??????? 3提高鐵運公司安全管理質(zhì)量的初步探討
??????? 我們應(yīng)該通過對影響運輸安全有關(guān)因素的分析，借鑒國內(nèi)、外同行業(yè)的管理經(jīng)驗，在運用先進的安全概念，突出以人為本理念的基礎(chǔ)上，扎實做好各項安全工作。
??????? 3．1加強職工教育，提高人員素質(zhì)。(1)開展靈活的安全教育，在提高員工的自我保護意識上，除單位的教育外，應(yīng)積極發(fā)動員工家屬的開導(dǎo)、提醒作用。 (2)開展持久的安全教育。增強案例教育的持久性，可將本行業(yè)典型事故案例印刷成圖片，下發(fā)車間班組，粘貼在交接班室、休息室內(nèi)，使員工隨時產(chǎn)生自覺地保護自己、提醒他人的自然反射。 (3)開展經(jīng)常性的安全教育。越是常識性的東西越容易被人忽視， 因此有必要編制各工種安全常識知識手冊，定期組織考試， 并納入日?？冃Э己?，以強化員工安全意識。 (4)在加大對操作人員培訓(xùn)的同時，還要加大對安全管理隊伍的培訓(xùn)，要使用一批真正懂生產(chǎn)全過程、產(chǎn)生波動能處理、安全傾向性問題能及時發(fā)現(xiàn)，及時采取正確措施的安全管理隊伍。
??????? 3．2增加設(shè)備投入，確保行車安全。 (1)采用新技術(shù)新設(shè)施，增加設(shè)備機具的投入，依靠良好硬件保證安全。如采用機車電話裝置、地面停車裝置、機車信號裝置可以直接監(jiān)控機車乘務(wù)員作業(yè)的每一個環(huán)節(jié)，保證作業(yè)安全。部分硬件設(shè)備落后或自動化程度不高也會威脅到安全生產(chǎn)。 (2)近年來，隨著吉化公司走上了作大、作強，規(guī)模化發(fā)展之路，250站的運輸能力已明顯滿足不了運輸?shù)男枨?，調(diào)車進路交叉干擾多，兩臺機車作業(yè)都難以構(gòu)成平行進路，人等車、車等信號的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。要想徹底解決車站的運力不足問題，必須增加到發(fā)線及編組場，擴大車站改編能力，從而減輕了站場的壓力，方能從根本上解決運輸瓶頸問題。3．3全面提高安全管理水平。 (1)強化各專業(yè)科室安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全工作不單是安全部門和安全員的事，它是全員的工作，要真正貫徹以車間(站)為中心、以班組為基礎(chǔ)的工作原則，全面落實“四全”運行機制，從安全角度抓好監(jiān)督把關(guān)。(2)抓實安全工作，不擺花架子；各級領(lǐng)導(dǎo)要克服好人主義思想，安全第一不是說在嘴上、不能“說起來重要、干起來次要、忙起來不要”，要著重強調(diào)首長負責(zé)制。 (3)加強安全工作責(zé)任意識。從行政正職開始體現(xiàn)對安全工作的責(zé)任感、緊迫感，要把安全工作當(dāng)做大事抓。
??????? 4結(jié)束語
??????? 安全生產(chǎn)是鐵路運輸企業(yè)的生命線， 不能保證人身、設(shè)備及運輸貨物的安全就不能完成運輸生產(chǎn)任務(wù)，當(dāng)然也就談不上提高經(jīng)濟效益、實現(xiàn)企業(yè)價值。安全是公司的前途和命運， 安全是公司發(fā)展的永恒主題。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作也永遠沒有滿分。一絲一毫的驕傲自滿、疏忽大意都會給我們的安全工作帶來不利影響，甚至惹來大禍。
??????? 參考文獻
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??????? [4]彭力、李發(fā)新， 《風(fēng)險評價技術(shù)應(yīng)用與實踐》，石油工業(yè)出版社
??????? [5]吉化鐵運公司史志編委會，《吉化鐵運公司志》．