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DTL型帶式輸送機(jī)磨損原因及預(yù)防措施

文檔作者：劉樹剛文檔來源：大同煤礦集團(tuán)雁崖煤業(yè)有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2025年10月03日
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上一篇：安全型氣動錨桿鉆機(jī)的研究分析與設(shè)計

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實踐與應(yīng)用
總第194期
2019年第6 期
機(jī)械管理開發(fā)
MECHANICAL MANAGEMENT AND DEVELOPMENT
Total 194
N〇.6, 2019
DOI: 10.16525/j.cnki.cnl4-1134/th.2019.06.077
D TL型帶式輸送機(jī)磨損原因及預(yù)防措施
劉樹剛
(大同煤礦集團(tuán)雁崖煤業(yè)有限公司， 山西大同M 7003)
摘要：為了提高礦用帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，降低輸送機(jī)故障率，大同煤礦集團(tuán)雁崖煤業(yè)公司皮帶二隊通過
技術(shù)研究，對礦用D T L 型帶式輸送機(jī)輸送帶磨損形式、危害及主要原因進(jìn)行分析，并根據(jù)實際生產(chǎn)情況，提出
了若干項合理有效的預(yù)防措施，取得了顯著成效。
關(guān)鍵詞：礦用輸送帶磨損形式危害原因預(yù)防措施
中圖分類號:TD528.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號：1 0 0 3 - 7 7 3 X( 2 0 1 9 ) 0 6 - 0 1 7 3 - 0 2
1 礦井及輸送機(jī)概況
大同煤礦集團(tuán)雁崖煤業(yè)公司礦井設(shè)計生產(chǎn)能力
為2.2 Mt/a,回采煤層為三盤區(qū)二疊紀(jì)下統(tǒng)山西組4
號煤層，煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜、煤質(zhì)差，煤層含多層矸石，采
掘后原煤中含大量塊狀矸石，礦井內(nèi)采掘工作面采
用綜合機(jī)械化施工工藝。
礦井生產(chǎn)期間采掘工作面各安裝一部帶式輸送
機(jī)與盤區(qū)DTL帶式輸送機(jī)搭接進(jìn)行聯(lián)合出煤，盤區(qū)
DTL型帶式輸送機(jī)設(shè)計運(yùn)輸能力為2 000 t/h，采用
雙電機(jī)驅(qū)動形式，電機(jī)功率為400 kW，運(yùn)輸長度為
1 900 m，輸送帶寬度為1.2 m，運(yùn)輸速度為4 m/s ,三
盤區(qū)共計安裝三部DTL型帶式輸送機(jī)[1]。
受煤質(zhì)、輸送機(jī)安裝質(zhì)量以及維護(hù)措施等影響，
三盤區(qū)安裝DTL型帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常
出現(xiàn)故障,最常見的為輸送帶磨損斷裂、斷帶故障。
根據(jù)皮帶二隊統(tǒng)計分析，2 0 1 8年上半年共計發(fā)生7
次因輸送帶磨損造成斷帶事故，造成煤礦經(jīng)濟(jì)損失
達(dá)57.8萬元。對此，皮帶二隊通過技術(shù)研究,合理分
析輸送帶磨損主要原因，并根據(jù)實際情況提出有效
預(yù)防措施。
2 輸送帶磨損形式及危害
2 . 1 輸送帶磨損形式
1) 輸送帶在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，當(dāng)托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)速度與
輸送帶不同時，托輥與輸送帶會產(chǎn)生相對的摩擦阻
力。特別是在輸送帶上的物料較重時，輸送帶與托輥
的摩擦力更大，這就會加大輸送帶的磨損，影響輸送
帶使用壽命。
2 ) 輸送帶的運(yùn)動中心線與托輥不一致，這種運(yùn)
動方式會造成輸送帶重量不能均勻分布，輸送帶兩
側(cè)的磨損不均勻會造成輸送帶局部磨損嚴(yán)重。
收稿日期: 2 0 1 9 - 0 3 - 1 0
作者簡介：劉樹剛（1989— ），男，本科，畢業(yè)于重慶郵電大學(xué)移
通學(xué)院電氣工程及其自動化專業(yè)，助理工程師，現(xiàn)任大同煤礦
