、 理清思路，嚴格按照企業(yè)安全管理決策要求，做好“排頭兵”。
        車間安全管理必須符合企業(yè)安全管理要求，遵從企業(yè)安全發(fā)展的方針、目標和策略，能清醒的抓住企業(yè)安全管理中不同時期的重要指示，做好企業(yè)安全管理劍鋒所指的“排頭兵”，只有這樣才能真正的做好車間安全管理。就像賽車比賽，賽車性能再完美，如沒有一位技藝高超的賽車手進行操控，賽車充其量只能停留于讓人觀賞的層次，而無法對整改賽車賽事發(fā)揮出應有的價值；在企業(yè)安全管理中車間安全就相當于賽車，它只是企業(yè)安全管理這場賽事中的一部分。要想車間安全這輛賽車發(fā)揮出它應用的價值，就需要企業(yè)這個賽車手根據安全方針、目標從整體安全發(fā)展的布局賽事，并根據不同時期的重要安全指示這個彎道超車條件進行緊急加速沖刺，只有這樣才能確保企業(yè)完美的贏得整場安全管理賽事。因此，做為車間安全管理，我們不能“閉門造車，一味的埋頭干”，必須緊緊圍繞企業(yè)安全方針、目標為目的進行安全管理，同時還必須根據上級領導部門的關鍵性指示要求，有側重性和階段性的重點把握安全管理方向和加強安全管理力度。
        具體到車間安全管理就是要堅決執(zhí)行不安全不生產的基本要求，堅守“發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價”這條大紅線，堅守“生產絕不能發(fā)生事故”這條車間小紅線，并將“生產三違、隱患”做為車間安全底線，以“2016年安全生產目標”為安全管理目標做為車間長期安全管理的發(fā)展方向，同時緊緊圍繞本年度礦山公司及上級部門安全生產月活動要求和目的、雨季三防工作要求、礦山安全雙基建設管理要求有重點和側重性的開展安全管理工作。
        二、健全建立車間安全管理體系、制度。
        古語說的好，無規(guī)矩不成方圓，車間安全管理要求做好，必須有完善的安全管理體系和安全管理制度，做到有規(guī)可循、有理所依、有人所行。具體到實際工作就是要根據車間組成建立車間、班組兩個層級的安全管理體系，由車間負責主導和安排安全工作，并監(jiān)督和考核班組安全工作的落實情況，由班組執(zhí)行車間安排的安工要求，并監(jiān)督考核到個人，形成分工明確、責任到人的管理體系；完善管理體系的同時，還必須有健全的管理制度，否則工作落實方面就沒有有力的保障，具體到工作中就是要依據礦山安全雙基建設管理機制和考核標準，建立車間級管理制度和考核標準，對車間分管主任和班組進行考核；同時根據礦山安全生產的需求、我車間工種屬性制定標準化的“三大操作規(guī)程”來規(guī)范和約束員工進行安全生產；再次根據安全工作責任分工明確車間、班組、員工的安全生產責任制，制定各層級的考核考核標準，通過考核倒逼車間進行立體式的安全管理。
         三、狠抓責任落實，做好有章必循，實現(xiàn)違章必糾。
        俗話說“違章不反，事故難免”，據不完全統(tǒng)計企業(yè)發(fā)生的各類事故除去天災、蓄意破壞、設備缺陷等因素，99％都是由違章行為造成的，而違章行為的實施主體是人，也就是說事故的發(fā)生主要是由各層級主體安全責任落實不到位所造成的。因此，做好車間安全管理就是要利用公司、車間、班組各項安全管理制度、考核機制為量尺，以車間、班組兩層級管理體系為手和眼，對照車間生產環(huán)節(jié)中人的作業(yè)行為、物的安全狀態(tài)進行現(xiàn)場裁量，剪掉生產環(huán)節(jié)中不安全因素。具體到實際工作中就是要根據礦山公司最新三違、隱患認定標準、車間安全雙基管理制度、車間各責任主體安全生產責任制及其它輔助管理制度對車間各班組的生產運行情況進行現(xiàn)場作業(yè)行為和安全工作執(zhí)行情況進行公開檢查、監(jiān)督和透明考核，同時根據車間三大操作規(guī)程和各工種危險源辨識要求以車間主任值班巡查、安全員現(xiàn)場檢查、車間定期綜合性安全檢查及班組日常巡查對車間生產中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理上的缺陷等安全問題進行查處、規(guī)范化整改和復查，從而全方位的確保車間安全。
