判斷題

由于貨物超載、偏載造成車(chē)輛斷軸事故，定裝車(chē)站或作業(yè)站責(zé)任?不對(duì)

因調(diào)車(chē)作業(yè)超速連掛，造成貨物裝載加固狀態(tài)不良而引發(fā)的事故，定調(diào)車(chē)違章作業(yè)站責(zé)任。對(duì)

進(jìn)入專(zhuān)用線(xiàn)道岔或裝卸地點(diǎn)前應(yīng)一度停車(chē)，親自或派人檢查線(xiàn)路、道岔、停留車(chē)等后、方準(zhǔn)

進(jìn)入。對(duì)

牽出線(xiàn)、渡線(xiàn)、道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)及軌道衡上不允許停留車(chē)輛。必須停留時(shí)，由《行規(guī)》規(guī)定。不對(duì)

自動(dòng)化駝峰調(diào)車(chē)作業(yè)程序是：連掛列車(chē)、推送列車(chē)、解散列車(chē)和下峰作業(yè)四項(xiàng)。 對(duì)

發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，行車(chē)憑證已交付，出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)已開(kāi)放，發(fā)車(chē)條件完備后，車(chē)站人員方可顯示發(fā)車(chē)指示信號(hào)。 對(duì)

小車(chē)在晝問(wèn)使用時(shí)，不按列車(chē)辦理，可跟隨列車(chē)后面推行，但在任何情況下，都不得影響列車(chē)正常運(yùn)行。?對(duì)

在集中聯(lián)鎖的車(chē)站，列車(chē)冒進(jìn)出站信號(hào)時(shí)，應(yīng)使列車(chē)退回信號(hào)機(jī)內(nèi)方，再開(kāi)放信號(hào)機(jī)發(fā)車(chē)。?對(duì)

利用本務(wù)機(jī)車(chē)在中問(wèn)站進(jìn)行調(diào)車(chē)時(shí)，無(wú)論單機(jī)或帶有車(chē)輛，與車(chē)列的車(chē)輛摘掛和軟管的摘解均由司機(jī)負(fù)責(zé)。?不對(duì)

線(xiàn)路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件，禁止放行列車(chē)。對(duì)

凡防礙行車(chē)的施工，未設(shè)好防護(hù)，禁止開(kāi)工。對(duì)

列車(chē)在區(qū)間裝卸時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)應(yīng)指揮列車(chē)停于指定地點(diǎn)。不對(duì)

封鎖施工不能按規(guī)定的開(kāi)通速度運(yùn)行時(shí)，準(zhǔn)許車(chē)站設(shè)置減速信號(hào)牌。不對(duì)

因特殊情況不能按時(shí)開(kāi)通區(qū)間恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)提前通知車(chē)站值班員，轉(zhuǎn)請(qǐng)列車(chē)調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間。?對(duì)

凡影響行車(chē)的施工、維修作業(yè)，不得利用列車(chē)間隔進(jìn)行，都必須納人天窗。 對(duì)

危險(xiǎn)貨物罐車(chē)發(fā)生易燃?xì)怏w、液體泄漏時(shí)，應(yīng)迅速隔斷火源，以防止發(fā)生火災(zāi)，引發(fā)爆炸。?對(duì)

撲救有毒液體的火災(zāi)，應(yīng)戴防毒面具或站在上風(fēng)處。對(duì)

發(fā)現(xiàn)易燃液體容器滲漏時(shí)，應(yīng)及時(shí)移至安全通風(fēng)處更換包裝。對(duì)

裝運(yùn)電引爆管應(yīng)采用木底棚車(chē)或P64型車(chē)，制動(dòng)機(jī)須關(guān)閉。 對(duì)

危險(xiǎn)貨物車(chē)輛，在始發(fā)站或編組站必須以最近車(chē)次掛運(yùn)。 對(duì)

8與5編入同一列車(chē)時(shí)，相互隔離四輛以上。正確

7與4編入同一列車(chē)時(shí)，相互隔離四輛以上。 對(duì)

4與5編入同一列車(chē)時(shí)，相互隔離四輛以上。 錯(cuò)誤

4與5停放在車(chē)站時(shí)，相互隔離10 m以上，嚴(yán)禁明火靠近。 對(duì)

