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預(yù)防起重機(jī)械發(fā)生機(jī)械故障的措施及建議

文檔作者：蘇宗萬文檔來源：上海鐵路局科研所		點擊數(shù)：	更新時間： 2025年07月17日
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預(yù)防起重機(jī)械發(fā)生機(jī)械故障的措施及建議
蘇宗萬上海鐵路局科研所
期間，裝卸工人要格外留心，發(fā)現(xiàn)問題要徑、工作環(huán)境、工作類型、保養(yǎng)情況有關(guān)。
摘要分析橋門式起重機(jī)常見的
及時上報上級部門。
2.2預(yù)防措施
安全附件等部件引起機(jī)械故障的原
(1)起重機(jī)在作業(yè)運(yùn)行過程中起重
因，針對性地提出預(yù)防起重機(jī)械發(fā)
2鋼絲繩
量不要超過額定起重量。
生機(jī)械故障的措施。
2.1故障分析
(2)起重機(jī)的鋼絲繩要根據(jù)工作類
關(guān)鍵詞橋門式起重機(jī)；機(jī)械故障；
鋼絲繩在運(yùn)行過程中，每根鋼絲繩
型及環(huán)境選擇適合的鋼絲繩。
預(yù)防；措施
的受力情況非常復(fù)雜，因各鋼絲在繩中
(3)對鋼絲繩要進(jìn)行定期的潤滑（根
的位置不同，有的在外層，有的在內(nèi)層。
據(jù)工作環(huán)境確定潤滑周期)。
橋門式起重機(jī)給貨場、站段生產(chǎn)車
即使受最簡單的拉伸力，每根鋼絲繩之
(4)起重機(jī)在作業(yè)時不要使鋼絲繩
間帶來靈活、高效、方便、快捷的同時，因
間受力分布也不同。此外鋼絲繩繞過卷
受到突然沖擊力。
機(jī)械的不安全因素，頻頻發(fā)生事故，也給
簡、滑輪時產(chǎn)生彎曲應(yīng)力、鋼絲與鋼絲之
(5)在高溫及有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境里
國家、人民造成經(jīng)濟(jì)損失，給當(dāng)事人及家
間還有擠壓力等，因此精確計算其受力
的鋼絲繩須有隔離裝置。
屬造成痛苦。發(fā)生事故的主要原因是起
比較困難，一般采用靜力計算法。鋼絲繩
(6)鋼絲繩應(yīng)無扭結(jié)、死角、硬彎、塑性
重機(jī)械本身存在著機(jī)械故障及操作人員
中的最大靜拉力應(yīng)滿足下式要求
變形、麻芯脫出等嚴(yán)重變形，潤滑狀況良好。
的操作失誤。研究機(jī)械故障、分析原因、
P≤P/n
(7)鋼絲繩長度必須保證吊鉤降到
制定預(yù)防措施是減少橋門式起重機(jī)機(jī)械
式中：Pm-鋼絲繩作業(yè)時可以承
最低位置時，余留在卷筒上的鋼絲繩圈
事故的主要措施。下面對橋門式起重機(jī)
受的最大靜應(yīng)力；
數(shù)符合規(guī)范要求。
在運(yùn)行過程中的機(jī)械故障作一分析。
P-鋼絲繩的破斷應(yīng)力；
(8)鋼絲繩末端固定壓板數(shù)符合規(guī)
n-安全系數(shù)。
范要求且要有防松性能。
1吊鉤及防脫鉤裝置
P=(Q+q)/an)
吊鉤是橋門式起重機(jī)用得最多的取
式中：Q-起重機(jī)的額定起重量；
3卷筒及滑輪
物裝置，它承擔(dān)著吊運(yùn)的全部載荷，在使
q-吊鉤組重量；
卷筒是起重機(jī)重要的受力部件，在使

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