集團(tuán)雁崖煤業(yè)公司皮帶二隊技術(shù)員，從事技術(shù)管理工作.，
3 )清煤器的安裝工藝不合格反而會對輸送帶造
成額外的磨損[2]。
4) 在輸送帶搭接部位，由于上面輸送帶掉下的
煤矸石會對下面輸送帶產(chǎn)生沖擊力，長此以往會造
成下方輸送帶磨損。
5) 輸送帶在正常工作時,輸送帶運(yùn)送的物料里
有描栓及其他金屬，這就會對輸送帶造成磨損。
2.2 輸送帶磨損主要危害
1) 降低了輸送帶使用壽命。輸送帶在長期的磨
損情況下，內(nèi)部的鋼絲會暴露在外部,這樣不僅造成
內(nèi)部鋼絲腐蝕影響壽命，而且會造成輸送帶鋼絲容
易折斷,最終造成斷帶事故。
2 ) 輸送帶變薄、搭接不便。輸送帶在正常運(yùn)轉(zhuǎn)
時，輸送帶搭接位置會磨損變薄，當(dāng)兩端厚度不一致
的輸送帶經(jīng)過托棍時，輸送帶會與托輥產(chǎn)生刮碰情
況，尤其是新舊輸送帶搭接部位最為明顯[3]。
3) 輸送帶強(qiáng)度降低。如果輸送帶的鋼絲在磨損
后露出外部，然后與空氣、煤泥發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，常常
出現(xiàn)鋼絲斷裂情況，這樣不僅造成輸送帶壽命縮短，
還會發(fā)生斷帶的大事故。
4) 輸送帶跑偏。輸送帶下方的托輥對輸送帶起
到支撐的作用，如果托輥對輸送帶的支撐力不均勻，
輸送帶兩側(cè)會產(chǎn)生不同的磨損，當(dāng)輸送帶兩側(cè)厚度
不一致時，輸送帶會向抗拉強(qiáng)度大的一側(cè)偏移。
3 輸送帶磨損原因
1) 托輥安裝不規(guī)范；施工人員在安裝托輥時未
能按照工序工藝，會使托輥的軸線與輸送帶的中心
線不重合，輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時，托輥的摩擦力會對輸送
帶產(chǎn)生軸向分力，該分力會造成輸送帶磨損。
2 ) 托輥轉(zhuǎn)動不靈活。在托輯正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果托
輥生產(chǎn)時質(zhì)量不合格，會造成軸承進(jìn)水、密封不嚴(yán)、
軸承損壞等情況，這就會使得托輥旋轉(zhuǎn)時的速度不
能與輸送帶同步，輸送帶出現(xiàn)磨損[4]。
3) 輸送帶跑偏。安裝人員在安裝托輥時不能達(dá)
? 174- 機(jī)械管理幵發(fā)
jxglkfhjh@ 126.com 第3 4 卷
到安裝要求，這就造成托輥對輸送帶的支撐力不勻，
在輸送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，輸送帶與托輥摩擦大的位置
磨損嚴(yán)重
4) 輸送帶耐磨性能差。為了防止輸送帶著火的
情況，在礦用輸送帶加工時會在輸送帶中加入阻燃
劑，而阻燃劑會使皮帶彈性強(qiáng)度減弱，致使輸送帶達(dá)
不到標(biāo)準(zhǔn)要求。
5) 調(diào)心托輥磨損。調(diào)心托輥可以對跑偏的輸送
帶進(jìn)行調(diào)節(jié)。然而由于施工人員在安裝時不精準(zhǔn)造
成調(diào)心裝置有一定的傾角，再加上托輥的質(zhì)量及負(fù)
載都會影響調(diào)心裝置的靈敏度，這種情況都會造成
調(diào)心裝置對輸送帶的磨損。
6 ) 輸送帶張緊力不合理。由于三盤區(qū)DTL型帶
式輸送機(jī)張緊主要采用人工調(diào)節(jié)方式，造成輸送帶
張緊力不合理，當(dāng)輸送帶張緊力小，運(yùn)輸物料時出現(xiàn)
上竄下跳現(xiàn)象，當(dāng)輸送帶張緊力大時輸送帶與滾筒
之間摩擦力加大，出現(xiàn)輸送帶磨損嚴(yán)重[5]。
4 輸送帶磨損預(yù)防措施
1) 為了降低輸送帶前后的坡度，在施工前工作
人員要對現(xiàn)場進(jìn)行勘察，確保輸送機(jī)的機(jī)頭與機(jī)尾
在同一水平面上，以避免局部受力集中。
2 ) 確保每一組托輥的轉(zhuǎn)速與輸送帶一致，在每
一組托輥安裝完畢后要安排專人對其進(jìn)行校驗，同
時保證托輥軸線與輸送帶垂直。在輸送到試運(yùn)轉(zhuǎn)期
間，工作人員要對每一組托輥的轉(zhuǎn)速進(jìn)行統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)
轉(zhuǎn)速較慢的托輥及時處理。
3) 為了防止輸送機(jī)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，可在輸送機(jī)
每隔100 m 安裝一個防跑偏裝置，該裝置主要由皮
