交通沖突技術(shù)是交通領(lǐng)域新興的一種非事故統(tǒng)計技術(shù)，采用該技術(shù)，以交通沖突數(shù)與交通量、路段長度的比值作為評價指標(biāo)，通過交通仿真軟件VISSIM對交通沖突進(jìn)行仿真，結(jié)合模糊評價法，對高速公路的安全狀況進(jìn)行評價，得到寧波市穿山至好思房高速公路上好思房方向照山崗隧道與霞浦互通區(qū)域的安全級別。實(shí)踐表明：在高速公路安全評價中，與傳統(tǒng)的以事故統(tǒng)計為基礎(chǔ)的直接評價方法相比，該方法具有一定的優(yōu)越性，為類似工程的安全評價提供了參考。