2025年8月13日16時(shí)01分許，重慶靈平物流有限公司所屬渝D***5重型自卸貨車在巴南區(qū)兩橋連接道李家沱長江大橋南橋頭路段發(fā)生一起一般道路交通事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失暫無法統(tǒng)計(jì)。

2025年9月28日，接區(qū)公安分局交通管理支隊(duì)案件移交后，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號(hào)）及《重慶市安全生產(chǎn)條例》《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》等法律法規(guī)規(guī)定，區(qū)應(yīng)急管理局牽頭成立了由區(qū)政府辦公室、區(qū)公安分局、區(qū)交通運(yùn)輸委、區(qū)城市管理局、區(qū)總工會(huì)和花溪街道辦事處等單位派員組成的巴南花溪“8·13”一般道路交通事故調(diào)查組（以下簡稱“調(diào)查組”），并邀請(qǐng)區(qū)紀(jì)委監(jiān)委機(jī)關(guān)、區(qū)檢察院和萬盛經(jīng)開區(qū)應(yīng)急管理局派員參加。

調(diào)查組按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，及時(shí)、準(zhǔn)確地查清了事故經(jīng)過、應(yīng)急處置、人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、事故原因、性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)了事故教訓(xùn)，提出了整改措施，并對(duì)事故責(zé)任者提出了處理建議。

通過對(duì)事故原因、相關(guān)檢驗(yàn)檢測和鑒定情況等綜合分析，經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，巴南花溪“8·13”一般道路交通事故是一起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、事故基本情況

（一）事故發(fā)生相關(guān)人員概況

1.張*，渝D***5重型自卸貨車駕駛?cè)?，男?0歲，漢族，持有準(zhǔn)駕車型為“B2”型機(jī)動(dòng)車的駕駛證，有效期限至2029年9月25日，持有“經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸駕駛員資格證”，有效期至2026年9月27日。

2.陶*林（死者），渝D***7普通二輪摩托車駕駛?cè)?，男?9歲，土家族，持有準(zhǔn)駕車型為“D”型機(jī)動(dòng)車的駕駛證，有效期限至2027年3月29日。

經(jīng)調(diào)查，上述駕駛?cè)司鶡o酒駕、毒駕跡象，駕駛資格有效。

（二）事故車輛情況

1.渝D***5重型自卸貨車，車輛識(shí)別代號(hào)：L***3，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：2***9，檢驗(yàn)有效期至2026年7月31日，使用性質(zhì)：貨運(yùn)，取得了《道路運(yùn)輸證》，有效期至2027年7月13日，機(jī)動(dòng)車所有人：重慶靈平物流有限公司，公司地址：重慶市萬盛區(qū)東城大道204號(hào)2-4號(hào)第六室。

2.渝D***7普通二輪摩托車，車輛識(shí)別代號(hào)：L***9，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：K***3，檢驗(yàn)有效期至2026年6月30日，使用性質(zhì)：非營運(yùn)，機(jī)動(dòng)車所有人：陶*梅。

（三）事故相關(guān)單位概況

重慶靈平物流有限公司（以下簡稱靈平物流公司），成立于2019年9月29日，為有限責(zé)任公司（自然人投資或控股），法定代表人：張*，公司營業(yè)執(zhí)照統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：91500110MA60JWTJ9R，公司地址：重慶市萬盛區(qū)東城大道204號(hào)2-4號(hào)第六室，經(jīng)營范圍：道路貨物運(yùn)輸?shù)?，持有《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，有效期至2029年9月4日。

（四）事故發(fā)生經(jīng)過

2025年8月13日16時(shí)01分許，張*駕駛渝D***5重型自卸貨車由紅光大道方向往李家沱長江大橋方向行駛，當(dāng)行駛至巴南區(qū)兩橋連接道李家沱長江大橋南橋頭路段由左側(cè)車道往右側(cè)車道變更車道時(shí)，撞到同向右側(cè)車道內(nèi)陶*林駕駛的渝D***7普通二輪摩托車。