罐車(chē)裝運(yùn)原油時(shí)，與牽引的機(jī)車(chē)之間可不隔離。 對(duì)

運(yùn)輸氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物重、空罐車(chē)時(shí)，每列編掛不得超過(guò)三組，每組間的隔離車(chē)不得少于4輛。 錯(cuò)誤

裝載禽、畜、魚(yú)苗的車(chē)輛，其隔離標(biāo)志是9。 對(duì)

敞、平車(chē)裝載的易燃普通貨物的隔離標(biāo)記是3。不對(duì)

發(fā)現(xiàn)爆炸品撒漏時(shí)，應(yīng)及時(shí)用水潤(rùn)濕，撒以松軟物后輕輕收集，并通知公安和消防人員處理。?對(duì)

車(chē)站貨檢人員發(fā)現(xiàn)裝有劇毒品的車(chē)輛或集裝箱無(wú)封、封印無(wú)效以及有異狀時(shí)，應(yīng)立即甩車(chē)處理。?對(duì)

運(yùn)輸劇毒品必須實(shí)行全程隨車(chē)押運(yùn)，罐車(chē)、罐式箱裝運(yùn)的劇毒品不需要押運(yùn)。對(duì)

劇毒品系指危險(xiǎn)貨物品名表毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)中的一級(jí)毒性物品，編號(hào)為61001～62001的危險(xiǎn)貨物。 不對(duì)

車(chē)站發(fā)現(xiàn)液化氣體罐車(chē)無(wú)人押運(yùn)或達(dá)不到押運(yùn)人數(shù)時(shí)，應(yīng)立即甩下，并用電報(bào)通知托運(yùn)人速派人解決。?對(duì)

作業(yè)中和運(yùn)輸途中發(fā)生雷管撒漏施救時(shí)，可以用水，禁止使用酸堿滅火器或砂土。 對(duì)

敞、平車(chē)裝載的易燃普通貨物與牽引的電力動(dòng)機(jī)車(chē)之問(wèn)最少應(yīng)隔離2輛。 對(duì)

裝載爆炸品的車(chē)輛與牽引的內(nèi)燃機(jī)車(chē)之間應(yīng)最少應(yīng)隔離4輛及以上。 對(duì)

裝載雷管及導(dǎo)爆索的車(chē)輛與裝載爆炸品的車(chē)輛之間應(yīng)最少應(yīng)隔離2輛。 不對(duì)

3是放射性物品(礦石、礦砂除外)，與7、8不能編入同一列車(chē)。 對(duì)

危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性在于貨物本身的理化性質(zhì)，與外界環(huán)境條件無(wú)關(guān)。 不對(duì)

危險(xiǎn)貨物具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中，需要特別防護(hù)。?對(duì)

在危險(xiǎn)貨物品名表中列載的品名，均屬于危險(xiǎn)貨物。?對(duì)

軍用列車(chē)補(bǔ)軸時(shí)，補(bǔ)軸車(chē)輛必須置于軍用列車(chē)前部或后部。?對(duì)

單選題

股道編號(hào)為Ⅱ的線(xiàn)路屬于(?)。

路用列車(chē)應(yīng)由(?)指派勝任人員攜帶列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車(chē)尾部，并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。

當(dāng)超長(zhǎng)列車(chē)尾部停在警沖標(biāo)外方，接人相對(duì)方向的列車(chē)時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)(?)的下坡道，而接車(chē)線(xiàn)末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備，須使列車(chē)在站外停車(chē)后，再接入站內(nèi)。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，遇列車(chē)調(diào)度電話(huà)不通時(shí)，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)問(wèn)(?)的車(chē)站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以電話(huà)記錄辦理。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，列車(chē)軟管有分離情況時(shí)，應(yīng)對(duì)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行(?)

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，凡在車(chē)站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，均須熟悉和執(zhí)行(?)的有關(guān)規(guī)定。

車(chē)站應(yīng)將(?)有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給有關(guān)處所和單位。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，段管線(xiàn)采用對(duì)稱(chēng)道岔不得小于(?)。