帶竄跳啟停裝置、防跑偏托輥等部分組成，如圖1 所
示，當(dāng)輸送機(jī)出現(xiàn)跑偏嚴(yán)重時經(jīng)皮帶竄跳啟停裝置
可立即切斷輸送機(jī)電源，人工進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)輸送跑偏
不嚴(yán)重時可經(jīng)防跑偏托輥進(jìn)行調(diào)整。
圖1 帶式輸送機(jī)防跑偏裝置結(jié)構(gòu)示意圖
4 )采用硫化的方式對皮帶進(jìn)行對接，并保證硫
化后的輸送帶前后端面平整且中心線重合，前后端
面的厚度要在技術(shù)要求的范圍內(nèi)。
5 )在日常的生產(chǎn)過程中，檢修人員要利用檢修
時間對輸送帶及托輥進(jìn)行維護(hù)，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定或
破損的托輥及時更換，確保托輥的靈敏度。每班要安
排專人對輸送帶上的物料進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)有大塊煤
矸石、錨栓、鐵器及時進(jìn)行清理，并在輸送帶上方每
隔500 m 安裝一部除鐵器。
6 ) 在輸送帶搭接部位，兩部輸送帶的垂直高度
不能太大，防止上部輸送帶的物料對下部輸送帶的
沖擊力太大，同時在搭接部位安裝緩沖裝置,能夠?qū)?
大塊煤矸石起到降速作用。
7) 對DTL帶式輸送機(jī)傳統(tǒng)人工張緊裝置進(jìn)行
優(yōu)化設(shè)計，安裝輸送機(jī)自動張緊裝置，該裝置主要由
PLC控制柜、聯(lián)鎖開關(guān)、重力感應(yīng)裝置、感應(yīng)器及游
動車等部分組成，如圖2 所示，當(dāng)輸送帶在運(yùn)輸物料
時可通過重力感應(yīng)器及時將物料重量數(shù)據(jù)傳遞至
PLC控制柜，經(jīng)處理后及時調(diào)節(jié)游動車實現(xiàn)輸送帶
自動張緊的目的，解決了人工調(diào)節(jié)輸送帶張緊力不
合理的難題。
大同煤礦集團(tuán)雁崖煤業(yè)有限公司皮帶二隊通過
技術(shù)研究，針對礦用帶式輸送機(jī)在日常運(yùn)行過程中
輸送帶磨損采取了預(yù)防措施。采取措施后，2 0 1 8年
下半年三盤區(qū)DTL型帶式輸送機(jī)未發(fā)生一起因輸
送帶磨損發(fā)生斷帶、撕帶等事故，保證了盤區(qū)輸送機(jī)
安全高效運(yùn)行，全年可為煤礦節(jié)約成本費(fèi)用達(dá)4 5 萬
余元，取得了顯著經(jīng)濟(jì)、安全效益。
參考文獻(xiàn)
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(編輯：賈娟）
(下轉(zhuǎn)第1 8 6 頁）
? 186- 機(jī)械管理開發(fā)
jxglkft)jb@ 126.com
第34卷
4 )為降低揚(yáng)塵對人身及設(shè)備的隱患，工作人員
要實時調(diào)整爐溫，控制好人料閘板的開閉，同時在干
燥機(jī)位置安裝2 臺通風(fēng)機(jī)。另外，在帶式輸送機(jī)機(jī)尾
卸料點(diǎn)安裝導(dǎo)料槽及高壓噴霧裝置和自制吸塵裝
置，從而降低導(dǎo)料槽內(nèi)粉塵的濃度，如圖1 所示。
下料溜W
掃地泵坑
軸流風(fēng)機(jī)
111 清水泵
儲氣罐
密封導(dǎo)枓ffl
機(jī)尾滾筒
帶式輸送機(jī)
圖1 選煤廠輸送機(jī)機(jī)尾防塵裝置結(jié)構(gòu)示意圖
3 . 2 應(yīng)用效果分析
1) 該系統(tǒng)在升級后不僅改善了生產(chǎn)效率，還大
大降低了揚(yáng)塵的隱患。實現(xiàn)了調(diào)度自動化控制后，設(shè)
備維護(hù)量減少，每年為洗煤廠節(jié)約資金約2 0 0 萬元,
人員每班節(jié)約2 人，全年節(jié)約工資1 0 萬元。
2 ) 對燃料煤粒度進(jìn)行有效地限制能夠有效地縮
減用煤量，同時對熱風(fēng)爐操作技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，提高了
工作效率。
3)通過采取降塵措施，可以將滾筒干燥機(jī)進(jìn)口
溫度、出口溫度及干燥產(chǎn)品水分控制在要求范圍內(nèi)。
這樣不僅杜絕了揚(yáng)塵現(xiàn)象，改善了員工的工作環(huán)境，
而且還減少了粉塵爆炸的風(fēng)險。
4 結(jié)語
選煤廠通過技術(shù)研究，針對選煤廠原煤泥干燥
系統(tǒng)在生產(chǎn)過程中存在的主要問題，根據(jù)實際情況