（五）道路情況

現(xiàn)場位于重慶市巴南區(qū)兩橋連接道李家沱長江大橋南橋頭路段，道路分別通向李家沱長江大橋和紅光大道方向。紅光大道往李家沱長江大橋方向?yàn)閱蜗蛐旭偟缆?，車行道?.8米，施劃有兩條行車道。事故路段來車方向設(shè)置有限速三十公里每小時(shí)及貨車限行的禁令標(biāo)志。事發(fā)時(shí)為白天，視線良好，路段為瀝青路面，路面完好干燥。

（六）事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

該事故造成1人死亡，賠償程序已啟動(dòng)，處于協(xié)商流程階段，直接經(jīng)濟(jì)損失暫無法統(tǒng)計(jì)。

二、事故應(yīng)急處置及評(píng)估情況

（一）事故信息接報(bào)及響應(yīng)情況

2025年8月13日16時(shí)7分許，區(qū)公安分局交通管理支隊(duì)接到事故信息后，立即派轄區(qū)大隊(duì)民警先期到現(xiàn)場處置，并迅速開展現(xiàn)場勘查、證人走訪等調(diào)查工作。17時(shí)17分許，現(xiàn)場處置完畢恢復(fù)交通。

（二）事故現(xiàn)場應(yīng)急處置

事故發(fā)生后，張*立即停車上前查看情況，并撥打了“120”“110”電話。經(jīng)到場“120”醫(yī)務(wù)人員確認(rèn)陶*林已死亡。

（三）事故應(yīng)急處置評(píng)估

事故發(fā)生后，區(qū)公安分局交通管理支隊(duì)等職能部門及時(shí)響應(yīng)，應(yīng)急處置工作有序開展，責(zé)任落實(shí)到位。

三、事故原因分析

調(diào)查組綜合分析，認(rèn)為本次事故的直接原因：渝D***5重型自卸貨車駕駛?cè)藦?駕駛機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí)，觀察不足，撞到右側(cè)車道內(nèi)陶*林駕駛正常行駛的渝D***7普通二輪摩托車。

（一）直接原因分析

根據(jù)區(qū)公安分局交通管理支隊(duì)出具的《道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定：

1.張*駕駛機(jī)動(dòng)車觀察不足，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”之規(guī)定。

2.張*駕駛機(jī)動(dòng)車變更車道影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條第二款“在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，變更車道的機(jī)動(dòng)車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛”之規(guī)定。

3.張*駕駛安全設(shè)施不全和機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條“駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車”之規(guī)定。

4.張*駕駛車輛違反禁令標(biāo)志在貨車限行區(qū)域通行，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”之規(guī)定。

5.張*駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款“機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速”之規(guī)定。

6.張*駕駛機(jī)動(dòng)車向右變更車道未開啟右轉(zhuǎn)向燈，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十七條第二項(xiàng)“機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈：（二）向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈”之規(guī)定。

7.陶*林駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款“機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速”之規(guī)定。

上述第一項(xiàng)和第二項(xiàng)的違法行為是本次事故形成的原因，第三項(xiàng)、第四項(xiàng)、第五項(xiàng)、第六項(xiàng)和第七項(xiàng)違法行為不是本次事故形成的原因。故此次事故系張*的行為及過錯(cuò)導(dǎo)致，張*負(fù)本次道路交通事故的全部責(zé)任。

（二）事故相關(guān)檢驗(yàn)檢測和鑒定情況

1.根據(jù)《重慶市公安局巴南區(qū)分局物證鑒定所鑒定文書》（渝公巴鑒（病理）〔2025〕**號(hào)），陶*林符合鈍性暴力致顱腦及胸腔臟器損傷死亡。

