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海船船行波對(duì)游艇航行安全影響試驗(yàn)

文檔作者：李焱馬雋趙楊文檔來(lái)源：交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所工程泥沙交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2013年05月09日
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采用不同比尺的物理模型，研究了3萬(wàn)t級(jí)海船及游艇在進(jìn)出港航道中航行產(chǎn)生的船行波特性；利用造波機(jī)模擬海船船行波，試驗(yàn)分析了海船船行波對(duì)游艇航行安全的影響。研究表明，當(dāng)航道兩側(cè)擋沙堤出水后，對(duì)海船航行具有較明顯的限制性航道特點(diǎn)；海船航速8節(jié)時(shí)在游艇航道中產(chǎn)生的最大波高為0.46m，對(duì)單游艇航行安全沒(méi)有影響；當(dāng)海船和2艘游艇三者同時(shí)相遇時(shí)，游艇航速宜小于等于10節(jié)。