對系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。通過應(yīng)用發(fā)現(xiàn)，優(yōu)化后的煤
泥干燥系統(tǒng)有效降低了煤泥干燥期間產(chǎn)生的腐蝕性
物質(zhì)及粉塵濃度，保證了熱風(fēng)爐燃料燃燒充分，提高
了產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，取得了顯著成效。
參考文獻(xiàn)
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運(yùn)輸,2014(4):65-68. ( 編輯：張麗媛）
Optimum Design and Application of Slime Drying System in Coal
Preparation Plant
L a n K u n
( J i n h u a g o n g C o a l P r e p a r a t i o n P l a n t D a t o n g C o a l M i n e G r o u p C o a l W a s h i n g C o ., L t d .,
D a t o n g S h a n x i 037003)
A b stract： In order to solve the technical problems of serious arid rorrosion, insufficient fuel combustion and high dust
concentration in the traditional slime drying system of coal preparation plant, Through technical research, the drying
system of raw slime was optimized in Jinhuagong Coal preparation Plant of Datong Coal Mine Group Coal washing Co.,
Ltd.The optimized slime drying system effectively reduces the corrosive material and dust concentration produced
during slime drying, and improves the product quality index.
K ey w ord s： coal preparation plant; slime drying; problem analysis; optimization design
( 上接第1 7 4 頁）
Causes of DTL Belt Conveyor Wear and Preventive Measures
L i u S h u g a n g
( Y a n y a C o a l I n d u s t r y C o m p a n y , D a t o n g C o a l M i n e G r o u p , D a t o n g S h a n x i 037003)
A b stract： In order to improve the running stability of the mine belt conveyor and to reduce the failure rate of the
conveyor, the belt two of the Datong Coal Mine Group, Yanya Coal Industry Co., Ltd., through the technical research,
analyzes ihe wearing form, the harm and the main cause of the M t conveyor of the DTL type belt conveyor. Based on
the actual production situation, a number of reasonable and effective preventive measures have been put forward, which
has achieved remarkable results.
K ey w ord s： mining; conveyor belt; wear form; harm; cause; preventive measures

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