2.根據(jù)《重慶市安心司法鑒定中心司法鑒定意見書》（渝安心鑒〔2025〕車檢鑒字第**號(hào)），渝D***5重型自卸貨車前照明、刮水器、轉(zhuǎn)向燈裝置及傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)性能有效；前部加裝照明裝置未能滿足GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》第8.1.3條的要求；行駛系統(tǒng)中彈簧鋼板未能滿足GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》第9.3.2條的要求；間接視野中補(bǔ)盲外視野裝置的視野范圍未能滿足GB15084-2022《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》第6.5.5.1條的要求；未安裝后下部防護(hù)裝置未能滿足GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》第12.9.3條的要求；側(cè)面防護(hù)裝置未能滿足GB11567-2017《汽車及掛車側(cè)面和后下部防護(hù)要求》第4.1條的要求。

3.根據(jù)《重慶市安心司法鑒定中心司法鑒定意見書》（渝安心鑒〔2025〕車速鑒字第**號(hào)），渝D***5重型自卸貨車在事發(fā)時(shí)的行駛速度為50km/h。

4.根據(jù)《重慶市安心司法鑒定中心司法鑒定意見書》（渝安心鑒〔2025〕車檢鑒字第**號(hào)），渝D***7普通二輪摩托車前照明、轉(zhuǎn)向燈裝置及行駛、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)性能有效。

5.根據(jù)《重慶市安心司法鑒定中心司法鑒定意見書》（渝安心鑒〔2025〕車速鑒字第**號(hào)），渝D***7普通二輪摩托車在事發(fā)時(shí)的行駛速度為36km/h—38km/h。

四、相關(guān)政府（部門）履職情況

（一）萬盛經(jīng)開區(qū)交通運(yùn)輸局。一是嚴(yán)格按照年度安全督查檢查計(jì)劃和方案對(duì)“兩客一?！?、公交客運(yùn)等企業(yè)開展檢查執(zhí)法，有序開展“雙隨機(jī)”抽查檢查。2025年1-9月共開展安全督查檢查351家次，發(fā)現(xiàn)隱患356起，整改352起，共處罰企業(yè)29家，罰款13.06萬元。二是加強(qiáng)安全約談，與交通運(yùn)輸安全服務(wù)中心信息合作，針對(duì)發(fā)生交通事故、報(bào)警率和風(fēng)險(xiǎn)隱患排名靠前的企業(yè)，開展企業(yè)安全警示約談，壓實(shí)安全責(zé)任。2025年1-9月，召開道路運(yùn)輸“兩客一?！敝攸c(diǎn)企業(yè)安全例會(huì)9次；開展安全警示約談24次，約談道路運(yùn)輸企業(yè)142家。三是開展安全教育宣傳，結(jié)合安全生產(chǎn)月、路政宣傳月等各類法制主題宣傳活動(dòng)，充分利用客運(yùn)站場、校園門口集中宣傳和走進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)開展現(xiàn)場宣傳交通運(yùn)輸法律法規(guī)。今年以來，發(fā)放宣傳資料2000余份，制作展板2塊，進(jìn)企業(yè)宣傳教育活動(dòng)10余次。四是針對(duì)事故單位靈平物流公司，按照年度督查檢查計(jì)劃于2025年6月9日對(duì)其開展了安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題1個(gè)，督促企業(yè)整改完成。

（二）區(qū)公安分局交通管理支隊(duì)。一是細(xì)化路段管理，對(duì)轄區(qū)事故預(yù)防工作進(jìn)行包片負(fù)責(zé)制度，壓實(shí)事故預(yù)防工作主體責(zé)任。二是支隊(duì)制定了夏季交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作，要求各大隊(duì)在轄區(qū)重要路段、路口安排設(shè)置卡點(diǎn)開展交通違法整治。三是事發(fā)地所涉李家沱大隊(duì)，2024年8月至2025年8月，在日常管理中查處各類交通違法行為69415件，其中酒駕307件、貨車違法4529件、摩托車違法3240件；在事故路段李家沱大橋兩橋連接道南橋頭及周邊開展違法集中整治220余次，糾正貨車、摩托車等違法427件。四是李家沱大隊(duì)持續(xù)對(duì)李家沱大橋兩橋連接道南橋頭沿線和轄區(qū)貨運(yùn)企業(yè)開展交通安全宣傳，通過組織召開安全例會(huì)，進(jìn)村社、進(jìn)工地、進(jìn)企業(yè)等方式進(jìn)行交通安全宣傳，提醒廣大市民遵守交通規(guī)則，平安出行。