        四、抓好安全教育提高全員安全意識和作業(yè)安全行為。
        車間安全管理的難點在于人的不安全意識，因此做好車間安全管理必須以人為本，使員工提高安全意識和安全行為，由“要我安全”轉變?yōu)?ldquo;我要安全”、“我會安全”、“我保安全”的主動預防上來。具體到實際工作中首先就是要對職工有計劃的相關安全知識教育，如進行與我們類似作業(yè)的事故案例分享、事故視頻觀看和身邊事故報道等使員工重視作業(yè)事故的危害和敬畏安全，由“要我安全”轉變?yōu)?ldquo;我要安全”；其次通過作業(yè)工種的安全技能培訓和作業(yè)環(huán)境分析使員工了解作業(yè)項目、環(huán)境存在的風險因素和防范措施，從而確保職工做到“我會安全”；再次通過崗前風險評估、交接班會、到崗位檢查等手段對班組開展工作進行全面的安全討論辨識、風險預控、班組巡查和問題整改，使員工實現(xiàn)“我報安全”的最終目的。
        五、第五抓好安全屏障工程。
            將黨建和思想政治工作融入安全生產全過程實現(xiàn)政治優(yōu)勢與安全生產中心工作的有機融合，把“黨員示范崗”活動內容延伸到安全活動中，以政治工作融入中心為著眼點，將“保持共產學員先進性教育”活動與“安全核心是崗位責任心”活動緊密結合，針對難點問題組織黨員攻難克險，遵章守紀和安全嚴把關，使黨員自覺做到臟苦累險干在先，在安全生產中閃現(xiàn)亮點。筑牢安全意識、人員素質、設備質量、人身安全、外部環(huán)境、樹立齊共管保安全的大理念。
            六、抓好班組責任人工作作風克服三個等于的思想。
        在安全管理中緊盯班組負責人，從干部作風入手，進一步增強干部的責任感、使命感和危機感。當前在安全管理中好人主義、官僚主義在班組負責人中大量存在，怕得罪人甚至對一些習慣性的違章違紀熟視無睹，工作浮夸，不積極發(fā)現(xiàn)問題也不善于解決問題。滿足現(xiàn)狀、缺乏進取向上精神的現(xiàn)象在一定程度上仍然存在。抓班組責任人就是要抓好班組長作風轉變這一關鍵，把安全第一的思想落實到具體行動中。促使班組長深入生產一線檢查發(fā)現(xiàn)問題，硬起手腕抓安全管理。堅決克服“三個等于”的思想，即：布置了就等于貫徹了，班組責任區(qū)轉了一圈就等于深入巡查了，巡查查了就等于落實整改了的不良現(xiàn)象。因此，班組責任人要著力解決下現(xiàn)場不能發(fā)現(xiàn)問題和因自身素質不高發(fā)現(xiàn)不了高質量問題的頑癥。第一要自覺做到“三個一”，即：思想工作到一線、宣傳鼓動到一線、安全監(jiān)督到一線。第二要嚴管理，盯問題，嚴考核，要從干部自身做起，切實解決好自身的思想認識和工作不到位的問題。
        以上便是我?guī)啄贶囬g安全管理中的檢驗和淺談，在今后的工作匯總我將繼續(xù)深挖內潛，不斷完善自我，同時結合車間生產實際情況，從我到車間職能人員做到“三個了如指掌”：對生產指標調整后安全生產的實際現(xiàn)狀、工作職責了如指掌，對工作銜接當中存在的問題了如指掌，對影響安全和穩(wěn)定上存在的突出問題了如指掌，促使職能人員自覺深入生產一線摸實情、抓難點、盯關鍵、保安全。