道路的安全評價研究通常是根據(jù)道路的交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)來進行,難以在道路勘測、設計和施工之前有效地對道路的安全性進行評價。本課題的主要研究內(nèi)容是在駕駛模擬器上建成相關道路的虛擬場景,通過駕駛員在駕駛模擬器上駕駛試驗,獲取道路沿線的速度,然后以速度軌跡和速度均方差作為基礎,分析線形對道路安全的影響規(guī)律,并對設計道路的安全性進行研究。