（三）區(qū)城市管理局。經(jīng)查，在本次事故中，道路良好，未見有導(dǎo)致本次事故發(fā)生的道路方面現(xiàn)象。

五、對(duì)有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位的處理建議

（一）建議免于追究責(zé)任的人員

陶*林，渝D***7普通二輪摩托車駕駛?cè)?，駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款[]的規(guī)定，鑒于其已在本次事故中死亡，建議免于處理。

（二）建議追究刑事責(zé)任的人員

張*，渝D***5重型自卸貨車駕駛?cè)?，駛機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí)，觀察不足，撞到右側(cè)車道內(nèi)陶*林駕駛正常行駛的渝D***7普通二輪摩托車，造成陶*林死亡的道路交通事故。其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款[]和《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條第二款[]的規(guī)定，是造成本次道路交通事故的直接原因，是本次事故的直接責(zé)任人，負(fù)全部責(zé)任，涉嫌交通肇事罪，建議區(qū)公安分局依法追究其刑事責(zé)任。目前，區(qū)公安分局已對(duì)其立案偵查。

（三）建議不予責(zé)任追究的單位

1.萬盛經(jīng)開區(qū)交通運(yùn)輸局。在本次事故中，暫未發(fā)現(xiàn)作為道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管部門在履行安全監(jiān)管職責(zé)有失職、瀆職行為，建議不予處理。

2.區(qū)公安分局交通管理支隊(duì)。在本次事故中，暫未發(fā)現(xiàn)作為道路行駛車輛監(jiān)管部門在履行安全監(jiān)管職責(zé)有失職、瀆職行為，建議不予處理。

3.區(qū)城市管理局。在本次事故中，暫未發(fā)現(xiàn)作為一般城市道路監(jiān)管部門在履行安全監(jiān)管職責(zé)有失職、瀆職行為，建議不予處理。

（四）其他處理建議

1.張*，渝D***5號(hào)重型自卸貨車駕駛?cè)?，駕駛安全設(shè)施不全和機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志在貨車限行區(qū)域超速行駛，在向右變更車道時(shí)未開啟右轉(zhuǎn)向燈，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條[]、第三十八條[]、第四十二條第一款和《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十七條第二項(xiàng)[]的規(guī)定。鑒于上述違法行為與本次事故的發(fā)生無直接因果關(guān)系，建議區(qū)公安分局依法處理。

2.靈平物流公司，公司注冊(cè)地為重慶市萬盛區(qū)東城大道204號(hào)2-4號(hào)第六室，但實(shí)際經(jīng)營地在巴南區(qū)東城大道360-594號(hào)，實(shí)際經(jīng)營地與注冊(cè)地不一致，鑒于該違法行為與本次事故的發(fā)生無直接因果關(guān)系，建議區(qū)市場監(jiān)管局依法處理。

六、事故防范措施建議

為了從此次事故中深刻吸取教訓(xùn)，避免和預(yù)防類似事故再次發(fā)生，針對(duì)本次事故特點(diǎn)，建議如下：

（一）靈平物流公司，在生產(chǎn)經(jīng)營中，一是要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定從事生產(chǎn)經(jīng)營，嚴(yán)禁異地經(jīng)營；二是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳、教育學(xué)習(xí)和監(jiān)督檢查，提高駕駛?cè)俗杂X遵守相關(guān)法律法規(guī)和按章操作。

（二）區(qū)公安分局交通管理支隊(duì)，要加強(qiáng)交通安全宣傳工作，樹立駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)；加強(qiáng)落實(shí)道路交通安全管控工作，加大對(duì)轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)車輛違反禁令、超速和超載等交通違法行為的打擊力度。