借助大比例火災(zāi)模型試驗，研究了火災(zāi)工況下隧道內(nèi)壓力場的發(fā)展變化狀態(tài)及火風(fēng)壓產(chǎn)生的機理，分析了通風(fēng)速度、火災(zāi)規(guī)模、隧道坡度和煙流蔓延長度等對火風(fēng)壓的影響規(guī)律，以及火災(zāi)對隧道通風(fēng)系統(tǒng)的影響．試驗結(jié)果表明：火風(fēng)壓隨著上述影響因素的增大而單調(diào)增大，但增長速率減緩；同時，火災(zāi)引起的火風(fēng)壓會極大地影響隧道的正常通風(fēng)．建議對于長大隧道，發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)及時將煙流的蔓延長度控制在盡可能短的范圍內(nèi)，以便減弱火風(fēng)壓對通風(fēng)系統(tǒng)的影響．