在考慮襯砌混凝土和鋼筋在高溫下的非線性以及非線性溫度荷載曲線的基礎上，有限元數(shù)值模擬計算可獲得襯砌在火災發(fā)生前后的內部荷載，并且由溫度傳播分析和非線性結構分析模型計算得到火災中襯砌的承載能力。
該計算模型考慮襯砌材料力學性能隨溫度升高而降低的應力釋放系數(shù)以及圍巖與隧道襯砌之間的相互作用。此計算與時間增量歷史有關，即考慮小同燃燒時間段材料力學參數(shù)的改變。除給出此項目在奧地利境內火災下一個隧道截面安全設計計算結果外，還在計算中考慮高溫荷載以及由高溫荷載產生的影響。計算結果可以更好地幫助理解隧道襯砌在高溫下的力學行為，便于對隧道結構設計進行火災條件下的設計校核以及制定隧道襯砌結構火災安全設計規(guī)范，為隧道結構火災安全方面的設計計算和研究提供參考。