基于PDF湍流非預(yù)混燃燒理論, 以天津地鐵區(qū)間隧道作為研究對象, 利用FLUENT軟件, 對隧道
縱向通風(fēng)后火災(zāi)煙氣的湍流反應(yīng)進行數(shù)值模擬, 得到通風(fēng)后煙氣湍流反應(yīng)的模擬結(jié)果, 并將模擬結(jié)果與
天津消防所的火災(zāi)實驗數(shù)據(jù)進行比較, 驗證模擬結(jié)果的可靠性. 研究結(jié)果表明, 火災(zāi)時隧道氧含量急劇
下降, 火災(zāi)煙氣中含有大量CO等不完全燃燒產(chǎn)物, 當(dāng)啟動機械通風(fēng)排煙后, 帶入隧道的氧氣與不完全
燃燒產(chǎn)物再次發(fā)生氧化反應(yīng), 煙氣的成分及濃度發(fā)生相應(yīng)變化, 從而對人的毒性作用也將有所改變. 為
隧道火災(zāi)煙氣流動分布規(guī)律的進一步研究, 有效組織人員疏散提供重要參考.