中小型露天煤礦生產(chǎn)過程中危險(xiǎn)源分析

作者：李佳琪　　評(píng)論：　更新日期：2015年04月15日

3）運(yùn)輸工作。露天煤礦運(yùn)輸方式多種多樣，如公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、膠帶運(yùn)輸、斜坡箕斗運(yùn)輸、平硐溜井運(yùn)輸以及多種運(yùn)輸方式組成的聯(lián)合運(yùn)輸方式等。對(duì)于中小型露天煤礦，一般采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行礦床開拓，也稱為汽車運(yùn)輸。在汽車運(yùn)輸中，常見危險(xiǎn)源見表3。

表3

危險(xiǎn)類型	主要危險(xiǎn)	產(chǎn)生原因
交通事故	沖撞、碾壓設(shè)備及人員翻車高處墜落	相關(guān)制度不健全、管理不當(dāng)、駕駛違規(guī)操作、裝車物料不均勻、裝偏車、超載、車輛間信號(hào)溝通不當(dāng)、運(yùn)輸?shù)缆肺窗匆?guī)定設(shè)置安全擋墻、未設(shè)道路標(biāo)識(shí)標(biāo)線、道路狀況不佳、氣候因素
卡車火災(zāi)	外來火災(zāi) 卡車電氣系統(tǒng)火災(zāi) 輪胎火災(zāi)	外部火源引燃卡車、卡車電氣系統(tǒng)老化、卡車內(nèi)部故障、超負(fù)荷作業(yè)、漏油引起火災(zāi)、卡車輪胎老化
輪胎危險(xiǎn)^[4]	輪胎損傷輪胎鋼絲帶變形帶束層鋼絲露出或整齊折斷輪胎爆炸	道路有銳物、粗暴的駕駛習(xí)慣、不恰當(dāng)?shù)臍鈮夯蜻^載、過度旋轉(zhuǎn)或剎車、氣溫過高、輪胎本身存在損傷、輪胎未做安全保護(hù)

4）排卸工作。排土工藝分為倒堆工藝和外部排土場(chǎng)排土工藝。其中倒堆工藝使用大型吊斗鏟作業(yè)。外部排土工藝又分為公路運(yùn)輸排土、鐵路運(yùn)輸排土及膠帶運(yùn)輸排土。中小型露天煤礦一般采用汽車運(yùn)輸——推土機(jī)排土工藝。在此過程中，常見危險(xiǎn)源見表4。

表4

危險(xiǎn)類型	主要危險(xiǎn)	產(chǎn)生原因
梯段滑坡	自燃沉降基底沉降剝離物內(nèi)部滑坡沿基底表面滑坡	排土參數(shù)設(shè)計(jì)不合理、水文地質(zhì)勘察、測(cè)繪工作和邊坡穩(wěn)定評(píng)價(jià)不到位、未制定邊坡穩(wěn)定措施、氣候條件
泥石流^[5]	坡面泥石流	泥石流區(qū)域含有豐富的松散巖土來源、地形陡峭并有較大的溝谷縱坡、泥石流區(qū)中上游有較大的匯水面積和充沛的水源、未制定邊坡穩(wěn)定措施、氣候條件
卡車損壞	礦車扣斗巖塊刮車	東北及內(nèi)蒙古地區(qū)礦車受凍嚴(yán)重，當(dāng)把帶水巖土裝入卡車，經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間，卡車和里面巖土凍成一體，翻車時(shí)連車帶巖土一起翻梯段下、排土工作線未設(shè)置擋土墻及反坡、卡車裝有大塊巖土翻車時(shí)被大塊巖土將卡車帶到梯段下、駕駛操作不當(dāng)

3結(jié)語

?? 危險(xiǎn)源不能消除，但是事故是可以避免的。露天煤礦開采過程中危險(xiǎn)源眾多，必須對(duì)其進(jìn)行科學(xué)分析與評(píng)價(jià)，對(duì)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)源要加強(qiáng)動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)監(jiān)控。并隨著開采的進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)新的危險(xiǎn)源，清晰列出其中人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)，通過加大安全監(jiān)管力度，加大人力物力的投入，制定完善的安全管理措施，并下大力度落實(shí)，努力將露天煤礦建設(shè)成為本質(zhì)安全型的生產(chǎn)系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)：

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